正常储油时货油舱的惰气压力很快降到零,原因可能是()。
第1题:
卸货作业前的风险评估主要有__①货油舱是否惰化②惰气系统是否关闭③雷达是否开启。
A.①
B.②
C.①+②+③
第2题:
卸货作业前的风险评估主要是()。
A.货油舱是否惰化
B.惰气系统是否关闭
C.雷达是否开启
第3题:
多舱一组同时充惰时,从上部进入的惰气应保持200-250毫米水柱的压力,置换气体排出应从舱底部且最好逐次通过个舱后排至大气,应确保置换货油舱内含氧量低于8﹪,含氧量的测量应__。
A.从货油舱顶部取样
B.从货油舱中部取样
C.从货油舱不同高度处取样
第4题:
在已充惰的货油舱内,()应充惰恢复舱内惰压。
第5题:
在货油舱中压力降至100mmH2O以下时,应()。
第6题:
装载货油时,货油舱中的惰气通过()排掉。
第7题:
有关人员进入货油舱内检验时,应保证()处于关闭状态。
第8题:
新接或刚出坞的油轮,在抵达装港前()。
第9题:
呼吸阀
旁通阀
通气阀
第10题:
充许惰气进入油舱,防止烃气倒流
调节舱内压力
保护油舱,防止舱内压力过高
第11题:
增加惰气风机运行台数
增加惰气总阀开度
减少货油泵运行台数
停止卸油
第12题:
货气.空气
惰气.空气
惰气.货气
空气.惰气
第13题:
甲板水封的作用是____
A.允许惰气进入货油舱,防止惰气倒流至机舱
B.调节舱内压力
C.保护油舱,防止舱内压力过高
第14题:
满载航行中①因油舱是封闭的,油舱是安全的,不必考虑充惰气②由于白天晚上的温差,油舱的压力会下降,所以要考虑充惰气。
A.①
B.②
C.①+②
第15题:
惰气压力/真空破坏装置的作用是()。
第16题:
惰气的作用有()。
第17题:
惰气系统的透气阀用于()。
第18题:
驱气,是指向货油舱充入(),驱赶()的过程。
第19题:
向货油舱充注惰气,应将惰气主阀自动/手动转换开关置于()。
第20题:
甲板水封的作用是()。
第21题:
IGS
惰气总管控制阀
惰气分支管阀门
有关货油管阀上的阀门或控制系统
第22题:
手动(M)
自动(A)
A和B都对
没有规定
第23题:
货油舱舱口盖未关
真空/压力破坏器动作
呼吸阀起跳未复位