海事原因的主要方法有哪些？
题目
海事原因的主要方法有哪些？
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第1题：
什么叫喷霜？理论上讲是什么原因？工艺引起喷霜的主要原因有哪些？解决方法？
正确答案:喷霜是一种由于配合剂喷出胶料表面而形成一层类似“白霜”的现象，多数情况是喷硫，但也有是某些配合剂（如某些品种防老剂、促进剂TMTD或石蜡、硬脂酸等）的喷出，还有是白色填料超过其最大填充量而喷出（喷粉）。
引起喷霜的主要原因是生胶塑炼不充分；混炼温度过高；混炼胶停放时间过长；硫黄粒子大小不均`称量不准确等。有的也因配合剂（硫黄`防老剂`促进剂`白色填料等）选用不当而导致喷霜。
对因混炼不均、混炼温度过高以及硫黄粒子大小不均所造成的胶料喷霜问题，可通过补充加工加以解决。 -
第2题：
与海事调查有关的国内主要法规有哪些？
正确答案:《海上交通安全法》；《内河交通安全管理条例》；《水上交通事故统计办法》；《特别重大事故调查程序暂行规定》；《关于报告船舶重大隐患的通知》。 -
第3题：
热塑性塑料的主要成型方法有哪些？热固性塑料的主要成型方法有哪些？
正确答案: 热塑性塑料的主要成型方法：注塑、挤塑、吹塑、固相成型；热固性塑料的主要成型方法：压缩、压注成型，有时也用注塑成型。 -
第4题：
试述造成主轴轴线发生曲折的原因主要有哪些？处理方法主要有哪些？
正确答案: 主要原因有：
（1）法兰接合面与主轴轴线不垂直，造成总轴线在法兰处发生弯折，这是机组轴线曲折的主要原因。
（2）主轴本身弯曲，但这种现象少见。
轴线处理的方法有：
（1）刮削推力头与镜板之间的绝缘垫。
（2）刮削或处理推力头底面。
（3）处理法兰接合面。 -
第5题：
海事的定义有广义和狭义之分，下列哪些属于狭义上的海事（）。
- A、进水
- B、造船
- C、火灾
- D、碰撞
正确答案:A,C,D -
第6题：
直属和分支海事管理机构巡航工作主管部门，主要职责有哪些？
正确答案: （一）制定辖区巡航计划并组织实施。
（二）指挥、调度执法船。
（三）为执法人员备齐执法资料和执法取证器材，包括各类执法文书、相关法律法规，以及摄像、照相、录音设备等。
（四）组织开展执法人员和执法船船员业务培训。
（五）组织制定执法船各种应急预案，并组织开展训练和演练。
（六）加强岸基值班，保持与执法船的有效联系。
（七）做好巡航工作记录的填写、统计、总结及报送工作。
（八）对辖区巡航工作进行指导、监督和评估。 -
第7题：
种子罐接种方法有哪些？引起种子异常的原因有哪些？
正确答案: 种子罐接种方法有：
①孢子悬浮液：微孔接种法；
②摇瓶菌丝：压差法、火焰接种法；
③罐间接种：压差法。
引起种子异常的情况及原因有：
①生长代谢缓慢：原因是空气温度低、接种量少、培养基消毒质量差、仪表失灵造成培养温度低等；
②菌丝结团：原因是接种量少、搅拌效率差、有机氮不足等；
③菌丝粘壁：原因是搅拌效果不好、罐内泡沫多、种子罐的装料系数过小等。 -
第8题：
分析市场占有率变动原因的主要方法有哪些？
正确答案:（1）从顾客渗透率
（2）顾客忠诚度
（3）顾客选择性
（4）价格选择性 -
第9题：
引起胶带跑偏的原因有哪些？防止跑偏的方法有哪些？
正确答案: 引起胶带跑偏的原因有：托辊或滚筒与胶带的中线不垂直，胶带接头受力不均，货载偏向一侧，滚筒局部粘煤，胶带本身质量不好受力不均等。
防止胶带跑偏的方法有：将滚筒作成适当的鼓形，将槽形托辊的两侧辊向前偏斜2°~3°，在固定式机架上配置调心托辊，设置跑偏保护装置等。 -
第10题：
直流电机产生火花的主要原因有哪些，改善换向性能的主要方法有哪些？
正确答案: 主要包括电磁、化学、机械等三方面的原因。改善换向的主要方法有：装设换向极、恰当地移动电刷、装设补偿绕组以及换向器的维护与电刷的更换。 -
第11题：
问答题分析市场占有率变动原因的主要方法有哪些？正确答案： （1）从顾客渗透率
（2）顾客忠诚度
（3）顾客选择性
（4）价格选择性解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题直属和分支海事管理机构巡航工作主管部门，主要职责有哪些？正确答案： （一）制定辖区巡航计划并组织实施。
（二）指挥、调度执法船。
（三）为执法人员备齐执法资料和执法取证器材，包括各类执法文书、相关法律法规，以及摄像、照相、录音设备等。
（四）组织开展执法人员和执法船船员业务培训。
（五）组织制定执法船各种应急预案，并组织开展训练和演练。
（六）加强岸基值班，保持与执法船的有效联系。
（七）做好巡航工作记录的填写、统计、总结及报送工作。
（八）对辖区巡航工作进行指导、监督和评估。解析： 暂无解析 -
第13题：
海事调查官的权利有哪些？
正确答案: （1）询问有关人员。
（2）要求被调查人员提供书面材料和证明。
（3）查阅航海日志、轮机日志、车钟日志、报务日志、航向记录、海图、船舶资料、航行设备仪器的性能资料及其他调查所必需的原始文书资料。
（4）检查船舶、设施及有关设备证书、人员证书和核实事故发生前船舶适航状态、设施技术状态。
（5）检查船舶、设施及其货物的损害情况及人员伤亡情况。
（6）勘查事故现场，搜集有关物证。
（7）要求当事方申请检验部门检验或召集鉴定人进行技术鉴定。
（8）可以使用录音、照相等设备和其它法律允许的调查手段。 -
第14题：
中世纪，主要海事法惯例有哪些？
正确答案:《罗得海法》《阿马斐表》《奥尼朗法》《海事法集》。 -
第15题：
可以不予追究海事执法人员责任的情形有哪些？
正确答案: （一）法律、法规、规章和规范性文件的规定存在明显的冲突或者歧义，导致执法过错的；
（二）因执行上级机关的决定、命令、文件，直接导致执法过错的；
（三）因管理相对人的过错、故意或者恶意行为，使执法人员无法正确判断，导致事实认定或者审核出现差错的。 -
第16题：
溢流阀性能失控的主要原因及排除方法有哪些？
正确答案: 1、溢流阀性能失控的主要原因有：
①阀中弹簧变形，弹力不足
②阀芯与阀座接触不良
③滑阀拉毛、变形弯曲
④油液不洁，堵塞阻尼孔
2、排除的方法：检查安装情况，必要时更换弹簧，修整阀座，研磨清洗滑阀 -
第17题：
溶剂再生的溶剂起泡的主要原因及处理方法有哪些？
正确答案: 原因：（1）、溶液太脏，并含有大量悬浮物，如硫化铁、砂、盐类等。（2）、胺液浓度过大。（3）、进料含有大量的C5以上组分；胺液中溶答文有C5以上组分，增大了其表面张力。（4）、原料量突然增大，流速增加。（5）、溶剂在使用过程中与氧气接触，产生不溶于水的氧化物使胺液起泡。
处理：（1）、加强过滤器的操作与管理。（2）、补充软化水，调节好胺液浓度。（3）、加强闪蒸罐富液入口温度和罐压力的调节，加强脱油，尽可能把胺液溶答文烃闪蒸出去；联系调度及有关单位减少富液带烃量。（4）、加入阻泡剂。（5）、加强胺液储罐的氮气密封操作，更换部分溶剂。 -
第18题：
确定海事直接原因和间接原因的原则有哪些？
正确答案: 确定直接原因主要从以下方面考虑。
（1）船舶、货物或航行环境的不安全状态。
（2）人的不安全行为。
确定间接原因主要从以下方面考虑。
（1）船舶、设施（包括附属设备）的设计、建造和维护上的缺陷。
（2）无安全操作规程或不健全。
（3）公司对安全管理不重视，安全机构不健全，安全体系运行不正常。
（4）缺乏检查，指导不足。
（5）没有落实事故防范措施。
（6）教育、培训不够。
（7）助航服务、安全信息提供不足。
（8）交通组织不合理。
（9）其它。 -
第19题：
海事赔偿责任限制中限制性债权主要包括哪些？
正确答案:船舶在营运中某一事故所造成的人身伤亡及财产损害。 -
第20题：
①电缆线路障碍测试一般有哪三个步骤？②电缆障碍查找的主要方法有哪些？③电缆障碍产生的原因有哪些？
正确答案: （一）、障碍性质诊断、障碍测距与障碍定点
（二）、电桥法、放音法、查漏法、脉冲反射法、综合测试仪器
（三）、1.电缆本身的障碍、2.施工过程中造成的障碍、3.外界影响造成的障碍：（1）施工影响；（2）电击和雷击；（3）鸟啄、鼠咬、白蚁啃咬等；（4）灾害影响；（5）人为损伤 -
第21题：
我国海事管理的主要特点，主要体现在哪些方面？
正确答案: 我国海事管理有经济型、技术性、涉外性、公益性及整体性的特点。海事管理的经济性主要体现在海事管理机构主要为国家海洋经济活动服务，特别是为海上交通运输提供保障。海事管理的技术性主要体现在海事管理的内容和手段具有很高的技术含量。海事管理的涉外性主要体现在海事管理机构的职能涉及国家间事务，目的是维护国家主权和国家海洋权益。海事管理机构的公益性主要体现在海事管理机构的一项重要职责是航海保障工作。海事管理的整体性主要体现在海事管理机构的灌下水于涉及海上和内河，它是整个水运行业管理链中的重要一环。 -
第22题：
问答题中世纪，主要海事法惯例有哪些？正确答案： 《罗得海法》《阿马斐表》《奥尼朗法》《海事法集》。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题混凝土孔洞、露筋等事故的原因主要有哪些？一般的处理方法有哪些？正确答案： 孔洞原因：
①浇筑时混凝土坍落度太小，甚至已经初凝。
②用已离析的混凝土浇筑，或浇筑方法不当，或用串筒浇灌的出料处串筒倾斜严重或串筒总高度太大等造成混凝土离析。
③错用外加剂。
④对钢筋密集处，或预留洞、预埋件附近，肯能出现混凝土不能顺利通过的现象，没有采取适当的措施。
⑤不按施工操作规程认真操作，造成漏振。
⑥大体积钢筋混凝土采用斜向分层浇筑，很可能造成底部附近混凝土孔洞，此外，混凝土浇灌口间距太大，或一次下料太多。
⑦采用滑模工艺施工，不按工艺要求严格控制与检查。
漏筋原因：
①钢筋垫块漏放、少放或移位。
②局部钢筋密集处，水泥砂浆被骨料或混凝土阻挡而通不过。
③混凝土离析、缺浆、坍落度过小或模板漏浆严重。
④振动棒碰撞钢筋，使钢筋移位而漏筋。
⑤混凝土振捣不密实，或拆模过早。
处理方法：
①这类事故的严重比较大时。一般均应经有关部门共同分析事故的影响或危害，确定处理措施，并办理必要的书面文件后、方可处理。
②混凝土孔洞事故一般均需采用补强措施，有的需要拆除重建。
③露筋事故一般是用清理外露钢筋上的混凝土和铁锈，用水冲洗湿润后，压抹1：2或1：2.5水泥砂浆层的方法。解析： 暂无解析