集装箱装、拆箱理货程序和方法？

题目

集装箱装、拆箱理货程序和方法？

相似考题

1.集装箱的交接方式有()A、整箱交，整箱接B、整箱交，拆箱接C、拆箱交，拆箱接D、拼箱交，整箱接E、拼箱交，拆箱接

2.确定拆模的程序和方法时，在同一浇筑仓的模板，按()的原则，按次序、有步骤地进行。A、 先装的先拆 B、 先装的后拆 C、 后装的先拆 D、 后装的后拆 E、 不论先装后装，从高处向低处进行

3.在集装箱运输中，整箱货的接取送达作业以()为单位，其装箱与拆箱作业由货主负责。A:装运量 B:装周转量 C:集装箱 D:装公里

4.关于40’集装箱与20’集装箱的装载问题，下列_________说法是正确的。A.20’箱上面可装40’集装箱B.40’箱上面可装20’集装箱C.20’箱和40’集装箱不能混装D.视箱格结构和底座位置等而定

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  • 第1题：

    在集装箱运输中，整箱货的接取送达作业以()为单位，其装箱与拆箱作业由货主负责。

    A.装运量
    B.装周转量
    C.集装箱
    D.装公里

    答案：C
    解析：
    整箱货的接取送达作业以“箱”为单位，其装箱与拆箱作业由货主负责。

  • 第2题：

    集装箱理箱单、理货日报表、业务凭证、集装箱溢短/残损单和集装箱残损记录如何填写？


    正确答案: 集装箱理箱单（TALLY FOR CONTAINERS）
    （1）集装箱理箱单“箱号”栏，按实际装卸的集装箱箱号填写，内容包括箱主代号、顺序号和核对数；
    （2）集装箱理箱单“铅封”栏，进出口集装箱应根据实际铅封号填写，目前暂时根据实际情况分别填写，如“完好（OK）、断落（BROKEN）、失落（MISS）”，铅封起着划分承运人责任的作用，对于CY—CY的交接方式，集装箱在运输过程中铅封断失，由承运人承担箱内货物的风险。
    （3）集装箱理箱单“尺寸”栏，按集装箱实际规格20’和40’分别填写。对非标准集装箱（特殊箱），按实际尺寸规格填写，同一规格的重、空箱可以填写在同一份理箱单内。
    （4）集装箱理箱单“重空箱”栏，按集装箱实际情况分重箱“F”和空箱“E”分别填写。
    （5）集装箱理箱单“总计”栏，填明各规格箱型的集装箱数量及重、空箱数量。
    （6）集装箱理箱单右上角应加上编号，末页加写“END”。集装箱理箱单通常填写一份，另可根据委托方要求增加份数。
    集装箱理货日报表（CONTAINER DAILY REPORT）
    （1）每工班（8小时）向船方报送日报表一份，进口和出口应分别填写。
    （2）日报表“集装箱”栏，按不同类型的集装箱分别填写，一般分为三种，干货类集装箱用“GP”表示，危险品类集装箱用“DG”表示，冷藏箱集装箱用“RF”表示，另可根据委托方要求补充填写。
    （3）日报表“重、空箱”栏，按实际装卸集装箱的自然箱和毛重吨位填写，重箱和空箱分别列明。对非标准集装箱（特种箱），如45’、48’、53’，在日报表中列明规格40’后，增补空格内填写。
    （4）对出翻舱和重装的集装箱，应另行填制日报表，并在备注栏内分别标明“SHIFING OUTSIDE HOLD”和“RELOADING CONTAINERS”，并将相对应的“进口/出口”部分划去。
    （5）日报表填制完毕，由理货长签字，无需船方签认。
    理货业务凭证（TALLY CERTIFICATE）
    （1）业务凭证单上的作业开始时间根据理货单上的第一班开始作业时间来填写；
    （2）根据实际理货结果，填写各类规格和重、空箱数量，夜班、节假日理货箱量填写在相应栏目内；
    （3）对出翻舱的集装箱箱数，翻舱下船和重新装船两个过程，应分开填写在空行内。如有换船现象，应分开签证；
    （4）“装/拆箱”栏内，进口作业根据进口舱单交付条款列明的箱数填写；
    （5）零星捎带件杂货数字，按件杂货进口有关填制要求填写。
    集装箱溢短/残损单（OUTTURN LIST FOR CONTAINERS）
    （1）全船理箱结束，理货长根据进口舱单、理货理箱单与集装箱残损记录单，填制“集装箱溢短/残损单”。整船集装箱无溢短、残损，“集装箱溢短/残损单”也应填制，在通栏内用对角线加“NL”表示；（2）集装箱溢短/残损单上的作业开始时间根据理货单上的第一班开始作业时间来填写；
    （3）对溢出集装箱，在溢卸箱号栏内，按实际箱号填写，并标明尺寸规格和重（空）箱。在铅封号栏内，标明该箱在船图上显示的装货港；
    （4）对短卸集装箱，在短卸箱号栏内，按进口舱单上列明的箱号填写，并标明尺寸规格和重（空）箱；
    （5）对箱体原残的集装箱，根据船方签认的集装箱残损记录内容，填写在残损栏内；
    （6）对铅封断失的集装箱，在残损栏内如实反映，并记录提单号及重新施封的铅封号；
    （7）在备注栏内，填写其他需要记录的情况。集装箱溢短/残损单一式六份，并以印章形成明确的正、副本，提供船方、船代、码头等。
    集装箱残损记录（CONTAINER DAMAGE RECORD）
    （1）集装箱残损记录的填制一箱一单，对国际航线集装箱船舶应用英文填写；
    （2）时间栏内应填写具体作业班次；
    （3）填制集装箱残损记录，采用划圈方式在箱体图上标示出残损部位，并在圈内注明相应的残损代号，或在残损代号上划勾体现相应的残损类型。同时，在“残损情况栏”内填写残损部位、程度及尺寸（精确到厘米CM）等；
    （4）发现框架箱、开顶箱内货物外观有明显残损的，必须在集装箱残损记录备注栏内说明。

  • 第3题：

    对拆箱理货过程中出现的实际货物比进口集装箱舱单货物数字溢出或短少，或出现原残货物时，箱站理货人员应制做（），加盖站部业务章，提供货主等单位。

    • A、集装箱溢短、残损单
    • B、集装箱货物溢短、残损单
    • C、现场记录

    正确答案:B

  • 第4题：

    集装箱装、拆箱理货中有哪些理货依据，作用是什么？


    正确答案: 理货依据是指能够用来检查、核对货物数字、包装和运输标志是否符合要求的单证资料。
    一般有“进口舱单、集装箱装箱单、海运提单、交接记录、货物清单、场站收据、货物装载预配清单”。集装箱进口拆箱的理货依据为进口舱单或交货记录；出口装箱的理货依据是集装箱货物装载预配清单。

  • 第5题：

    装/拆箱理货单、集装箱货物溢短残损单的用途是什么？如何填制？


    正确答案: 装/拆箱理货单
    是理货员记载集装箱箱内货物票号、数字和残损情况的原始记录，是编制集装箱货物溢短/残损单的依据；
    填制说明：
    （1）在填制装/拆箱理货单证时，通常使用英文版单证，用中文体填写。货主有特殊要求可使用中文版单证，或使用英文版单证，英文填写；
    （2）装/拆箱理货单为装箱或拆箱一单两用单证，在装箱时划去“STRIPPING”和“B/L”字样，在拆箱时划去“STUFFING”和“S/O”字样；
    （3）按装拆箱有关资料如实填写船名、航次，日期以“月—日，年”顺序填写，一律用8位数表示；
    （4）在“装/拆箱地点”栏内，对“门/门”作业的集装箱，应填写装拆箱地点或单位名称。对在码头或理货公司设点的货运站作业的集装箱，只需写明单位名称和操作过程；
    （5）在“集装箱尺寸”栏内，按所装箱或拆箱的实际集装箱尺寸填写。对特殊集装箱应同时标明集装箱类型代号。
    （6）在“货物包装”栏内，按实际货物包装分类填制，如箱、盒、包、托、袋、桶、亮格箱、捆、支、裸装、圈、卷等，不得笼统填写为“件”；
    （7）在“铅封号”栏内，按装箱完毕后，理货人员所施铅封号如实填写；在拆箱作业中，按集装箱实际铅封号填写。对拆箱时发现无铅封或铅封断失的集装箱，按实际情况注明，并取得收货人或代理人的确认和签字。
    （8）在“残损情况”栏内，填写拆箱过程中发现的原残件数和残损状况；
    （9）在“合计”栏内，拆箱时应注明“空”或“未空”字样，装箱时应注明“完”或“未完”字样，如集装箱箱内货物未拆完或未装满，需加封（锁）时则应注明铅封号；
    （10）在“备注”栏内，应填写集装箱尺寸、箱数、货物总件数和总吨位，以及需要说明的情况等；
    （11）在“计数”栏内，每行数字结束后一空格内加上符号“＋”（俗称小关门），在不用的空行处加上符号“フ”（俗称大关门）。
    集装箱货物溢短残损单
    是记载集装箱箱内货物件数溢出或短少，以及原残情况的凭证，是海关对箱内货物进行监管和有关方进行索赔的重要依据。
    填制说明：
    （1）集装箱货物溢短残损单，根据装/拆箱理货单汇总编制，加盖分公司业务章后始为有效；
    （2）当全船集装箱拆箱完毕，未发现货物件数溢短和货物原残时，仍需编制“集装箱货物溢短残损单”，通栏内用英文“NL”表示；
    （3）对一票货物装多个集装箱，舱单列明分箱数字的货物，要分别按箱报件数溢短或货物原残。对未列明分箱数的货物，按实际处理；
    （4）对卸船时铅封完好，拆箱前铅封断落、丢失后拆箱单位自行启封的集装箱，箱内货物件数短少或残损，由拆箱单位自行负责，理货人员不得为其填制“集装箱货物溢短残损单”。

  • 第6题：

    下列属于一个发货人发货给几个人收货人收货的货物组织形式是（）

    • A、拼箱货装，整箱货拆
    • B、拼箱货装，拼箱货拆
    • C、整箱货装，整箱货拆
    • D、整箱货装，拼箱货拆

    正确答案:D

  • 第7题：

    对外贸运输船舶在我国港口装卸件杂货、集装箱和船方负责箱内货物的装拆箱作业，实行强制性理货的是（）。

    • A、中远理货总公司
    • B、中国外轮理货总公司
    • C、中外运理货总公司
    • D、中外合资合作的理货公司

    正确答案:B

  • 第8题：

    对入库拆箱的集装箱，则要在理货时开箱点数。


    正确答案:正确

  • 第9题：

    单选题
    关于40英尺集装箱与20英尺集装箱的装载问题，下列说法（）是正确的。
    A

    20ft箱上面不可装40ft集装箱

    B

    40ft箱上面是否可装20ft集装箱

    C

    20ft上面是否可装40ft集装箱需视箱格结构和底位置等而定

    D

    20ft箱和40ft集装箱不能混装


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    对入库拆箱的集装箱，则要在理货时开箱点数。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    对外贸运输船舶在我国港口装卸件杂货、集装箱和船方负责箱内货物的装拆箱作业，实行强制性理货的是（）。
    A

    中远理货总公司

    B

    中国外轮理货总公司

    C

    中外运理货总公司

    D

    中外合资合作的理货公司


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    下列属于一个发货人发货给几个人收货人收货的货物组织形式是（）
    A

    拼箱货装，整箱货拆

    B

    拼箱货装，拼箱货拆

    C

    整箱货装，整箱货拆

    D

    整箱货装，拼箱货拆


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    确定拆模的程序和方法时，在同一浇筑仓的模板，按( )的原则，按次序、有步骤地进行。

    A.先装的先拆
    B.先装的后拆
    C.后装的先拆
    D.后装的后拆
    E.不论先装后装，从高处向低处进行

    答案：B,C
    解析：
    2020版教材P95页
    在同一浇筑仓的模板，按先装的后拆，后装的先拆的原则，按次序，有步骤地进行。

  • 第14题：

    装、拆箱理货中委托对象分别是谁？


    正确答案: 装箱委托对象——货主或其代理人
    拆箱委托对象——船公司或其代理人

  • 第15题：

    目前，箱站开发部的进口拆箱理货工作主要在海关新、老（）箱站进行，主要对进口拼箱货物和海关分拨货物进行进口拆箱理货。

    • A、大亚
    • B、中海
    • C、润海

    正确答案:C

  • 第16题：

    理货员集装箱理箱程序和工作方法是什么？


    正确答案: 进口卸船理箱
    （1）理箱方法
    船→堆场，船→集卡、驳（现提）
    理货员在船边、舱内（滚装船），采用核对箱号（抄箱号）计箱数的理货方法，检查箱子外表、铅封状况，与码头收箱人及其代理人办理交接。
    理箱程序
    集装箱卸船过程中，理货员在船边、舱内（滚装船），依据行（BAY）位图逐箱核对箱号，同一行（BAY）位按卸箱先后顺序（①②③„„）编号，并圈销行（BAY）位图，检查箱体外表、铅封状况。如发现集装箱异常情况，如实做好记录。工班结束，理货员应与码头收货人或其代理人核准数字，将已编制的理箱单，连同已结束行（BAY）位图一并交理货长。
    （2）出口装船理箱
    堆场→船，集卡、驳（现装）→船
    理货员在甲板、舱内（滚装船），采用核对箱号（抄箱号）计箱数的理货方法，检查箱体外表、铅封状况，与码头发箱人或其代理人办理交接。
    理箱程序
    集装箱装船过程中，理货人员的安全岗位是船舶甲板或码头前沿。理货员在甲板、舱内（滚装船），依据装船预配图逐箱核对箱号，检查箱体外表、铅封状况，并根据实际积载位置编号圈销行（BAY）位图，或填制行（BAY）位草图。如发现实际箱号与配载行（BAY）位图不符时，及时通知码头方，并汇报理货长与码头发箱人或其代理人取得联系。
    工班结束，理货员应与码头发箱人或其代理人核准箱数，编制理箱单，连同行（BAY）位草图一并交理货长。

  • 第17题：

    集装箱理货，包括（）和（）两个工作过程。

    • A、理货；验箱
    • B、理货；理箱
    • C、理货；验残

    正确答案:B

  • 第18题：

    下列属于几个发货人发货给一个人收货人收货的货物组织形式是（）

    • A、拼箱货装，整箱货拆
    • B、拼箱货装，拼箱货拆
    • C、整箱货装，整箱货拆
    • D、整箱货装，拼箱货拆

    正确答案:A

  • 第19题：

    国际集装箱运输中，拼箱货的装拆箱业务是在（）进行的。

    • A、发货人仓库
    • B、收货人仓库
    • C、发货人工厂或仓库
    • D、集装箱货运站
    • E、集装箱堆场

    正确答案:D

  • 第20题：

    集装箱货物的交接方式中最能发挥集装箱优越性的是（）。

    • A、整箱交、拆箱装
    • B、拼箱交、整箱接
    • C、拼箱交、拆箱接
    • D、整箱交、整箱接

    正确答案:D

  • 第21题：

    单选题
    国际集装箱运输中，拼箱货的装拆箱业务是在（）进行的。
    A

    发货人仓库

    B

    收货人仓库

    C

    发货人工厂或仓库

    D

    集装箱货运站

    E

    集装箱堆场


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    港口作业的内容包括装卸、驳运、储存、装拆箱、水上过驳和换装货物的分拣、混合、制作标志、更换包装、拆包、捆绑、加固，以及水路货物运输所需的其他各项服务。其中，（）是最主要的作业项目。
    A

    装卸

    B

    驳运

    C

    储存

    D

    装拆集装箱


    正确答案： C,D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    集装箱货物的交接方式中最能发挥集装箱优越性的是（）。
    A

    整箱交、拆箱装

    B

    拼箱交、整箱接

    C

    拼箱交、拆箱接

    D

    整箱交、整箱接


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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