参考答案和解析
正确答案:错误
更多“轴系负荷测量时,船舶吃水状况对其没有影响。”相关问题
  • 第1题:

    “海船系泊及航行试验通则”规定,新造船舶在航行试验时对轴系应进行扭转振动试验,其测点应布置在:()

    A、测量应变的仪器,应布置在轴系的自由端

    B、测量角位移的仪器,应布置在曲轴的自由端

    C、测量角位移的仪器,应布置在轴系的节点上

    D、用非接触传感器测量时,应布置在振幅最小的位置上


    参考答案:B

  • 第2题:

    船舶航行时船舶配载使尾吃水()首吃水,所以()才是船舶营运时的最大吃水。


    正确答案:大于;船尾的满载吃水

  • 第3题:

    怎样用测量轴承负荷法来安装轴系?


    正确答案: 1)首先通过计算确定各支承轴承的负荷值;
    2)利用连接螺栓,将尾轴、中间轴、推力轴连接成一根轴,用主机盘车几周后初步使轴对中;
    3)各中间轴承采用上瓦加软铜垫把紧后使轴紧贴在瓦上,并在推力轴、轴向间隙上前后分别加上与间隙相同的铜垫;
    4)各支承轴承座,四角定位螺孔,采用对角线分别装上两调整螺栓和两测力计,并使测力头触到座上。
    5)通过调整每个测力计,促使各支承轴承负荷复合计算确定值,然后拂配轴承垫片0.05塞尺不入,且保证垫孔与座螺栓孔同轴;
    6)船下水后,将轴承上各对角松配螺栓及垫拆下安上测力计,进行轴承负荷校准,复合要求后,固定连接螺栓。

  • 第4题:

    船舶得载从深水区进入浅水区航行时,如果轮机员为保持主机转速而增大油门,会导致()

    • A、气缸超负荷
    • B、轴系超机械负荷,气缸超热负荷
    • C、气缸直负荷,轴系没有超机械负荷
    • D、轴系不超机械负荷,缺陷缸不超热负荷

    正确答案:B

  • 第5题:

    单选题
    “海船系泊及航行试验通则”规定,新造船舶在航行试验时对轴系应进行扭转振动试验,其测点应布置在()。
    A

    测量应变的仪器,应布置在轴系的自由端

    B

    测量角位移的仪器,应布置在曲轴的自由端

    C

    测量角位移的仪器,应布置在轴系的节点上

    D

    用非接触传感器测量时,应布置在振幅最小的位置上


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第6题:

    问答题
    船舶推进轴系工作时,所受机械负荷有哪些?

    正确答案: 螺旋桨在水中旋转的扭应力;
    推进中的正倒车产生的拉、压应力;
    轴系自重产生的弯曲应力;
    轴系安装误差、船体变形、轴系振动以及螺旋桨的水动力等所产生的附加应力。
    解析: 暂无解析

  • 第7题:

    填空题
    船舶航行时船舶配载使尾吃水()首吃水,所以()才是船舶营运时的最大吃水。

    正确答案: 大于,船尾的满载吃水
    解析: 暂无解析

  • 第8题:

    单选题
    船舶得载从深水区进入浅水区航行时,如果轮机员为保持主机转速而增大油门,会导致()
    A

    气缸超负荷

    B

    轴系超机械负荷,气缸超热负荷

    C

    气缸直负荷,轴系没有超机械负荷

    D

    轴系不超机械负荷,缺陷缸不超热负荷


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    单选题
    少量装卸时,所装卸货物重心离()越远,对吃水差的影响越大。
    A

    船舶稳心

    B

    船舶漂心

    C

    船舶重心

    D

    船舶浮心


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    单选题
    航行中,()最易造成轴系超负荷。
    A

    突然停车的操作

    B

    突然换向倒航操作

    C

    从浅水区突然进入深水区

    D

    船舶吃水差过大


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    船舶的每厘米吃水吨数TPC在数值上等于()。
    A

    平均吃水变化1cm时船舶浮力的改变量

    B

    平均吃水变化1cm时船舶排水量的改变量

    C

    正浮时排水量变化1t船舶其吃水变化的厘米数

    D

    A、B均是


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    判断题
    轴系安装后按轴系校中计算书规定测量轴承负荷。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    船舶装卸的货物数量较大时,可用:

    A.载重表尺查出船舶吃水

    B.近似计算方法计算船舶吃水

    C.公式计算船舶吃水

    D.每厘米吃水吨数计算船舶吃水


    正确答案:A

  • 第14题:

    滚装船舶签证时是否按要求提供经船长签字的《船长声明》,是否按()内容一一核对船舶吃水、装载情况、平衡状况。


    正确答案:《船长声明》

  • 第15题:

    轴系效率的大小取决于()

    • A、船舶的吨位和推进主机的功率
    • B、推进主机的技术状况和转速
    • C、船舶的负荷和航速
    • D、轴系的形式和技术状态

    正确答案:D

  • 第16题:

    轴系安装后按轴系校中计算书规定测量轴承负荷。


    正确答案:正确

  • 第17题:

    问答题
    怎样用测量轴承负荷法来安装轴系?

    正确答案: 1)首先通过计算确定各支承轴承的负荷值;
    2)利用连接螺栓,将尾轴、中间轴、推力轴连接成一根轴,用主机盘车几周后初步使轴对中;
    3)各中间轴承采用上瓦加软铜垫把紧后使轴紧贴在瓦上,并在推力轴、轴向间隙上前后分别加上与间隙相同的铜垫;
    4)各支承轴承座,四角定位螺孔,采用对角线分别装上两调整螺栓和两测力计,并使测力头触到座上。
    5)通过调整每个测力计,促使各支承轴承负荷复合计算确定值,然后拂配轴承垫片0.05塞尺不入,且保证垫孔与座螺栓孔同轴;
    6)船下水后,将轴承上各对角松配螺栓及垫拆下安上测力计,进行轴承负荷校准,复合要求后,固定连接螺栓。
    解析: 暂无解析

  • 第18题:

    单选题
    船舶吃水较大时对吃水差的要求()船舶吃水较小时。
    A

    大于

    B

    小于

    C

    等于

    D

    以上均可


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第19题:

    问答题
    论述吃水对船舶性能的影响。

    正确答案: ①吃水对快速性的影响:增加设计吃水,可加大螺旋桨直径,提高其效率;可加大螺旋桨的埋水深度、降低空泡,有利于螺旋桨工作。
    在Δ一定时,保持L,B不变,增加吃水d以减小Cb及B/d,会使剩余阻力有所降低,因此吃水不受限制的船舶,选用大一些的吃水对提高螺旋桨工作性能和降低阻力有利。
    同时增加吃水,可加大螺旋桨的埋水深度,在纵摇时减少螺旋桨出水的可能性,对耐波性也有好处。
    ②吃水对初稳性的影响:在Δ一定时,增加吃水d,浮心垂向坐标Zb将提高,但由于B/d减小,稳心半径减小较大,总的来说,初稳性高度将减小。
    ③吃水对大角稳性及抗沉性的影响:在型深D不变情况下,增加吃水降低了干舷,使储备浮力减少,大角横倾时,甲板边缘提前入水,对抗沉性及大角稳性都是不利的。
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    单选题
    下列哪些情况说明大副没有尽到使船舶适航的职责()。Ⅰ.装卸设备损坏影响船舶营运周期;Ⅱ.开航前没有及时加添淡水;Ⅲ.装载不当,吃水差偏大。
    A

    Ⅰ、Ⅲ

    B

    Ⅰ~Ⅲ

    C

    D

    Ⅰ、Ⅱ


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    填空题
    滚装船舶签证时是否按要求提供经船长签字的《船长声明》,是否按()内容一一核对船舶吃水、装载情况、平衡状况。

    正确答案: 《船长声明》
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    测量船舶吃水数据时,应记录当时的()情况。 ①时间; ②潮高; ③海况
    A

    ①②

    B

    ①③

    C

    ②③

    D

    ①②③


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    某船舶吃水为6m,水深()时,浅水对船舶航行没有影响。
    A

    h>12m

    B

    h>14m

    C

    h>20m

    D

    h>24m


    正确答案: A
    解析: 暂无解析