修船的主要目的就是恢复船舶原有()及(),使船舶处于良好的技术状态,符合安全营运的条件。A、性能;强度B、刚度;强度C、性能;用途D、要求;作用

题目

修船的主要目的就是恢复船舶原有()及(),使船舶处于良好的技术状态,符合安全营运的条件。

  • A、性能;强度
  • B、刚度;强度
  • C、性能;用途
  • D、要求;作用

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  • 第1题:

    船舶维修的目的是使船舶机械和设备保持或恢复原有技术性能,所以船舶维修是船舶正常航行的______工作。

    A.不可缺少的

    B.技术

    C.技术保障

    D.必要的维修


    参考答案:C

  • 第2题:

    座环必须有()。

    A、足够强度和刚度

    B、足够刚度和良好水力性能

    C、足够强度和良好水力特性

    D、足够强度、刚度和良好水力性能


    参考答案:D

  • 第3题:

    船舶检验的目的是(),在国际上船舶检验机构分为()。Ⅰ、使船舶及船用材料、机械设备处于良好的技术状态Ⅱ、使船舶符合国际公约、国家规定和船舶检验机构的各项要求及规则Ⅲ、确保船舶海上航行安全和防止海上污染Ⅳ、船旗国的安全监督机构Ⅴ、民间性质的船级社Ⅵ、港口国安全监督机构

    A、Ⅱ+Ⅲ/Ⅳ+Ⅴ

    B、Ⅰ~Ⅲ/Ⅳ+Ⅴ

    C、Ⅱ+Ⅲ/Ⅳ~Ⅵ

    D、Ⅰ~Ⅲ/Ⅳ~Ⅵ


    参考答案:B

  • 第4题:

    与船舶运行直接有关的船舶技术和营运性能有( )。

    A.船员配备性能
    B.船舶适航性能
    C.船舶经济性能
    D.船舶速度性能
    E.船舶载货性能

    答案:B,E
    解析:

  • 第5题:

    船舶修理的目的是使机械和设备()。

    • A、基本能用
    • B、超过原有性能
    • C、恢复原有性能
    • D、以上都不对

    正确答案:C

  • 第6题:

    船舶保持证书有效性的条件:()

    • A、船舶已按规定进行检验和证书签署。
    • B、船舶处于良好技术状态,适合预定用途。
    • C、船舶经修理厂确认已经具备营运条件。
    • D、船舶按证书限定的航区和条件进行营运/作业。

    正确答案:A,B,D

  • 第7题:

    多选题
    船舶保持证书有效性的条件:()
    A

    船舶已按规定进行检验和证书签署。

    B

    船舶处于良好技术状态,适合预定用途。

    C

    船舶经修理厂确认已经具备营运条件。

    D

    船舶按证书限定的航区和条件进行营运/作业。


    正确答案: A,B
    解析: 暂无解析

  • 第8题:

    单选题
    座环必须有()。
    A

    足够强度和刚度;

    B

    足够刚度和良好水力性能;

    C

    足够强度和良好水力特性;

    D

    足够强度、刚度和良好水力性能。


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    多选题
    按2011《海船法定营运检验技术规程》第9章规定,船舶安全设备检验应确保()
    A

    船舶安全设备经过了型式认可

    B

    船舶安全设备按规定的配备

    C

    船舶安全规定配备的安全设备符合预期用途

    D

    船舶安全规定配备的安全设备处于即时可用状态


    正确答案: A,C
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    单选题
    船舶维修的目的是使船舶机械和设备保持或恢复原有技术性能,所以船舶维修是船舶正常航行的()工作。
    A

    不可缺少的

    B

    技术

    C

    技术保障

    D

    必要的维修


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    船舶检验的目的是(),在国际上船舶检验机构分为()。 Ⅰ.使船舶及船用材料、机械设备处于良好的技术状态; Ⅱ.使船舶符合国际公约、国家规定和船舶检验机构的各项要求及规则; Ⅲ.确保船舶海上航行安全和防止海洋污染; Ⅳ.船旗国的安全监督机构; Ⅴ.民间性质的船级社; Ⅵ.港口国安全监督机构。
    A

    Ⅱ+Ⅲ/Ⅳ+Ⅴ

    B

    Ⅰ~Ⅲ/Ⅳ+Ⅴ

    C

    Ⅱ+Ⅲ/Ⅳ~Ⅵ

    D

    Ⅰ~Ⅲ/Ⅳ~Ⅵ


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    船舶修理的目的是使机械和设备()。
    A

    恢复使用性能

    B

    提高使用性能

    C

    恢复原有性能

    D

    提高原有性能


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    船舶修理的目的是使机械和设备()。

    A、恢复使用性能

    B、提高使用性能

    C、提高原有性能

    D、恢复原有性能


    参考答案:D

  • 第14题:

    船舶修理的目的是:()Ⅰ、满足船检要求Ⅱ、消除船舶存在的缺陷Ⅲ、检查设备技术状况Ⅳ、保持和恢复原有的技术性能

    A、仅仅是Ⅰ

    B、Ⅰ+Ⅱ

    C、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ

    D、Ⅰ~Ⅳ


    参考答案:C

  • 第15题:

    船舶检验的目的是_______,在国际上船舶检验机构分为。

    I、使船舶及船用材料、机械设备处于良好的技术状态

    II、使船舶符合国际公约、国家规定和船舶检验机构的各项要求及规则

    III、确保船舶海上航行安全和防止海上污染

    IV、船旗国安全监督机构

    V、民间性质的船级社

    VI、港口国安全监督机构

    A.II、III/IV、V

    B.I~III/IV、V

    C.II、III/IV~VI

    D.I~III/IV~VI


    正确答案:B

  • 第16题:

    船底外部检查的主要要求包括()

    • A、对船舶水下部分的外板及设备等有关项目进行检验
    • B、适合船舶所从事的营运业务
    • C、涉及船舶安全的修理或安装
    • D、以确保其处于良好状态

    正确答案:A,B,C

  • 第17题:

    按2011《海船法定营运检验技术规程》第9章规定,船舶安全设备检验应确保()

    • A、船舶安全设备经过了型式认可
    • B、船舶安全设备按规定的配备
    • C、船舶安全规定配备的安全设备符合预期用途
    • D、船舶安全规定配备的安全设备处于即时可用状态

    正确答案:B,C,D

  • 第18题:

    以下关于制定《河船法定营运检验技术规程》(2011)的目的说法正确的是:()

    • A、为对船舶的性能和防污染结构和设备的技术状态实施监督检验
    • B、促使船舶具备和保持安全航行和作业
    • C、防止船舶发生航行事故
    • D、规范船舶建造检验工作

    正确答案:B

  • 第19题:

    单选题
    以下关于制定《河船法定营运检验技术规程》(2011)的目的说法正确的是:()
    A

    为对船舶的性能和防污染结构和设备的技术状态实施监督检验

    B

    促使船舶具备和保持安全航行和作业

    C

    防止船舶发生航行事故

    D

    规范船舶建造检验工作


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    单选题
    根据我国行业标准《民用钢质海船修船交验项目》的规定,船舶经修理后须交验和验收是为了().
    A

    保持船级

    B

    营运安全

    C

    检验技术性能

    D

    保持船级和营运安全


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    单选题
    船舶修理的目的是使机械和设备()。
    A

    基本能用

    B

    超过原有性能

    C

    恢复原有性能

    D

    以上都不对


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    多选题
    船底外部检查的主要要求包括()
    A

    对船舶水下部分的外板及设备等有关项目进行检验

    B

    适合船舶所从事的营运业务

    C

    涉及船舶安全的修理或安装

    D

    以确保其处于良好状态


    正确答案: A,C
    解析: 船底外部检查的主要要求包括:
    1.当船舶在干船坞内或船排上,为方便对舷侧外板等构件的检查,包括船底板和船首板、尾框架和舵、海底阀及海水阀箱、螺旋桨等,应设有足够高度的底墩,并提供必要的台阶。
    2.舷侧外板的过度腐蚀或因磨损、触底以及任何异常凹陷或屈曲引起的缺陷应予以检查。应特别注意舭列板和舭龙骨的连接处。对重要外板的凹陷或无需立即修理的其他缺陷应作记录。
    3.海底阀及其格栅板、通海件、舷外排出阀、海水旋塞以及船体或海底阀的附属设施应予以检查。
    4.舵的可见部分、舵销、舵轴及法兰和尾柱应予以检查。为检查舵销,如验船师认为需要,应抬升舵叶或拆除舵销的检查孔板。舵轴承的间隙应予以确定并记录。舵轴承磨耗间隙的极限值见本章附录4。如验船师认为确有必要,在可行的情况下,可要求进行舵的压力试验。
    5.螺旋桨和尾轴承的可视部分应予以检查。尾轴承的间隙以及油封装置的有效性(当设有时)应予以确定并记录。对于可调螺距螺旋桨,螺旋桨毂和桨叶的密封件的紧固和密封程度应满足验船师的要求,除非验船师认为有必要,否则不要求解体检查。
    6.应检查侧推器的可视部分。
    7.船舶在坞修时,应进行系泊试验确认主辅机械运转状态正常。如对主辅机械或者操舵装置进行重大修理,则应考虑进行海上试验。

  • 第23题:

    单选题
    在校核船舶总纵强度时,若实际装载状态时的静水弯矩MS′为负值,且小于船舶许用静水弯矩MS,表明船舶()。
    A

    处于中拱状态且满足总纵强度的要求

    B

    处于中拱状态且不满足总纵强度的要求

    C

    处于中垂状态且满足总纵强度的要求

    D

    处于中垂状态且不满足总纵强度的要求


    正确答案: A
    解析: 暂无解析