船体分段为什么要进行临时加强？
题目
船体分段为什么要进行临时加强？
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参考答案和解析
正确答案:
船体分段的临时加强是为了增大分段的刚性，以承受分段吊运，翻身好搁置时的外力，避免产生承欠永久变形，保证分段的正确形状，临时加强是设置在分段适当位置的加强材。
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第1题：
为什么进行公称尺寸分段？
正确答案:公称尺寸分段后，对同一公称尺寸段内的所有公称尺寸，在相同标准公差等级情况下，规定相同的标准公差，减少了标准公差数目、统一了公差值、简化了公差表格以及便于生产实际应用。 -
第2题：
巷道为什么要进行临时支护？
正确答案:巷道开挖后，为保证永久支护时的安全操作，对掘进工作面采取的临时支护措施。临时支护一般有前探支架、带帽点柱等。 -
第3题：
8088/8086系统为什么要分段？
正确答案: 8088内部数据通路和寄存器为16位，内部ALU指令进行16位二进制数的运算，在程序中也只能使用16位地址，寻址范围局限在64K字节，为了能寻址1M字节的地址，引入了“分段”的概念。 -
第4题：
8086/8088CPU使用的存储器为什么要分段？怎么分段？
正确答案: 8086/8088为16位CPU，其内部的ALU、相关的地址寄存器（如SP、IP以及BX、BP、SI、DI）等都是16位的，因而对存储器地址的处理也只能是16位操作，即8086/8088的直接寻址能力在64KB范围内。而实际上8086/8088有20条地址线，它的最大寻址空间为1MB。
这就产生了一个矛盾，即如何用16位的地址寄存器去表示一个20位的存储器物理地址？
实际使用的解决办法是：将1MB大小的存储空间分为若干“段”，每段不超过64KB。
这样，一个20位的物理地址就可以用“16位段基址：16位偏移量”的形式（称为逻辑地址）来表示了，其中段地址存放在8086/8088的段寄存器中。 -
第5题：
为什么数控机床主轴要进行分段无级变速控制？
正确答案:数控机床主轴要采用分段无级变速控制，是为了既能在低档时主轴输出大扭矩，又能在高档时主轴转速可达到最高转速的要求。 -
第6题：
船体分段吊运时，可根据分段（）决定是否设临时加强。
正确答案:刚性强度 -
第7题：
什么叫船体分段结构图？
正确答案:分段结构图是表示船体分段中构件的布置，形状尺寸、数量、连接形式和工艺要求的施工图。它是按照船体分段划分的情况以基本图样为依据，用较大的比例来表示分段全部结构的，可以说，分段结构图是体现船体中剖面和基本结构图等所决定的原则，详尽而完整地表示分段结构的施工图。 -
第8题：
如何根据船体分段的特征选择翻身方法及加强措施？
正确答案: 在翻身吊运时，应根据具体分段的形状和结构特点决定翻身方法和加强措施。一般地讲，近似正方形的分段，应选择分段的主向构件方向进行翻身。纵构架的分段，由于纵向长，宜采取横向翻身，如果横向刚度较差，则需考虑横向加强。横构架的分段，因大多数构架宽度较大，应采用纵向翻身，但必须考虑纵向加强。两端宽度相差较大的分段，如首尾分段，空中很想翻身时因宽度相差过大，易造成吊环与吊索受力不均而发生事故，应采用纵向翻身。 -
第9题：
问答题船体分段为什么要进行临时加强？正确答案： 船体分段的临时加强是为了增大分段的刚性，以承受分段吊运，翻身好搁置时的外力，避免产生承欠永久变形，保证分段的正确形状，临时加强是设置在分段适当位置的加强材。解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题接触网为什么要分段？分段划分的原则是什么？正确答案： 为了维修、运营、施工的需要，将接触网分成许多机械方面或电方面独立的区段。机械分段可以方便施工，容易实现接触网张力自动补偿缩小事故范围，从而有利用接触网运营和维修。
电分段主要为了保证供电的可靠性和运用检修的灵活性。电分段的接触网设置地点，根据接触网供电系统图的要求和保证安全作业的需要确定。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题为什么数控机床主轴要进行分段无级变速控制？正确答案： 数控机床主轴要采用分段无级变速控制，是为了既能在低档时主轴输出大扭矩，又能在高档时主轴转速可达到最高转速的要求。解析： 暂无解析 -
第12题：
填空题船体分段吊运时，可根据分段（）决定是否设临时加强。正确答案： 刚性强度解析： 暂无解析 -
第13题：
人工回柱为什么要分段作业？怎样进行分回柱的作业？
正确答案:因为单体支护的工作面人工回柱的效率较低，当不能不与采煤作业平行作业时，为了加快回柱速度把工作面分成若干段，每段由一个回柱小组进行回柱。各段可以同时作业缩短了回柱与放顶的时间，从而加速了工作面的推进。分段回柱作业的步骤与方法是：
（1）正确选择收口位置。在有切顶支柱的工作面人工分段回柱时，首先要详细检查本回柱段内的顶板情况，正确选择开口（开始回柱处）与收口（结束本段回柱处）位置。收口位置的选择很重要，如果收口位置不当会给结束本段回柱（即回最后一根支柱）工作带来困难。选择收口位置的要求有以下几点：①收口处采空区顶板垮落良好，矸石充填高度超过密集切顶支柱。这样可保证回撤最后三根支柱时站在收口外，迎面回撤工人的安全。②收口处顶板完整。如全工作面顶板都不够完整，也选择一处顶板破碎程度较小的地点。③收口处支架排列整齐，没有障碍物的地点，防止有危险时回柱人员不能迅速撤离。
（2）做好收口准备工作。收口位置选择好后，立即做好收口准备工作。下面简述两种收口的方法：①用支柱收口。这种方法适用于顶板完整压力较大的工作面。具体做法是将正对收口处采空区边上的密集切顶柱回撤1m，移设到里排支架和新切顶线之间。再向本段收口处方向回撤采空区密集切顶柱1m，移设到里排支架和密集切顶支柱之间斜线上，再斜放一根挡木即完成了准备工作。②用挡木收口。将正对收口处采空区边上的切顶支柱回撤1m，然后用废坑木挡在采空区切顶支柱、里排支架与外排切顶支柱之间，就完成了收口准备工作。这种方法既简单，又方便。
（3）开口。开口就是开始按顺序回柱。开口前先在新切顶线位置支设好2～3m密集切顶支柱，并等邻段回收口准备工作完成之后再开始回柱。
（4）回柱。除按由下向上、由里向外的顺序的要求外，放顶支柱与基本柱的回撤时应保持三角形。这样每回一根柱时，回柱工都站在被回支柱的斜上方，两侧都有支柱保护。 -
第14题：
氨合成催化剂床为什么要分段？
正确答案: 氨合成反应的最适宜温度是随氨含量的升高而逐渐降低的，而在绝热催化剂床内，随生成氨反应的进行，温度逐渐升高，为解决这一矛盾，将催化剂床分段，并在段间进行冷却，分段越多，则实际温度曲线越接近最适宜温度曲线。 -
第15题：
8086/8088 CPU使用的存储器为什么要分段？怎么分段？
正确答案: 8086/8088为16位CPU，其内部的ALU、相关的地址寄存器（如SP、IP以及BX、BP、SI、DI）等都是16位的，因而对存储器地址的处理也只能是16位操作，即8086/8088的直接寻址能力在64KB范围内。而实际上8086/8088有20条地址线，它的最大寻址空间为1MB。这就产生了一个矛盾，即如何用16位的地址寄存器去表示一个20位的存储器物理地址？
实际使用的解决办法是：将1MB大小的存储空间分为若干“段”，每段不超过64KB。这样，一个20位的物理地址就可以用“16位段基址：16位偏移量”的形式（称为逻辑地址）来表示了，其中段地址存放在8086/8088的段寄存器中。 -
第16题：
反应器催化剂床层为什么要分段？
正确答案: 分段的目的是为了能在段与段之间打入冷氢，减少反应器床层温差，充分发挥反应器内所有催化剂的作用。因为加氢反应是放热反应，反应热比较大，如果催化剂床层不分段，则反应器进出口之间（即上下床层）温差必然很大，当反应器下部温度达到了反应器或催化剂所允许的极限温度时，上部低温区的催化剂仍有较大潜力不能发挥。 -
第17题：
简述船体分段划分原则？
正确答案: （1）限制分段最大的重量原则。
（2）原材料最佳利用原则。
（3）组织协调生产原则。
（4）船体结构强度合理性原则。
（5）施工工艺合理性原则。
（6）安全施工原则。 -
第18题：
在船体分段建造检验中，验船师检验分段至少应确认哪几方面？
正确答案: （1） 分段构件的材料等级、尺寸及焊接材料均应符合批准的设计图纸；
（2） 分段加工精度和焊接表面质量符合认可的技术条件和技术标准；
（3） 开孔光顺，分段各构件的焊接局部变形应修正；
（4） 分段焊装用临时构件应去除，焊脚磨光；
（5） 有关审图意见已在相应分段建造中落实。 -
第19题：
船体有哪些主要分段？各种分段吊运时有什公特点？
正确答案: 船体的主要分段和吊运特点是；
1.底部分段；结构比较坚固，形状比较规则，翻身吊运一般不需要加强，临时堆放可以重叠。
2.舷侧分段；面积较大，一般下胎架需要加强，可以重叠堆放，但需用较多墩木垫好，防止变形。
3.甲板分段；一般面积较大，可根据结构情况和舱口大小决定加强，可以腾空和着地翻身，能够重叠堆放，但需要防止变形。
4.半立体分段；呈开口箱形，分段内结构较复杂，横向强度较差必须加强，一般应腾空翻身。
5.上层建筑分段；体积大，刚性差，翻身吊运易变形，下胎架前均需加强。
6.首尾分段；形状复杂，不易估计重心，翻身难度较大，不能重叠堆放。 -
第20题：
问答题简述船体分段划分原则？正确答案： （1）限制分段最大的重量原则。
（2）原材料最佳利用原则。
（3）组织协调生产原则。
（4）船体结构强度合理性原则。
（5）施工工艺合理性原则。
（6）安全施工原则。解析： 暂无解析 -
第21题：
单选题上层建筑装配工作结束后，须进行临时加强，以防焊接、吊运、翻身引起分段变形，一般用槽钢在纵向或横向围壁间断处的（）作临时加强。A下方
B中间
C上方
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题人工回柱为什么要分段作业？怎样进行分回柱的作业？正确答案： 因为单体支护的工作面人工回柱的效率较低，当不能不与采煤作业平行作业时，为了加快回柱速度把工作面分成若干段，每段由一个回柱小组进行回柱。各段可以同时作业缩短了回柱与放顶的时间，从而加速了工作面的推进。分段回柱作业的步骤与方法是：
（1）正确选择收口位置。在有切顶支柱的工作面人工分段回柱时，首先要详细检查本回柱段内的顶板情况，正确选择开口（开始回柱处）与收口（结束本段回柱处）位置。收口位置的选择很重要，如果收口位置不当会给结束本段回柱（即回最后一根支柱）工作带来困难。选择收口位置的要求有以下几点：①收口处采空区顶板垮落良好，矸石充填高度超过密集切顶支柱。这样可保证回撤最后三根支柱时站在收口外，迎面回撤工人的安全。②收口处顶板完整。如全工作面顶板都不够完整，也选择一处顶板破碎程度较小的地点。③收口处支架排列整齐，没有障碍物的地点，防止有危险时回柱人员不能迅速撤离。
（2）做好收口准备工作。收口位置选择好后，立即做好收口准备工作。下面简述两种收口的方法：①用支柱收口。这种方法适用于顶板完整压力较大的工作面。具体做法是将正对收口处采空区边上的密集切顶柱回撤1m，移设到里排支架和新切顶线之间。再向本段收口处方向回撤采空区密集切顶柱1m，移设到里排支架和密集切顶支柱之间斜线上，再斜放一根挡木即完成了准备工作。②用挡木收口。将正对收口处采空区边上的切顶支柱回撤1m，然后用废坑木挡在采空区切顶支柱、里排支架与外排切顶支柱之间，就完成了收口准备工作。这种方法既简单，又方便。
（3）开口。开口就是开始按顺序回柱。开口前先在新切顶线位置支设好2～3m密集切顶支柱，并等邻段回收口准备工作完成之后再开始回柱。
（4）回柱。除按由下向上、由里向外的顺序的要求外，放顶支柱与基本柱的回撤时应保持三角形。这样每回一根柱时，回柱工都站在被回支柱的斜上方，两侧都有支柱保护。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题为什么裂解气要进行压缩？为什么要采用分段压缩？正确答案： 裂解气压缩的目的是①使分离温度不太低②少耗冷量。
为了节省能量，降低压缩的功率，气体压缩一般都采用多段压缩，段与段段与段之间都设置中间冷却器。解析： 暂无解析