为了防止气缸套的低温腐蚀,常用的预防措施是:()
第1题:
为了消除燃油硫分的危害,在管理中应采取的措施之一是______。
A.提高冷却水循环量
B.进行水洗
C.提高冷却水压力
D.选用合适碱性的气缸油
第2题:
A.使用低碱值的气缸油
B.使用高碱值的气缸油
C.根据燃油含硫量选择气缸油的碱值
D.对气缸油的碱值无要求
第3题:
燃油中硫分的燃烧产物使气缸套内壁发生低温腐蚀的条件是( )。
A.气缸壁温度高于该产物的熔点
B.气缸壁温度低于该产物的熔点
C.气缸壁温度高于该产物的露点
D.气缸壁温度低于该产物的露点
第4题:
为了防止气缸套的低温腐蚀,常用的预防措施是:()
第5题:
燃油中硫分的燃烧产物使气缸套内壁发生低温腐蚀的条件是()。
第6题:
柴油机燃用重柴油或重油时,为防止或减轻低温腐蚀对气缸套的损害,正确的措施是:()
第7题:
()不是防止气缸套低温腐蚀的主要方法。
第8题:
减少活塞与缸套装配间隙
冷却水温不要太低
避免长时间低负荷运行
采用适当的碱性气缸油
第9题:
降低燃油中的硫分
采用高碱性气缸油
提高缺陷缸冷却水温度
B和C
第10题:
减少燃油中的硫分
采用高碱性气缸油
适当提高冷却水温度
材料表面进行处理
第11题:
磨损
腐蚀
粘着磨损
第12题:
加强气缸套的冷却
加强对燃油中杂质与水分的清除,通过分油机向日用燃油柜供油
保证气缸润滑油有适当的碱值
适当增大喷油压力
第13题:
A.磨损
B.腐蚀
C.黏着磨损
D.腐蚀磨损
第14题:
A、提高冷却水循环量
B、进行水洗
C、提高冷却水压力
D、选用合适碱性的气缸油
第15题:
在没有设备厂家专门指定的情况下,通常对润滑油牌号的选择下列说法正确的是()。
A高转速、低负荷的设备,选用高粘度的润滑油
B高转速、低负荷的设备,选用高粘度的润滑油
C低转速、低负荷的设备,选用低粘度的润滑油
D低转速、重负荷的设备,选用高粘度的润滑油
第16题:
为防止燃用劣质燃料油的低温腐蚀,管理上应采取()措施。
第17题:
下列关于气缸套低温腐蚀的论述中,正确的是()
第18题:
柴油机燃用重柴油或重机油时,为防止或减轻低温腐蚀对气缸套的损害,正确的措施是()。
第19题:
低碱性
中碱性
高碱性
强碱性
第20题:
①+②+③+④
①+③+④+⑥
①+③+④+⑤
①+②+③+⑤
第21题:
硫分>1%燃油,精炼纯矿物油
硫分>1%燃油,高碱性气缸油
硫分<1%燃油,中碱矿物油
硫分<1%燃油,高碱矿气缸油
第22题:
①+②+⑥
②+③+④
①+⑤+⑥
①+②+③
第23题:
使用低碱值的气缸油
使用高碱值的气缸油
根据燃油含硫量选择气缸油的碱值
对气缸油的碱值无要求
第24题:
降低冷却水进口温度
选用低硫燃油
选用耐蚀材料
选用非冷却式的增压器