若一舱进水，舱壁已变形，应立即用千斤顶进行矫正。

题目

若一舱进水，舱壁已变形，应立即用千斤顶进行矫正。

相似考题

1.机舱前后的舱壁采用______;首尾尖舱的舱壁采用______。A.水密舱壁/水密舱壁B.防火舱壁/纵舱壁C.油密舱壁/普通舱壁D.水密舱壁/防撞舱壁

2.在火灾扑灭后的损坏检查中，若发现现场的舱壁、甲板等构件发生严重变形，则应用千斤顶使其恢复原状，以免影响安全。此题为判断题(对，错)。

3.船舱进水，需要在邻舱的舱壁上用垫木、垫板、支柱、木楔等进行支撑，如选用三角支撑法，支撑的合力必须和舱壁平面成：（）A、40度B、60度C、90度D、180度

4.关于进水舱的分类，进水舱被灌满，其舱顶位于水线之下且未破损属于：A.第一类舱B.第二类舱C.第三类舱D.第四类舱

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  • 第1题：

    破舱进水后，为防止舱壁压裂，需要在临舱的舱壁上用垫木、垫板、支柱、木楔等进行支撑，支撑点的高度多高最合适（）？

    • A、舱内水位的1/2~1/3高度
    • B、舱壁的1/2~1/3高度
    • C、舱内水位的1/2~2/3高度

    正确答案:A

  • 第2题：

    对一油船的货油舱内部检查时，应注意（）的腐蚀、变形情况和货油管吸入口处的船底版、舱壁的腐蚀情况。

    • A、外板
    • B、甲板
    • C、舱壁
    • D、骨架

    正确答案:A,B,C,D

  • 第3题：

    防撞舱壁的主要作用是（）

    • A、抵御碰撞
    • B、首尖舱碰撞进水后，阻止水进入其它舱室
    • C、增强船艏结构
    • D、支承锚链舱

    正确答案:B

  • 第4题：

    用三角（人字）支撑法支撑舱壁，其支撑合力应（）。

    • A、与舱壁成45°
    • B、与舱壁成90°
    • C、与舱壁成180°

    正确答案:B

  • 第5题：

    单选题
    下列有关水密舱壁设置要求描述正确的是（）。 Ⅰ水密防撞舱壁应通至干舷甲板； Ⅱ水密尾尖舱舱壁应通至舱壁甲板； Ⅲ机舱位于船中部时，其前后端均应设置水密舱壁。
    A

    Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

    B

    Ⅰ、Ⅱ

    C

    Ⅰ、Ⅲ

    D

    Ⅱ、Ⅲ


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第6题：

    单选题
    船舶最重要的一道水密横舱壁是：（）
    A

    尾尖舱舱壁

    B

    首尖舱舱壁

    C

    大舱与大舱之间的舱壁

    D

    大舱与机舱之间的舱壁


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第7题：

    单选题
    用三角（人字）支撑法支撑舱壁，其支撑合力应：（）
    A

    与舱壁成45°

    B

    与舱壁成180°

    C

    与舱壁成90°

    D

    与舱壁成30°


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    当边防巡逻艇多舱进水时，排水时应注意（）进行排水。
    A

    先排重要舱室，后排一般舱室

    B

    先排低舱，后排高舱

    C

    以上皆是

    D

    以上都不是


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    关于进水舱的分类，进水舱被灌满，其舱顶位于水线之下且未破损属于：（）
    A

    第一类舱

    B

    第二类舱

    C

    第三类舱

    D

    第四类舱


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    船舶破舱进水后，为防止舱壁被压破，应对不进水一侧的舱壁进行支撑加强，其三角（人字）支撑法要点是：（）
    A

    支柱应撑在舱内水位高度的1/3处

    B

    支柱应撑在舱内水位高度的水侧压力中点附近

    C

    支柱应撑在舱内水位较高处

    D

    支柱应撑在舱内水位高度的1/4处


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    防撞舱壁的主要作用是（）
    A

    抵御碰撞

    B

    首尖舱碰撞进水后，阻止水进入其它舱室

    C

    增强船艏结构

    D

    支承锚链舱


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    下列有关对舱壁进行支撑加强的方法中正确的是（） ①要使受力分散； ②支柱与舱壁要保持垂直； ③要有足够的支柱； ④要用支柱或千斤顶矫正舱壁的变形。
    A

    ①②③；

    B

    ②③④；

    C

    ①②④；

    D

    ①③④。


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    对因火灾造成舱壁钢板发生严重变形而不安全时，应采取的正确措施是：

    • A、割除换新
    • B、覆补新钢板
    • C、临时支撑加强
    • D、用千斤顶使其复原

    正确答案:C

  • 第14题：

    当边防巡逻艇多舱进水时，排水时应注意（）进行排水。

    • A、先排重要舱室，后排一般舱室
    • B、先排低舱，后排高舱
    • C、以上皆是
    • D、以上都不是

    正确答案:A

  • 第15题：

    船舶发生进水，由三副率隔离队紧闭进水舱四周的水密门和隔舱阀等，必要时应加固邻近舱壁。


    正确答案:正确

  • 第16题：

    判断题
    若一舱进水，舱壁已变形，应立即用千斤顶进行矫正。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第17题：

    单选题
    下列有关对舱壁进行支撑加强的方法中不正确的是：（）
    A

    要使受力分散

    B

    支柱与舱壁要保持垂直

    C

    要有足够的支柱

    D

    要用支柱或千斤顶矫正舱壁的变形


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第18题：

    单选题
    破舱进水后，为防止舱壁压裂，需要在临舱的舱壁上用垫木、垫板、支柱、木楔等进行支撑，支撑点的高度多高最合适（）？
    A

    舱内水位的1/2~1/3高度

    B

    舱壁的1/2~1/3高度

    C

    舱内水位的1/2~2/3高度


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    单选题
    船舶破舱进水后，为防止舱壁被压破，应对不进水一侧的舱壁进行支撑加强，其垂直支撑法要点是：（）
    A

    支柱应撑在舱内水位高度的1/3处

    B

    支柱应撑在舱内水位高度的1/2处

    C

    支柱应撑在舱内水位最高处

    D

    支柱应撑在舱内水位高度的2/3处


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    据舱壁的作用划分，舱壁的种类有（）。 Ⅰ、水密舱壁Ⅱ、油密舱壁Ⅲ、防火舱壁 Ⅳ、制荡舱壁Ⅴ、轻型舱壁Ⅵ、平面舱壁
    A

    Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

    B

    Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ

    C

    Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ

    D

    Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    货舱破损进水后，水位越高，压力越大，为防止舱壁压裂，应在邻舱对舱壁用支柱、垫木等进行支撑加强，支撑点应撑在水位的（）高度处。
    A

    1/3～2/3

    B

    1/3～1/4

    C

    1/4～1/5

    D

    1/5～1/6


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    舱室破损进水后，舱壁若已变形则：（）
    A

    可用支柱或千斤顶进行矫正

    B

    可用红火进行矫正

    C

    用铁锤人为进行矫正

    D

    不可用支柱或千斤顶进行矫正


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    舱室破损进水后，舱壁若已变形，下列说法错误的是（） ①可用支柱或千斤顶进行矫正； ①可用红火进行矫正； ③用铁锤人为进行矫正； ④不可用支柱或千斤顶进行矫正
    A

    ①②③；

    B

    ①②；

    C

    ②③④；

    D

    ①③。


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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