对于结构较强的构件可采用先组装（）后与外板组合的方法，可减少分段组装工作量，使分段变形减少。A、外板B、肋骨C、构架

题目

对于结构较强的构件可采用先组装（）后与外板组合的方法，可减少分段组装工作量，使分段变形减少。

  • A、外板
  • B、肋骨
  • C、构架
相似考题

1.以下不属于外板接缝线的是()。A.构件交线B.边接缝线C.端接缝线D.分段接缝线

2.为减少结构件上较长焊缝的焊接变形,同一焊缝上采用的焊接顺序应是()。A、直通焊B、等距离逆向分段焊C、等距离跳跃式逆向分段焊

3.塔盘安装是先组装两侧弓形板,再从两侧向中心组装矩形板,最后安装中心的通道板。()此题为判断题(对，错)。

4.在组装时,对于薄壁容器,为防止焊接变形,宜采用分段组装法。()此题为判断题(对，错)。

更多“对于结构较强的构件可采用先组装（）后与外板组合的方法，可减少分段组装工作量，使分段变形减少。A、外板B、肋骨C、构架”相关问题

  • 第1题：

    对于客运专线，应采用（）。


    A.原位组装铺设

    B.侧位预铺插入

    C.机械分段铺设

    D.侧位组装铺设

    答案：C
    解析：
    对于客运专线或大号码道岔，要采取工厂内组装台上精确定位组装，火车运输至工地，机械分段铺设，方可保证道岔施工精度和铺设速度。

  • 第2题：

    组装立体分段组装方法有（）、（）、散装法。


    正确答案:正造法；反造法

  • 第3题：

    使深基坑支护结构均匀受力，减少变形的土方开挖方式有（）。

    • A、分层
    • B、分段
    • C、均衡
    • D、对称
    • E、对角

    正确答案:A,B,C,D

  • 第4题：

    刚性固定法就是采用（）的方法来减少分段焊后变形。


    正确答案:增大结构刚性

  • 第5题：

    在双斜切胎架上的舷侧分段，肋骨与外板间的夹角须用（）来测定。

    • A、角度样板
    • B、水平尺
    • C、角尺

    正确答案:A

  • 第6题：

    防火板以螺栓组装或分段焊接牢固，段焊长度为（）。

    • A、30～50mm
    • B、20～50mm
    • C、30～60mm
    • D、30～70mm

    正确答案:A

  • 第7题：

    分片到货塔器现场壳体组装的分段原则有（）。

    • A、接口宜设在同一材质、同一厚度的直筒段
    • B、减少分段数量
    • C、符合设计图样工艺段规定
    • D、避开接管位置
    • E、减少高空作业

    正确答案:A,D,E

  • 第8题：

    单选题
    对于结构较强的构件可采用先组装（）后与外板组合的方法，可减少分段组装工作量，使分段变形减少。
    A

    外板

    B

    肋骨

    C

    构架


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    通常结构较弱或外板线型变化较大的构件采用先拼装（），后安装构架的方法，这样可以保证构件线型正确性。
    A

    外板

    B

    肋骨

    C

    框架


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    多选题
    道岔铺设通常采用的方法有（）
    A

    原位组装铺设

    B

    高位组装预铺

    C

    低位组装预铺

    D

    侧位预铺铺入

    E

    机械分段铺设


    正确答案： E,C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    多选题
    分片到货塔器现场壳体组装的分段原则有（）。
    A

    接口宜设在同一材质、同一厚度的直筒段

    B

    减少分段数量

    C

    符合设计图样工艺段规定

    D

    避开接管位置

    E

    减少高空作业


    正确答案： E,A
    解析： 分片到货塔器现场壳体组装的分段的原则是按照保证组对质量和作业安全的要求而形成的，但其中B选项，分段的数量与现场施工条件、吊装能力等相关，有时无法按施工单位的意图确定，C选项，设计图样工艺段指按照生产流程的分段，与塔器现场组装的分段指的是不同的对象，是不相同的概念，因而不应是正确选项。A、D、E符合保证组对质量和作业安全的要求。

  • 第12题：

    多选题
    悬挑构件的悬挑部分与后面的平衡构件的浇筑必须同时进行，以保证悬挑构件的整体性。浇筑时，应（）先梁后板，一次连续浇筑，不允许留置施工缝。
    A

    先外后内

    B

    先梁后板

    C

    先内后外

    D

    先板后梁


    正确答案： A,D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    船体分段反变形就是在分段变形的（），将胎板放出一定数值的（），以补偿焊后所引起的变形。


    正确答案:相反方向；反变形值

  • 第14题：

    悬挑构件浇筑应先内后外（）一次连续浇筑，不允许留置施工缝。

    • A、先梁后板
    • B、先板后梁
    • C、梁板同时
    • D、均可

    正确答案:A

  • 第15题：

    分段交货到现场组装的塔式容器，制造厂应采取（）措施以防止分段筒体在运输中变形。


    正确答案:加固支撑

  • 第16题：

    双层底分段外板与内底板两侧的角焊缝产生一定的角变形，应采用（）种方法进行矫正。

    • A、内侧带状加热
    • B、外侧带状加热
    • C、油泵顶压
    • D、内外带状加热

    正确答案:B

  • 第17题：

    通常结构较弱或外板线型变化较大的构件采用先拼装（），后安装构架的方法，这样可以保证构件线型正确性。

    • A、外板
    • B、肋骨
    • C、框架

    正确答案:A

  • 第18题：

    悬挑构件的悬挑部分与后面的平衡构件的浇筑必须同时进行，以保证悬挑构件的整体性。浇筑时，应（）先梁后板，一次连续浇筑，不允许留置施工缝。

    • A、先外后内
    • B、先梁后板
    • C、先内后外
    • D、先板后梁

    正确答案:B,C

  • 第19题：

    钢结构具有自重轻，安装容易，施工周期短等优点，其中最为重要的是构件的组装，下列五个选项中关于钢结构组装工艺说法正确的是（）

    • A、钢构件组装应在平台上进行，平台应测平
    • B、组装工作开始前要编制组装顺序表，组拼时严格按照顺序表所规定的顺序进行组拼
    • C、对于尺寸较大，形状比较复杂的构件，应整个构件统一拼装，防止漏拼
    • D、组装好的构件应该应按图纸的规定进行编号
    • E、先组装内部构件，在组装外部构件

    正确答案:A,B,D,E

  • 第20题：

    单选题
    在双斜切胎架上的舷侧分段，肋骨与外板间的夹角须用（）来测定。
    A

    角度样板

    B

    水平尺

    C

    角尺


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    填空题
    组装立体分段组装方法有（）、（）、散装法。

    正确答案： 正造法,反造法
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    道岔铺设一般采用（　）方法。
    A

    高位组装预铺

    B

    低位组装预铺

    C

    原位组装预铺

    D

    机械分段铺设

    E

    换铺


    正确答案： D,E
    解析： 道岔铺设一般采用原位组装预铺、侧位预铺铺入和机械分段铺设三种方法。

  • 第23题：

    填空题
    船体分段反变形就是在分段变形的（），将胎板放出一定数值的（），以补偿焊后所引起的变形。

    正确答案： 相反方向,反变形值
    解析： 暂无解析

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