船体首尾部升高较大的底部分段和半立体分段,由于不垂直于肋骨剖面,所以胎架的基准面选择()形式。
第1题:
()的选取,一般按其位置和有无斜升,分为正切基面、正斜切基面、斜切基面、斜斜切基面四种。
第2题:
胎架是制造分段或立体分段的工作台,所以胎架制造图不仅需要提供在制造时的数值,而且还要提供(),以保证强度。
第3题:
线型变化很大的舷侧分段的胎架,即不垂直于肋骨剖面,且与船体基线面成一倾角,所以胎架的基准面选择()形式。
第4题:
胎架基面的切取方法有:正切法、单斜切法和()法。
第5题:
若斜切胎架基面与船底基线面互为垂直,则一定为正切胎架。()
第6题:
正造法
侧造法
反造法
第7题:
垂直于肋骨剖面
与肋骨剖面成一倾角
不垂直于肋骨剖面
第8题:
第9题:
第10题:
正切
双斜切
正斜切
第11题:
对
错
第12题:
正切
斜切
单斜切
双斜切
第13题:
如何制造底部分段的正造胎架?
第14题:
在双斜切胎架上的舷侧分段,肋骨与外板间的夹角须用()来测定。
第15题:
船舶首尾立体分段的线型变化比较大,底部又瘦削,一般都采用以甲板为基准面的()制造。
第16题:
双斜切胎架的基准面与船体基线面成一倾角,且又不()肋骨剖面。
第17题:
尺寸
胎架结构图
样板
第18题:
角度样板
水平尺
角尺
第19题:
正切
双斜切
正斜切
第20题:
第21题:
垂直于肋骨剖面
不垂直于肋骨剖面
垂直于船体纵中剖面
第22题:
第23题: