根据搜救公约规定,最后报告是在()时发送的。
第1题:
AUSREP 是一个_____。
A.全球性船位报告系统
B.区域性船位报告系统
C.澳大利亚船位报告系统
D.区域性船舶搜救系统
第2题:
AMVER是一个_____。
A.全球性船位报告系统
B.自动互助船舶救助系统
C.澳大利亚船位报告系统
D.区域性船舶搜救系统
第3题:
中国船舶报告系统的组成中,无以下()单位
第4题:
USREP船位报告系统中航行计划报告应在()发出。①在船舶进入AUSREP海域24h前报告;②在船舶进入AUSREP海域后报告;③在船舶离开AUSREP海域的某一港口后立即报告;④在船舶离开AUSREP海域内的某一港口的2h之后报告;⑤在船舶离开AUSREP海域后立即报告
第5题:
中国船舶报告系统对超过规定报告时间或约定报告时间()为报的船舶,将制定搜救方案,开始搜救行动。
第6题:
船舶抵达目的港引航锚地时,值班水手必须()
第7题:
船舶位臵和以前报告所预报的位臵变动大于15海里
航向改变
船舶报告系统需要
人员落水
发生火灾
第8题:
离开报告系统覆盖区域时做出的报告
在离开报告系统覆盖区域内某一港口之前作出的报告
在报告系统覆盖区域内的最后一个船位报告
加入报告系统做出的确认报告
第9题:
6H
12H
18H
24H
第10题:
船舶报告系统需要
发生火灾
抵达目的港前不久
抵达目的港
离开实行某一船舶报告系统的区域
第11题:
船舶使用规定的报告格式和程序向中国船舶报告管理中心报告
各海上搜救中心应用报告信息对遇险船舶组织救助的
以上都正确
第12题:
开启锚灯(夜间),挂起锚球(白天)
查看首、尾吃水并报告值班驾驶员
放好引航员软梯
A+B+C
第13题:
载货船舶的起讫时间自起运港装货时开始,至目的港卸货完毕时终止。但自船舶抵达目的港当日午夜零时起,最多不得超过( )。

第14题:
AUSREP是一个_____。
A.全球性船位报告系统
B.全球性船舶搜救系统
C.澳大利亚船位报告系统
D.区域性船舶搜救系统
第15题:
加入中国船舶报告系统的船舶向中国船舶报告管理中心发送的船舶报告是()
第16题:
根据《中国船舶报告系统管理规定》国船舶报告系统的组织部分。()
第17题:
中国船舶报告系统规定,船舶在离开中国沿海港口之后()之内应发送航行计划报告
第18题:
根据搜救公约规定,船位报告是在()时发送的。
第19题:
1h
2h
6h
12h
第20题:
船舶将要进入报告系统覆盖区域加入该系统的第一次报告
在离开报告系统覆盖区域内某一港口之前发出的第一次报告
在离开报告系统覆盖区域内某一港口之前发出的最后报告
A或B
第21题:
船舶在离开中国沿海港口时,应向中国船舶报告管理中心报送航行计划报
船舶从国外进入CHISREP区域,应向中国船舶报告管理中心报送航行计划报
外国籍3000GT及以上的船舶必须加入中国船舶报告系统
中国政府鼓励外国籍船舶志愿加入中国船舶报告系统
第22题:
离开报告系统覆盖区域时做出的报告
在离开报告系统覆盖区域内某一港口之前作出的报告
在报告系统覆盖区域内的最后一个船位报告
加入报告系统做出的确认报告
第23题:
①②④⑤
①③④
①②④
③④⑤