关于四冲程柴油机连杆螺栓，工作要点是（）。 ①按规定予紧力矩上紧 ②控制螺栓使用时间 ③螺栓在螺孔内松配合 ④检测螺栓的绝对伸长量 ⑤允许用锉刀修整螺纹 ⑥开口销应与螺帽上表面接触A、①②③⑤B、①②④⑥C、②③⑤⑥D、①②③④

第1题：

第2题：

哪种因素影响螺栓的紧固力矩值（）。

• A、螺帽的规格和螺栓的直径
• B、螺纹的配合等级不影响螺栓的紧固力矩值
• C、安装自锁螺冒AN364、AN365时拧紧的扭矩值应该等于要求的扭矩值加上扭动自锁螺帽的扭矩值
• D、螺栓与螺栓孔壁间的摩擦力不影响螺栓的紧固力矩值

正确答案:A,C

第3题：

用螺栓紧固不透螺孔部件时，螺栓拧入螺孔长度应（），螺孔并有螺纹余量。

• A、不小于螺栓直径
• B、等于螺栓直径
• C、大于螺栓直径

正确答案:A

第4题：

用开口销给槽顶螺帽打保险应注意什么？（）

• A、按照扭矩表要求的拧紧扭矩将螺帽拧紧，如果螺帽切口不能对准保险丝孔，可以将螺帽继续拧紧，直到对准为止。
• B、通过螺帽切口和螺栓上的保险丝孔穿过之后，开口销的尾端只能向上、下弯曲。
• C、通过螺帽切口和螺栓上的保险丝孔穿过之后，开口销尾端向上弯曲的长度不要超过螺栓的直径。
• D、通过螺帽切口和螺栓上的保险丝孔穿过之后，开口销的尾端要紧贴着螺帽向上、下弯曲，弯曲半径越小越好。

正确答案:C

第5题：

下列关于连杆螺栓说法不正确的是（）

• A、连杆螺栓用于连接连杆和连杆盖
• B、连杆螺栓装配时应使其具有足够的预紧力
• C、连杆螺栓紧固时应以最大力矩拧紧
• D、为防止螺栓联接自行脱松，应设置锁止装置

正确答案:C

第6题：

连杆螺栓断裂事故多发生于四冲程柴油机，这主要是因为四冲程柴油机的（）

• A、转速较高，连杆螺栓承受惯性力大
• B、机型不大，连杆螺栓较细，强度有限
• C、连杆螺栓运转中承受压扭交变应力
• D、连杆螺栓运转中承受脉动拉伸应力

正确答案:D

第7题：

在四冲程柴油机的诸多连接螺栓中，（）最受到轮机管理人员的重视。

• A、连杆螺栓
• B、气缸盖螺栓
• C、机体地脚螺栓
• D、排气阀体固定螺栓

正确答案:A

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

带有开口销孔的螺栓，其开口销孔（）的螺纹有损伤，经修整后螺母能顺利拧入者，允许继续使用。

正确答案:以外

第14题：

在螺栓上涂抹螺纹锁紧剂的正确方式是下列哪一项？（）

• A、在螺栓螺纹的整个表面涂上一层薄薄的螺纹锁紧剂
• B、在螺帽的配合面上涂上少量的螺纹锁紧剂
• C、在螺栓螺纹的末端涂上少量的螺纹锁紧剂
• D、拧紧螺栓，然后在螺栓头的周围涂上螺纹锁紧剂

正确答案:C

第15题：

有关螺栓配合和使用的说法正确的是（）

• A、用锤子手柄对准螺栓头一压就可使螺栓进入孔内是轻压配合，在修理中螺栓和螺栓孔可采用轻压配合
• B、用锤子手柄对准螺栓头重击就可使螺栓进入孔内是轻压配合，在修理中螺栓和螺栓孔可采用轻压配合
• C、用锤子手柄对准螺栓头一击就可使螺栓进入孔内是紧压配合，在修理中螺栓和螺栓孔多采用紧压配合
• D、用锤子手柄对准螺栓头重击才能使螺栓D.进入孔内是紧压配合，在修理中螺栓和螺栓孔多采用紧压配合

正确答案:A

第16题：

下列原因不用更换连杆螺栓的是（）。

• A、螺栓与螺栓孔接触松旷
• B、螺母与其支承面接触不均匀
• C、螺栓受过强力拉伸
• D、没有残余变形

正确答案:D

第17题：

对于连杆螺栓的说法不正确的是（）。

• A、连杆螺栓一般都是柔性螺栓
• B、拆卸时可在螺帽原位置上做一记号，以便安装参考
• C、应按规定对螺帽进行锁紧防松
• D、连杆螺栓损坏后可用其他螺栓代替

正确答案:D

第18题：

四冲程柴油机连杆大端螺栓有三种上紧不当的形式： ①上紧不足； ②上紧过度； ③上紧不均。 其中会导致连杆螺栓运转中断裂的是：（）

• A、都是
• B、①
• C、③
• D、②和③

正确答案:A

第19题：

下列紧固件哪些是飞机上使用的带螺纹的紧固件？（）

• A、螺栓、螺钉和锁紧螺栓。
• B、螺栓、螺钉和高剪铆钉。
• C、螺栓、螺钉还有垫圈、螺帽和松紧螺套
• D、螺栓、螺钉还有垫圈和螺帽。

正确答案:D

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：