柴油机喷油太早时，其示功图上会反映膨胀线偏低的现象。

题目

柴油机喷油太早时，其示功图上会反映膨胀线偏低的现象。

相似考题

1.柴油机工作时个别缸爆压偏高,排热偏低的原因可能是()A、喷油量太少B、喷油量太大C、喷油过早D、喷油过迟

2.喷油过早所形成的异常示功图可明显反映出________。A.膨胀线要比正常示功图高B.示功图头部尖瘦C.最高爆发压力高于正常值D.示功图头部尖瘦，最高爆发压力高于正常值

3.由于喷油系统故障而造成喷油定时晚于正常值,此时所测的示功图应该是。()A、压缩线比正常压缩线高B、压缩线比正常压缩线低C、膨胀线比正常膨胀线高D、膨胀线比正常膨胀线低

4.柴油机喷油太早时,其示功图上会反映膨胀线偏低的现象()此题为判断题(对，错)。

参考答案和解析
正确答案:正确
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  • 第1题：

    喷油过早所形成的异常示功图可明显反映出:()

    A、膨胀线要比正常示功图高

    B、示功图头部尖瘦

    C、最高爆发压力高于正常值

    D、B和C


    参考答案：D

  • 第2题：

    喷油器有滴漏时在示功图上会产生的明显特征是（）。

    • A、最高爆发压力高于正常值
    • B、膨胀线前段产生锯齿波
    • C、膨胀线后段产生锯齿波
    • D、发火点前移

    正确答案:B

  • 第3题：

    喷油太晚所形成的畸形示功图特征之一是（）

    • A、爆发压力降低
    • B、压缩线与燃烧线分界点后移
    • C、膨胀线比正常膨胀线要低
    • D、压缩线比正常压缩线低

    正确答案:B

  • 第4题：

    喷油器有滴漏时有示功图上会产生的明显特征是（）

    • A、最高爆发压力高于正常值
    • B、膨胀线前段产生锯齿波
    • C、膨胀线后段产生锯齿波
    • D、发火点前移

    正确答案:B

  • 第5题：

    康明斯KTA-19G2柴油机的正时调整时，若检测到的供油推杆行程数值偏大，则说明（）。

    • A、喷油太早
    • B、喷油太迟
    • C、喷油正常
    • D、以上都不对

    正确答案:B

  • 第6题：

    单选题
    诊断喷油太晚所引起的异常示功图上明显反映出（）。
    A

    最高燃烧压力PZ降低

    B

    示功图头部尖瘦

    C

    膨胀曲线较高

    D

    A+C


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第7题：

    单选题
    喷油器有滴漏时有示功图上会产生的明显特征是（）
    A

    最高爆发压力高于正常值

    B

    膨胀线前段产生锯齿波

    C

    膨胀线后段产生锯齿波

    D

    发火点前移


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    传动机构定时超前所测取的畸形示功图，关于其特征的错误说法是（）。
    A

    压缩线低于正常示功图的压缩线

    B

    膨胀线低于正常示功图的膨胀线

    C

    在上止附近提前回转

    D

    整个示功图变得肥大


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    四冲程柴油机与二冲程柴油机p-v示功图的明显区别是（）。
    A

    四冲程柴油机示功图高度较高

    B

    四冲程柴油机示功图压缩曲线较高

    C

    四冲程柴油机示功图膨胀线较高

    D

    四冲程柴油机示功图尾部圆滑


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    燃烧太早，其示功图的特征有（）。 Ⅰ．爆发压力过高 Ⅱ．示功图头部尖瘦 Ⅲ．膨胀线升高 Ⅳ．燃烧始点提前 Ⅴ．膨胀线降低 Ⅵ．燃烧点滞后
    A

    Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ

    B

    Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ

    C

    Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ

    D

    Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    由于喷油系统故障而造成喷油定时晚于正常值，此时所测的示功图应该是（）。
    A

    压缩线比正常压缩线高

    B

    压缩线比正常压缩线低

    C

    膨胀线比正常膨胀线高

    D

    膨胀线比正常膨胀线低


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    康明斯KTA-19G2柴油机的正时调整时，若检测到的供油推杆行程数值偏大，则说明（）。
    A

    喷油太早

    B

    喷油太迟

    C

    喷油正常

    D

    以上都不对


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    四冲程柴油机与二冲程柴油机p-v示功图的明显区别是四冲程柴油机示功图______。

    A.高度较高

    B.压缩曲线较高

    C.膨胀线较高

    D.尾部圆滑


    正确答案：D

  • 第14题：

    柴油机个别缸爆压偏高，排温偏低应（）

    • A、减少单缸喷油量
    • B、增加单缸喷油量
    • C、减小喷油提前角
    • D、增大喷油提前角

    正确答案:C

  • 第15题：

    柴油机喷油提前角过大会使示功图发生的畸变是（）

    • A、膨胀线呈锯齿波形
    • B、膨胀线高于正常值
    • C、示功图头部尖瘦
    • D、示功图头部圆滑

    正确答案:C

  • 第16题：

    喷油器喷油雾化质量差，甚至有滴油现象时，会造成柴油机有（）声。


    正确答案:敲缸

  • 第17题：

    单选题
    喷油过早所形成的异常示功图可明显反映出（）。
    A

    膨胀线要比正常示功图高

    B

    示功图头部尖瘦

    C

    最高爆发压力高于正常值

    D

    B和C


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第18题：

    单选题
    喷油太晚所形成的畸形示功图特征之一是（）
    A

    爆发压力降低

    B

    压缩线与燃烧线分界点后移

    C

    膨胀线比正常膨胀线要低

    D

    压缩线比正常压缩线低


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    单选题
    当喷油提前角过大时，测取的p-v示功图的特征是（）。 Ⅰ．最高爆发压力过高 Ⅱ．发火点后移 Ⅲ．示功图头部尖瘦 Ⅳ．膨胀线较高
    A

    Ⅰ+Ⅱ

    B

    Ⅲ+Ⅳ

    C

    Ⅰ+Ⅲ

    D

    Ⅱ+Ⅳ


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    柴油机喷油提前角过大会使示功图发生的畸变是（）
    A

    膨胀线呈锯齿波形

    B

    膨胀线高于正常值

    C

    示功图头部尖瘦

    D

    示功图头部圆滑


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    由于喷油定时太晚，从测得的示功图上可以看出（）。
    A

    爆发压力升高

    B

    排气温度降低

    C

    膨胀线比正常膨胀线高

    D

    压缩线比正常压缩线高


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    燃烧太早示功图形态特征之一是（）。
    A

    示功图头部变胖

    B

    最高燃烧压力比正常压力高

    C

    膨胀线比正常线高

    D

    示功图尾部短于正常图


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    燃烧太早示功图形态特征中哪一项是不正确的（）。
    A

    燃烧压力比正常压力高

    B

    膨胀线比正常膨胀线低

    C

    燃烧线过早脱离压缩线

    D

    膨胀线有波动


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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