参考答案和解析
正确答案:D
更多“活塞环在环槽中粘着可能会导致柴油机()。A、敲缸B、燃烧室串气C、拉缸D、燃烧室串气、拉缸”相关问题
  • 第1题:

    活塞环开口间隙过小造成卡滞或活塞环折断,是导致柴油机拉缸的主要原因。


    正确答案:正确

  • 第2题:

    气缸套拉缸的常见形式有()。 ①活塞环与气缸套的拉缸 ②活塞销与气缸套的拉缸 ③活塞头部与气缸套的拉缸 ④活塞裙部与气缸套的拉缸

    • A、①④
    • B、②④
    • C、①③
    • D、②③

    正确答案:A

  • 第3题:

    柴油机活塞环漏气和轴承严重发热会导致()

    • A、拉缸
    • B、排气箱着火
    • C、曲轴箱爆炸
    • D、咬缸

    正确答案:C

  • 第4题:

    可能导致拉缸事故的原因分析中,不正确的是:()

    • A、多道环黏死在活塞环槽中,高温燃气下窜
    • B、柴油机最高爆发压力过高
    • C、柴油机长期超负荷运转
    • D、缸线严重失中

    正确答案:B

  • 第5题:

    下列哪些情况会导致柴油机发生敲缸现象()。

    • A、喷油器雾化不良
    • B、活塞与缸壁撞击
    • C、气门与活塞顶碰撞
    • D、燃烧室内有异物

    正确答案:A,B,C,D

  • 第6题:

    柴油机冒黑烟是因为:()。

    • A、活塞、活塞环、缸套磨耗超限
    • B、活塞环失去弹性或折损,使机油机窜入燃烧室
    • C、机油稀释

    正确答案:A

  • 第7题:

    柴油机低转速,各缸喷油量相差悬殊将会产生()。

    • A、抱缸
    • B、拉缸
    • C、敲缸

    正确答案:C

  • 第8题:

    多选题
    下列哪些情况会导致柴油机发生敲缸现象()。
    A

    喷油器雾化不良

    B

    活塞与缸壁撞击

    C

    气门与活塞顶碰撞

    D

    燃烧室内有异物


    正确答案: A,B,C,D
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    单选题
    活塞运动部件失中不仅加剧磨损,而且还会产生()等故障。
    A

    活塞环折断

    B

    敲缸、拉缸

    C

    自动停车

    D

    功率不足


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    单选题
    柴油机冒黑烟是因为:()。
    A

    活塞、活塞环、缸套磨耗超限

    B

    活塞环失去弹性或折损,使机油机窜入燃烧室

    C

    机油稀释


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    柴油机拉缸常见的部位是()。
    A

    活塞环或活塞裙与缸套的拉缸

    B

    活塞头与缸套的拉缸

    C

    活塞销与缸套的拉缸


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    活塞环在环槽中黏着产生的不良后果是()。
    A

    敲缸

    B

    燃烧室串气

    C

    拉缸

    D

    B+C


    正确答案: C
    解析: 粘环产生的后果:
    (1)燃烧室漏气;
    (2)活塞环断裂;
    (3)严重时会发生拉缸。

  • 第13题:

    燃烧室严重积炭不会造成()。

    • A、气门漏气
    • B、活塞环粘死
    • C、喷嘴堵死
    • D、拉缸

    正确答案:D

  • 第14题:

    活塞环粘着在环槽中,可能导致的不良后果的说法中,你认为正确的答案是()。 ①气缸漏气 ②活塞环断裂 ③散热条件恶化,活塞过热 ④严重时导致拉缸

    • A、②不可能
    • B、③不可能
    • C、④不可能
    • D、四项都有可能

    正确答案:D

  • 第15题:

    活塞环在环槽中粘着产生的不良后果是:()

    • A、敲缸
    • B、燃烧室窜气
    • C、拉缸
    • D、B+C

    正确答案:D

  • 第16题:

    可能导致拉缸事故的原因分析中,不正确的是()

    • A、多道气环粘死在活塞环槽中,高温燃气下窜
    • B、柴油机最高爆发压力过高
    • C、柴油机长期超负荷运转
    • D、缸线严重失中

    正确答案:B

  • 第17题:

    BE020机车柴油机喷nli提前角偏大,大量燃油过早进入汽缸内,使参与燃烧初期的燃油量偏多,燃烧室内的空气高压高温,会引起机车()。

    • A、机械性敲缸
    • B、启机时敲缸
    • C、间断性敲缸
    • D、连续性敲缸

    正确答案:D

  • 第18题:

    造成柴油机敲缸机械方面的原因有()。

    • A、活塞与缸壁间隙过大
    • B、燃烧室内有异物
    • C、气门弹簧断裂
    • D、气门变形

    正确答案:A,B,C

  • 第19题:

    单选题
    柴油机活塞环漏气和轴承严重发热会导致()。
    A

    拉缸

    B

    排气箱着火

    C

    曲轴箱爆炸

    D

    咬缸


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    单选题
    可能导致拉缸事故的原因分析中,不正确的是()
    A

    多道气环粘死在活塞环槽中,高温燃气下窜

    B

    柴油机最高爆发压力过高

    C

    柴油机长期超负荷运转

    D

    缸线严重失中


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    单选题
    活塞与气缸之间的配合间隙过大,运转时(),破坏油膜产生拉缸。
    A

    B

    不对中

    C

    燃烧室不密封

    D

    燃气下窜


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    柴油机低转速,各缸喷油量相差悬殊将会产生()。
    A

    抱缸

    B

    拉缸

    C

    敲缸


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    新造船舶航行试验后吊缸检查发现2*缸气缸套和活塞环工作表面磨损严重,活塞裙部表面烧伤,依此可判断为()。
    A

    粘着磨损

    B

    拉缸

    C

    磨合拉缸

    D

    运转拉缸


    正确答案: C
    解析: 暂无解析