进口货物理残时,不要涉及残损货物的致损原因和责任,未经理货人员确认而卸下船的残损货物,原则上按()处理。
第1题:
理残的任务有()。
第2题:
船残是指()
第3题:
港残是指()
第4题:
“工残”是指()
第5题:
从残损责任归属上一般可将残损分为()
第6题:
货物发生的损失按其责任归属,应包括()。
第7题:
装卸作业中码头工人造成的货物残损
承运人没有管好货造成的货物残损
包装不固造成的货物残损
船舶不适航造成的货物残损
第8题:
货物的“原残”损失
货物的“船残”损失
货物的“短卸”损失
货物的“工残”损失
货物的“时滞”损失
第9题:
渍损、残破、短缺、变形
原残、港残、工残
淡水渍、咸水渍、化工品渍、油渍
霉烂、变质、火灾
船残、单独海损、共同海损
第10题:
①②③
①③④
①②④
②③④
第11题:
装卸作业中码头工人造成的货物残损
承运人没有管好货造成的货物残损
包装不固造成的货物残损
船舶不适航造成的货物残损
第12题:
短卸
船残
工残
原残
第13题:
由港务局或其他第三者的责任造成的货物残损称为()。
第14题:
残损鉴定的主要任务是()
第15题:
船方为办理货物交付或收受手续,在货物单证上签字,主要是在货物残损单、货物溢短单、()和理货证明书上签字,称为签证。
第16题:
属于“船残”的是()
第17题:
货物在目的港卸货时整件短少称为(),而由港务局或其他第三者的责任造成的货物残损称为工残。
第18题:
收货人与大副需共同签认
若货物残损与事实不符,应将实际情况批注后再签字
对在大副收据中已批注的原残,大副无需批注而照签
B和C
第19题:
残损发生在港口
残损的责任属于港方
船舶靠港期间发生的残损
港方工人的责任造成的残损
第20题:
装卸作业中码头工人造成的货物残损
承运人没有管好货造成的货物残损
包装不固造成的货物残损
船舶不适航造成的货物残损
第21题:
残损发生在船上
残损的责任在船方
由船方负责赔偿的残损
由船上人员造成的残损
第22题:
原残
工残
意外事故残损
自然灾害事故残损
第23题:
船残
短卸
工残
原残