正常航行时，主机突然换向倒车操作，正确的方法是（） ①接指令后迅速停油，接着换向，转速降低后可用压缩空气反向制动 ②情况紧急，可在停油后立即换向并进行反向起动 ③倒车时的车速不能过高，一般不超过额定转速60% ④必须通知轮机长到机舱指挥A、①②B、①③C、②③④D、①②③④

题目

正常航行时，主机突然换向倒车操作，正确的方法是（） ①接指令后迅速停油，接着换向，转速降低后可用压缩空气反向制动 ②情况紧急，可在停油后立即换向并进行反向起动 ③倒车时的车速不能过高，一般不超过额定转速60% ④必须通知轮机长到机舱指挥

  • A、①②
  • B、①③
  • C、②③④
  • D、①②③④
相似考题

1.电机车反向运行时,必须待列车停稳后,方可进行换向起动。()此题为判断题(对，错)。

2.正常航行时，主机突然换向倒车操作，正确的方法是( )①接指令后迅速停油，接着换向，转速降低后可用压缩空气反向制动②情况紧急，可在停油后立即换向并进行反向起动③倒车时的车速不能过高，一般不超过额定转速60%④此项操作，必须通知轮机长到机舱指挥A.①②B.①③C.②③④D.①②③④

3.主机遥控的正常换向逻辑条件不包括______。A.车令与凸轮轴位置不一致B.必须停油C.主机转速已下降到换向转速D.有应急操作指令

4.在航进中突然改为倒车，在关闭油门后，通常要等船速降至全速的60％－70％，转速降至额定转速的______时，将压缩空气通入汽缸，迫使主机停转后，再进行倒车启动。A.15％～25％B.25％～35％C.35％～45％D.45％～55％

更多“正常航行时，主机突然换向倒车操作，正确的方法是（） ①接指令后迅速停油，接着换向，转速降低后可用压缩空气反向制动 ②情况紧急，可在停油后立即换向并进行反向起动 ③倒车时的车速不能过高，一般不超过额定转速60% ④必须通知轮机长到机舱指挥A、①②B、①③C、②③④D、①②③④”相关问题

  • 第1题：

    在主机遥控系统中，当主机在全速正车运行时，把车钟手柄从正车全速立即拉到倒车全速，主起动阀开始打开的时间为______。

    A.主机转速下降到换向转速

    B.主机转速下降到发火转速

    C.主机转速下降到零

    D.主机转速达到倒车发火转速


    正确答案：B

  • 第2题：

    正常航行时，主机突然换向倒车操作，正确的方法是（） ①接指令后迅速停油，接着换向，转速降低后可用压缩空气反向制动 ②情况紧急，可在停油后立即换向并进行反向起动 ③倒车时的车速不能过高，一般不超过额定转速60% ④此项操作，必须通知轮机长到机舱指挥

    • A、①②
    • B、①③
    • C、②③④
    • D、①②③④

    正确答案:B

  • 第3题：

    MAN40/54气动遥控负荷程序控制中，当车钟手柄从正车全速立即到倒车全速，自动控制系统将执行（）操作。 （1）停油 （2）应急换向 （3）能耗制动 （4）强制制动 （5）倒车起动 （6）正常换向

    • A、（1）（2）（3）（5）
    • B、（1）（2）（4）（5）
    • C、（1）（3）（4）（6）
    • D、（1）（4）（5）（6）

    正确答案:D

  • 第4题：

    单选题
    主机应急换向的逻辑条件不包括（）。
    A

    车令与凸轮轴位置不一致

    B

    主机转速高于换向转速

    C

    必须停油

    D

    有应急操作信号


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第5题：

    单选题
    AC C20网络型主机遥控系统中，在应急倒车情况下，遥控系统将有（）动作。 ①驾驶台和集控室ACP上显示“Crash Astern”； ②发出主机停车命令； ③发出主机倒车命令； ④主机转速下降到制动转速； ⑤对主机进行换向，换向结束后打开起动空气进行能耗制动、再强制制动； ⑥对主机进行换向，换向结束后打开起动空气进行强制制动； ⑦重起动和取消限制命令送至调速器，进行重起动，并取消各种限制； ⑧倒车转速达到油气切换转速时切断起动空气，调速器供油
    A

    ①②③④⑥⑦

    B

    ①②④⑤⑥⑧

    C

    ②③④⑥⑦⑧

    D

    ①②④⑥⑦⑧


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第6题：

    单选题
    关于船舶紧急倒车过程中的操作，正确的是（）。 a．对主机的制动必须在停油后立即进行； b．对主机的制动应在航速降至设计航速的30%～40%时进行； c．正车转速越高，倒车允许转速越低； d．倒车允许转速与正车转速无关。
    A

    a、d

    B

    b、c

    C

    c

    D

    d


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第7题：

    单选题
    在主机遥控系统中，把车钟手柄从正车全速扳到倒车某速度挡，遥控系统首先进行的操作是（）。
    A

    停油，降速

    B

    停油，制动

    C

    换向，制动

    D

    打开主起动阀


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    能耗制动与强制制动的相同逻辑条件是（）。 ①换向已经完成； ②车令与转向不一致； ③已经停油； ④有应急操作指令； ⑤主机转速高于发火转速； ⑥主机转速低于发火转速。
    A

    ①②⑤

    B

    ①③⑥

    C

    ①②④

    D

    ①②③


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    下列转速中（）最高。
    A

    正常换向转速

    B

    起动空气切断转速

    C

    应急换向转速

    D

    能耗制动后，停车前转速


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    主机遥控的正常换向逻辑条件不包括（）。
    A

    车令与凸轮轴位置不一致

    B

    必须有停油逻辑条件

    C

    主机转速已下降到换向转速

    D

    有应急操作指令


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    在主机遥控运行时，若改变车钟的正倒车位置后，主机继续运行在原转向，其故障原因可能是（）。
    A

    换向抬起机构故障

    B

    换向执行机构故障

    C

    停油控制回路故障

    D

    制动控制故障


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    在主机遥控系统中，进行制动的必备条件是（）。
    A

    车令与凸轮轴位置不一致

    B

    主机转速高于换向转速

    C

    主机转速低于发火转速

    D

    停油


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    柴油机由正车换向倒车，下述的必备条件中，不正确的是：（）

    • A、倒车起动时起动空气应首先进入正车时活塞正在上行运动的气缸
    • B、换向后各种定时数值不变，但提前或迟后于止点的方向应符合倒车转向的要求
    • C、换向后的工作循环各过程进行顺序应反向进行
    • D、换向后的发火次序应反向进行

    正确答案:C

  • 第14题：

    压缩空气起动式柴油主机在正车起动操作后曲轴不动，此时往往可以用“换向并倒车起动数转-迅速再换回正车-再行起动”的方法试行解决正车不能起动的问题；若成功，则说明原正车起动失败的问题是出在（）。

    • A、起动能源不足
    • B、换向机构未到位
    • C、某缸的气缸起动阀卡死不开
    • D、主起动阀卡死不开

    正确答案:C

  • 第15题：

    单选题
    在双凸轮换向机构的主机遥控系统中，当出现主机只能在应急换向情况下完成换向，而无法进行正常换向时，其故障原因通常是（）。
    A

    遥控车钟中的正、倒车发讯装置故障

    B

    主机停油装置或停油检测回路故障

    C

    主机正常换向转速鉴别回路故障

    D

    主机应急换向转速鉴别回路故障


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第16题：

    单选题
    在主机遥控系统中，主机在全速正车运行，把车钟手柄从正车全速立即拉到倒车全速，主起动阀开始打开的时间为（）。
    A

    主机转速下降到换向转速

    B

    主机正车转速下降到发火转速

    C

    主机转速下降到零

    D

    主机转速达到倒车发火转速


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第17题：

    单选题
    机在运行过程中，若改变车钟的正、倒车位置后，主机能停油，但不能换向，故障原因不可能的是（）。
    A

    凸轮轴位置检测开关信号正确

    B

    转速检测信号故障

    C

    停油检测信号故障

    D

    盘车机位置检测信号故障


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第18题：

    单选题
    在AUTOCHIEF－Ⅳ型主机遥控系统中，主机在运行时当驾驶室车钟从正车推到倒车位置，则遥控系统首先进行（）。
    A

    换向控制

    B

    停油控制

    C

    制动控制

    D

    起动控制


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    单选题
    在AUTOCHIEF－Ⅳ型主机遥控系统中，主机在运行时当驾驶室车钟从正车推到倒车位置，则遥控系统进行的逻辑控制程序为（）。
    A

    换向→停油→强制制动→倒车起动

    B

    强制制动→停油→换向→倒车起动

    C

    换向→能耗制动→强制制动→倒车起动

    D

    停油→换向→强制制动→倒车起动


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    一般装备FPP的船舶在高速正车前航中下令倒车后，主机及螺旋桨的换向操作过程通常是：（）
    A

    主机不停，螺旋桨直接反转

    B

    主机立即开出倒车

    C

    主机立即停车，再进行倒车启动

    D

    关闭油门，并等船速、转速下降至一定程度后停止主机，再进行倒车启动


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    在主机遥控系统中，应急换向条件与正常换向条件的主要区别是（）。
    A

    有应急操纵指令，转速小于应急换向转速

    B

    有应急操纵指令，转速小于正常换向转速

    C

    有应急操纵指令，转速大于应急换向转速

    D

    主起动阀提前打开


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    在主机遥控系统中，强制制动必须在（）的情况下进行。
    A

    车令与凸轮轴位置不符，转速降到应急换向转速

    B

    凸轮轴换向完毕后，空气分配器工作，主起动阀关闭

    C

    主机转速降到制动转速后，主起动阀与空气分配器均开启

    D

    主机转速降到零后，主起动阀与空气分配器均开启


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    在主机遥控系统中把车钟手柄从全速正车扳到倒车某速度挡，主起动阀打开时刻为（）。
    A

    车钟手柄过停车位置时

    B

    主机转速下降到换向转速时

    C

    换向完成时

    D

    换向完成且低于发火转速时


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

相关内容