船体板材主要的成形加工方法有机械冷弯法、()。
第1题:
机械成形是依靠()将坯料加工成各种形状的成形方法。根据成形的设备和方法不同,有()等。
第2题:
车成形回转面的加工方法有:()法、()法和()法。
第3题:
型腔的电火花成形加工方法有()
第4题:
船体构件边缘加工的主要工艺方法有()、刨边、气割。
第5题:
船体构件加工可以通过各种机械设备在常温下进行冷弯成型加工,对少数曲型复杂的构件则在高温下进行()或采用水火弯制工艺来实现。
第6题:
钢筋的冷加工主要有()
第7题:
第8题:
第9题:
成形法加工
展成法加工
仿形法加工
AB都是
第10题:
第11题:
压型
锤击加工
热弯成型加工
第12题:
机械剪切
气割
刨边
铣边
第13题:
船体构件加工其中有一部分需要弯曲成它在船体空间位置上应有的()其弯制过程称为船体构件的成形加工。
第14题:
常用的()方法有冷弯、热弯、手工弯曲、机械弯曲。
第15题:
目前船体构件边缘加工的主要工艺方法是()。
第16题:
目前大多数船厂都采用()法来加工肋骨等型钢构件。
第17题:
冷弯性能是指钢筋在经冷加工(即常温下加工)产生()时,对产生裂缝的抵抗能力。冷弯试验是测定钢筋在常温下承受弯曲变形能力的试验。
第18题:
冷弯性能是指钢筋在经冷加工(即常温下加工)产生()时,对产生裂缝的抵抗能力。
第19题:
位置
曲面和曲线形状
形状
第20题:
弹性变形
塑性变形
机械变形
冷弯变形
第21题:
冷揻法
热揻法
冲压法
焊接法
冷调法
第22题:
弹性变形
塑性变形
机械变形
冷弯变形
第23题:
对
错