更多“简述船体分段划分原则？”相关问题
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第1题：
船体分段建造中放射线法，插入法和分离法是由分段上的（）的（）划分的。
正确答案:内部构架；安装顺序 -
第2题：
引起主船体总长度缩短的原因有（）.
- A、分段施工后，端部余量不够
- B、船体首、尾上翘
- C、底部墩木布置不对称
- D、分段大合拢缝焊后收缩变形
正确答案:D -
第3题：
分段装配在船体建中有哪些作用？
正确答案: 分段装配是船体建造中的重要阶段，分段装配工作量的扩大，可减少船台装配的工作量，缩短船舶在船台上的建造周期。同时也有利于船台装配焊接变形的控制，提高船体建造质量，分段装配工作量的扩大，将意味着分段的结构更趋于完整，这为船舶设备、管系、舾装件的预装工作创造了更为有利的条件，对缩短船舶建造周期，提高船厂的经济效益具有更大的意义。 -
第4题：
船体分段装配时，按其位置分为正装、（）和卧装三种。
正确答案:倒装 -
第5题：
船体分段吊运时，可根据分段（）决定是否设临时加强。
正确答案:刚性强度 -
第6题：
接触网为什么要分段？分段划分的原则是什么？
正确答案: 为了维修、运营、施工的需要，将接触网分成许多机械方面或电方面独立的区段。机械分段可以方便施工，容易实现接触网张力自动补偿缩小事故范围，从而有利用接触网运营和维修。
电分段主要为了保证供电的可靠性和运用检修的灵活性。电分段的接触网设置地点，根据接触网供电系统图的要求和保证安全作业的需要确定。 -
第7题：
船体有哪些主要分段？各种分段吊运时有什公特点？
正确答案: 船体的主要分段和吊运特点是；
1.底部分段；结构比较坚固，形状比较规则，翻身吊运一般不需要加强，临时堆放可以重叠。
2.舷侧分段；面积较大，一般下胎架需要加强，可以重叠堆放，但需用较多墩木垫好，防止变形。
3.甲板分段；一般面积较大，可根据结构情况和舱口大小决定加强，可以腾空和着地翻身，能够重叠堆放，但需要防止变形。
4.半立体分段；呈开口箱形，分段内结构较复杂，横向强度较差必须加强，一般应腾空翻身。
5.上层建筑分段；体积大，刚性差，翻身吊运易变形，下胎架前均需加强。
6.首尾分段；形状复杂，不易估计重心，翻身难度较大，不能重叠堆放。 -
第8题：
问答题简述船体分段划分原则？正确答案： （1）限制分段最大的重量原则。
（2）原材料最佳利用原则。
（3）组织协调生产原则。
（4）船体结构强度合理性原则。
（5）施工工艺合理性原则。
（6）安全施工原则。解析： 暂无解析 -
第9题：
填空题船体分段建造中放射线法，插入法和分离法是由分段上的（）的（）划分的。正确答案： 内部构架,安装顺序解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题船体分段为什么要进行临时加强？正确答案： 船体分段的临时加强是为了增大分段的刚性，以承受分段吊运，翻身好搁置时的外力，避免产生承欠永久变形，保证分段的正确形状，临时加强是设置在分段适当位置的加强材。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题接触网为什么要分段？分段划分的原则是什么？正确答案： 为了维修、运营、施工的需要，将接触网分成许多机械方面或电方面独立的区段。机械分段可以方便施工，容易实现接触网张力自动补偿缩小事故范围，从而有利用接触网运营和维修。
电分段主要为了保证供电的可靠性和运用检修的灵活性。电分段的接触网设置地点，根据接触网供电系统图的要求和保证安全作业的需要确定。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题在船体分段建造检验中，验船师检验分段至少应确认哪几方面？正确答案： （1） 分段构件的材料等级、尺寸及焊接材料均应符合批准的设计图纸；
（2） 分段加工精度和焊接表面质量符合认可的技术条件和技术标准；
（3） 开孔光顺，分段各构件的焊接局部变形应修正；
（4） 分段焊装用临时构件应去除，焊脚磨光；
（5） 有关审图意见已在相应分段建造中落实。解析： 暂无解析 -
第13题：
船体分段为什么要进行临时加强？
正确答案: 船体分段的临时加强是为了增大分段的刚性，以承受分段吊运，翻身好搁置时的外力，避免产生承欠永久变形，保证分段的正确形状，临时加强是设置在分段适当位置的加强材。 -
第14题：
船体分段反变形就是在分段变形的（），将胎板放出一定数值的（），以补偿焊后所引起的变形。
正确答案:相反方向；反变形值 -
第15题：
下面那个不是引起主船体总长度缩短的原因（）。
- A、分段施工后，端部余量不够
- B、船体首、尾端点上翘
- C、底部墩木左右布置不对称
- D、分段环向大接头焊后收缩变形
正确答案:C -
第16题：
船体分段工作图的设绘依据是什么？
正确答案: （1）船体详细设计图纸及有关技术文件；
（2）有关工艺图样和技术文件，如结构节点图册等。 -
第17题：
在船体分段建造检验中，验船师检验分段至少应确认哪几方面？
正确答案: （1） 分段构件的材料等级、尺寸及焊接材料均应符合批准的设计图纸；
（2） 分段加工精度和焊接表面质量符合认可的技术条件和技术标准；
（3） 开孔光顺，分段各构件的焊接局部变形应修正；
（4） 分段焊装用临时构件应去除，焊脚磨光；
（5） 有关审图意见已在相应分段建造中落实。 -
第18题：
什么叫船体分段结构图？
正确答案:分段结构图是表示船体分段中构件的布置，形状尺寸、数量、连接形式和工艺要求的施工图。它是按照船体分段划分的情况以基本图样为依据，用较大的比例来表示分段全部结构的，可以说，分段结构图是体现船体中剖面和基本结构图等所决定的原则，详尽而完整地表示分段结构的施工图。 -
第19题：
船体分段翻身和吊运前应做哪些准备工作？
正确答案: 主要准备工作有如下几点；
1.需要翻身和吊运的分段，应作好必要的临时性加强。加强材的布置可根据分段的形状、结构特点及翻身方向而定。
2.掌握分段重量（包括加强材和预装件）和起重设备的许可负荷。
3.根据起重设备的许可能力、起吊高度和分段的重量、形状和尺度，确定分段翻身和吊运的方法。
4.根据分段重量和翻身、吊运方法，选用吊环的类型和规格，确定吊环的数量及其安装位置。
5.根据分段重量和翻身、吊运方法，确定钢丝绳和卸扣的数量、规格。
6.根据分段的翻身方法，确定是否需要辅助装置，如落地翻身中的滚翻装置等。
7.对大型和形状复杂的分段，翻身、吊运，应制订必要的操作规程，并预先正确估算分段的重心位置。 -
第20题：
填空题船体分段划分的是否合理直接关系到能否发挥船厂（）、提高劳动（），提高产品质量和降低成本等经济技术指标。正确答案： 设备,生产率解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题分段装配在船体建中有哪些作用？正确答案： 分段装配是船体建造中的重要阶段，分段装配工作量的扩大，可减少船台装配的工作量，缩短船舶在船台上的建造周期。同时也有利于船台装配焊接变形的控制，提高船体建造质量，分段装配工作量的扩大，将意味着分段的结构更趋于完整，这为船舶设备、管系、舾装件的预装工作创造了更为有利的条件，对缩短船舶建造周期，提高船厂的经济效益具有更大的意义。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题简述大圆航线分段的原则。正确答案： 分段的原则是：一般取分点的经度为整度，一昼夜航程左右的距离，即经差5°-10°为一段。解析： 暂无解析 -
第23题：
单选题引起主船体总长度缩短的原因有（）.A分段施工后，端部余量不够
B船体首、尾上翘
C底部墩木布置不对称
D分段大合拢缝焊后收缩变形
正确答案： D解析： 暂无解析