更多“为了防止气缸套的低温腐蚀,常用的预防措施是:()A、尽可能选用高硫分的优质燃油B、选用高粘度高品质的气缸油C、避免长时间低负荷运行D、冷却水质要高”相关问题
  • 第1题:

    为了消除燃油硫分的危害,在管理中应采取的措施之一是______。

    A.提高冷却水循环量

    B.进行水洗

    C.提高冷却水压力

    D.选用合适碱性的气缸油


    正确答案:D

  • 第2题:

    船舶主机运转期间,______能减少气缸套磨损,防止产生异常磨损。

    A.使用低碱值的气缸油

    B.使用高碱值的气缸油

    C.根据燃油含硫量选择气缸油的碱值

    D.对气缸油的碱值无要求


    参考答案:C

  • 第3题:

    燃油中硫分的燃烧产物使气缸套内壁发生低温腐蚀的条件是( )。

    A.气缸壁温度高于该产物的熔点

    B.气缸壁温度低于该产物的熔点

    C.气缸壁温度高于该产物的露点

    D.气缸壁温度低于该产物的露点


    正确答案:D

  • 第4题:

    为了防止气缸套的低温腐蚀,常用的预防措施是:()

    • A、尽可能选用高硫分的优质燃油
    • B、选用高粘度高品质的气缸油
    • C、避免长时间低负荷运行
    • D、冷却水质要高

    正确答案:C

  • 第5题:

    燃油中硫分的燃烧产物使气缸套内壁发生低温腐蚀的条件是()。

    • A、气缸壁温度高于该产物的熔点
    • B、气缸壁温度低于该产物的熔点
    • C、气缸壁温度高于该产物的露点
    • D、气缸壁温度低于该产物的露点

    正确答案:D

  • 第6题:

    柴油机燃用重柴油或重油时,为防止或减轻低温腐蚀对气缸套的损害,正确的措施是:()

    • A、加强对燃油中杂质与水分的清除,通过分油机向日用柜供油
    • B、加强气缸套的冷却
    • C、适当增大喷油压力
    • D、保证气缸润滑油有适当的碱值

    正确答案:D

  • 第7题:

    ()不是防止气缸套低温腐蚀的主要方法。

    • A、减少活塞与缸套装配间隙
    • B、冷却水温不要太低
    • C、避免长时间低负荷运行
    • D、采用适当的碱性气缸油

    正确答案:A

  • 第8题:

    单选题
    ()不是防止气缸套低温腐蚀的主要方法。
    A

    减少活塞与缸套装配间隙

    B

    冷却水温不要太低

    C

    避免长时间低负荷运行

    D

    采用适当的碱性气缸油


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    单选题
    为防止燃用劣质燃料油的低温腐蚀,管理上应采取()措施。
    A

    降低燃油中的硫分

    B

    采用高碱性气缸油

    C

    提高缺陷缸冷却水温度

    D

    B和C


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    单选题
    防止柴油机低温腐蚀的主要措施是()
    A

    减少燃油中的硫分

    B

    采用高碱性气缸油

    C

    适当提高冷却水温度

    D

    材料表面进行处理


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    气缸油的总碱值与燃油含硫量匹配是为了降低气缸套的()。
    A

    磨损

    B

    腐蚀

    C

    粘着磨损


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    柴油机燃用重柴油或重机油时,为防止或减轻低温腐蚀对气缸套的损害,正确的措施是()。
    A

    加强气缸套的冷却

    B

    加强对燃油中杂质与水分的清除,通过分油机向日用燃油柜供油

    C

    保证气缸润滑油有适当的碱值

    D

    适当增大喷油压力


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    气缸油的总碱值与燃油含硫量匹配是为了降低气缸套的______。

    A.磨损

    B.腐蚀

    C.黏着磨损

    D.腐蚀磨损


    参考答案:D

  • 第14题:

    为了消除燃油硫分的危害,在管理中应采取的措施之是():

    A、提高冷却水循环量

    B、进行水洗

    C、提高冷却水压力

    D、选用合适碱性的气缸油


    参考答案:D

  • 第15题:

    在没有设备厂家专门指定的情况下,通常对润滑油牌号的选择下列说法正确的是()。

    A高转速、低负荷的设备,选用高粘度的润滑油

    B高转速、低负荷的设备,选用高粘度的润滑油

    C低转速、低负荷的设备,选用低粘度的润滑油

    D低转速、重负荷的设备,选用高粘度的润滑油


    D

  • 第16题:

    为防止燃用劣质燃料油的低温腐蚀,管理上应采取()措施。

    • A、降低燃油中的硫分
    • B、采用高碱性气缸油
    • C、提高缺陷缸冷却水温度
    • D、B和C

    正确答案:D

  • 第17题:

    下列关于气缸套低温腐蚀的论述中,正确的是()

    • A、缸壁温度越低就越不会发生低温腐蚀
    • B、缸壁温度越高就越不会发生低温腐蚀
    • C、气缸壁上的润滑油碱性越低就越不会发生低温腐蚀
    • D、气缸套内壁经表面镀铬处理后就可能避免低温腐蚀的损害

    正确答案:B

  • 第18题:

    柴油机燃用重柴油或重机油时,为防止或减轻低温腐蚀对气缸套的损害,正确的措施是()。

    • A、加强气缸套的冷却
    • B、加强对燃油中杂质与水分的清除,通过分油机向日用燃油柜供油
    • C、保证气缸润滑油有适当的碱值
    • D、适当增大喷油压力

    正确答案:C

  • 第19题:

    单选题
    燃油的硫分为3%时,应选用()气缸油。
    A

    低碱性

    B

    中碱性

    C

    高碱性

    D

    强碱性


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    单选题
    防止气缸套低温腐蚀的方法有()。 ①尽可能使用硫分低的燃油; ②尽可能减小活塞与缸套的装配间隙; ③避免长期低负荷下运行; ④缸套壁温在硫的燃烧产物和水蒸汽露点之上; ⑤减少缸套振动; ⑥采用适当的碱性气缸油。
    A

    ①+②+③+④

    B

    ①+③+④+⑥

    C

    ①+③+④+⑤

    D

    ①+②+③+⑤


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    单选题
    为了加速柴油机的磨合过程,其所用燃油与气缸油的最合理匹配是()。
    A

    硫分>1%燃油,精炼纯矿物油

    B

    硫分>1%燃油,高碱性气缸油

    C

    硫分<1%燃油,中碱矿物油

    D

    硫分<1%燃油,高碱矿气缸油


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    防止气缸套低温腐蚀的方法主要有()。 ①减少活塞与缸套装配间隙; ②冷却水温不要太低; ③避免长时间低负荷运行; ④采用适当的碱性气缸油; ⑤在冷却水中加添加剂; ⑥冷却水压力要适当。
    A

    ①+②+⑥

    B

    ②+③+④

    C

    ①+⑤+⑥

    D

    ①+②+③


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    船舶主机运转期间,()能减少气缸套磨损,防止异常磨损。
    A

    使用低碱值的气缸油

    B

    使用高碱值的气缸油

    C

    根据燃油含硫量选择气缸油的碱值

    D

    对气缸油的碱值无要求


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第24题:

    单选题
    防止增压器涡轮壳体腐蚀的方法是()。
    A

    降低冷却水进口温度

    B

    选用低硫燃油

    C

    选用耐蚀材料

    D

    选用非冷却式的增压器


    正确答案: D
    解析: 暂无解析