舱壁上的垂直扶强材端部的结构形式有（）、弹性固定和（）。
题目
舱壁上的垂直扶强材端部的结构形式有（）、弹性固定和（）。
相似考题
更多“舱壁上的垂直扶强材端部的结构形式有（）、弹性固定和（）。”相关问题
-
第1题：
图上注有肋骨尺度和间距，甲板纵桁尺度，各种支柱尺度，纵舱壁厚度及其上的扶强材尺度，上层建筑的高度以及板的厚度和扶强材尺度等的图纸（）。
- A、甲板平面图
- B、内底结构图为了保证船
- C、局部结构图
- D、中纵剖面结构图
正确答案:D -
第2题：
垂直扶强材是如何安装布置的？
正确答案: 货舱舱壁都采用垂直扶强材。扶强材间距600-900mm，防撞舱壁不得大于600mm，垂直扶强材尽量均匀布置，与船底及甲板的纵向构件对准，通常扶强材的凸缘向中线方向。在甲板纵桁下须设置加大尺寸的垂直扶强材，以支撑甲板纵桁。 -
第3题：
下列哪组为主要构件（）
- A、强肋骨、舷侧纵桁、舱壁桁材、舱壁扶强材；
- B、强肋骨、舷侧纵桁、舱壁桁材、实肋板；
- C、舷侧纵桁、舱壁桁材、实肋板、舱壁扶强材；
- D、舷侧纵桁、舱壁桁材、强肋骨、舱壁扶强材。
正确答案:B -
第4题：
检验某艘20000DWT货轮时，发现某道横向舱壁设置了3道垂直扶强材，查阅经审核批准的图纸，上述垂直扶强材设置满足要求。但是发现其端部不与甲板纵桁用肘板连接。问题：这种工艺正确否？
正确答案: 这取决于横向舱壁位于主甲板下还是主甲板上。
如果横舱壁位于主甲板下，则不允许采用端部不与甲板纵桁用肘板连接方案。扶强材上下端的肘板应分别延伸到舱壁邻近的横梁或肋板，并牢固地与之焊接。如甲板或底部为纵骨架式而舱壁扶强材末端之肘板又不在纵骨平面内时，应在肘板末端与纵骨之间设置加强筋。
按照规范要求，扶强材端部不连接的形式只适用于上甲板间舱。 -
第5题：
问答题垂直扶强材是如何安装布置的？正确答案： 货舱舱壁都采用垂直扶强材。扶强材间距600-900mm，防撞舱壁不得大于600mm，垂直扶强材尽量均匀布置，与船底及甲板的纵向构件对准，通常扶强材的凸缘向中线方向。在甲板纵桁下须设置加大尺寸的垂直扶强材，以支撑甲板纵桁。解析： 暂无解析 -
第6题：
单选题在船体结构中，规范规定的次要构件是指：（）A板的扶强构件
B船体的主要支撑构件
C组合肋板的骨材
D舱壁扶强材
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第7题：
单选题（）上注有肋骨尺寸和间距、甲板纵桁尺寸、各种支柱尺寸、纵舱壁厚度及其上面的扶强材尺寸、上层建筑的高度，以及板的厚度和扶强材尺寸等。A中横剖面图
B内底结构图
C局部结构图
D中纵剖面图
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第8题：
单选题在舷侧竖向布置的角钢构件称为（）。A甲板纵骨
B甲板横梁
C肋骨
D舱壁扶强材
正确答案： D解析： 暂无解析 -
第9题：
单选题对称槽型舱壁的特点有：（） ①、所占舱容较大； ②、在同等受力情况下可节省材料； ③、无扶强材和肘板等构件； ④、增加了工艺装配和焊接工作量； ⑤、便于清舱，适用于油船和杂货船； ⑥、竖向布置，抵抗横向压力较好A①、②、③、⑥
B①、②、③
C①、②、③、⑤
D①、②、③、⑥、⑤
正确答案： A解析： 对称槽型舱壁的优点有重量轻、清舱工作方便、建造工艺简单、焊接工作量少、所占舱容较大、 在同等受力情况下可节省材料、无扶强材和肘板等构件。剖面形状有三角形、矩形、梯形、弧形。 应用较为广泛的剖面形状是梯形和弧形。 -
第10题：
单选题不属于船体禁止开孔的区域的是（）A上甲板的大梁
B梁端部的肘板处
C扶强材折边区处
D舱口部位
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第11题：
单选题下列有关平面舱壁描述不正确的是：（）A由舱壁板、扶强材及水平桁等组成
B普通杂货船较多采用
C与对称槽型舱壁相比装配与焊接的工作量较大
D舱壁板的厚度特征是由上向下逐渐减薄
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第12题：
单选题图上注有肋骨尺度和间距，甲板纵桁尺度，各种支柱尺度，纵舱壁厚度及其上的扶强材尺度，上层建筑的高度以及板的厚度和扶强材尺度等的图纸（）。A甲板平面图
B内底结构图为了保证船
C局部结构图
D中纵剖面结构图
正确答案： D解析： 暂无解析 -
第13题：
扶强材的不可见投影的简化线用（）表示，扶强材的可见投影简化线用（）表示。
正确答案:细虚线；细点划线 -
第14题：
扶强材的不可见投影的简化线用（）表示。
正确答案:细虚线和细点划线 -
第15题：
不属于船体禁止开孔的区域的是（）
- A、上甲板的大梁
- B、梁端部的肘板处
- C、扶强材折边区处
- D、舱口部位
正确答案:A -
第16题：
填空题扶强材的不可见投影的简化线用（）表示，扶强材的可见投影简化线用（）表示。正确答案： 细虚线,细点划线解析： 暂无解析 -
第17题：
单选题在船体结构中，规范规定的主要构件是指：（）A板的扶强构件
B船体的主要支撑构件
C组合肋板的骨材
D中桁材
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第18题：
单选题在船体结构中，规范规定的次要构件包括（） Ⅰ．舷侧纵桁与甲板纵桁； Ⅱ．肋骨与纵骨； Ⅲ．强肋骨与强横梁； Ⅳ．横梁与舱壁扶强材。AⅠ，Ⅱ，Ⅲ
BⅠ，Ⅱ，Ⅳ
CⅡ，Ⅳ
DⅠ，Ⅲ
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第19题：
问答题机舱棚结构由哪些部分组成？围壁上的扶强材布置在什么位置？正确答案： 1、机舱棚围壁结构由围壁板和围壁上的扶强材组成。
2、机舱棚围壁扶强材
①纵向围壁上的间距常与肋距一致。
②横向围壁上的间距，当甲板结构为纵骨架式时，扶强材可按纵骨位置对应排列。
③扶强材设于围壁内侧，末端削斜。解析： 暂无解析 -
第20题：
名词解释题扶强材正确答案： 是平面舱壁上较小的骨架材料，一般采用不等边角钢或T型材，是平面舱壁的主要构件。解析： 暂无解析 -
第21题：
单选题下列哪组为主要构件（）A强肋骨、舷侧纵桁、舱壁桁材、舱壁扶强材；
B强肋骨、舷侧纵桁、舱壁桁材、实肋板；
C舷侧纵桁、舱壁桁材、实肋板、舱壁扶强材；
D舷侧纵桁、舱壁桁材、强肋骨、舱壁扶强材。
正确答案： D解析： 暂无解析 -
第22题：
填空题舱壁上的垂直扶强材端部的结构形式有（）、弹性固定和（）。正确答案： 刚性固定,自由端解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题检验某艘20000DWT货轮时，发现某道横向舱壁设置了3道垂直扶强材，查阅经审核批准的图纸，上述垂直扶强材设置满足要求。但是发现其端部不与甲板纵桁用肘板连接。问题：这种工艺正确否？正确答案： 这取决于横向舱壁位于主甲板下还是主甲板上。
如果横舱壁位于主甲板下，则不允许采用端部不与甲板纵桁用肘板连接方案。扶强材上下端的肘板应分别延伸到舱壁邻近的横梁或肋板，并牢固地与之焊接。如甲板或底部为纵骨架式而舱壁扶强材末端之肘板又不在纵骨平面内时，应在肘板末端与纵骨之间设置加强筋。
按照规范要求，扶强材端部不连接的形式只适用于上甲板间舱。解析： 暂无解析