曲轴臂距差的测量结果，反映出曲轴轴线的扭曲状态和各轴承的高低趋向，能说明各主轴承的高低绝对值。

题目

曲轴臂距差的测量结果，反映出曲轴轴线的扭曲状态和各轴承的高低趋向，能说明各主轴承的高低绝对值。

相似考题

1.柴油机正常运转情况下,曲轴轴线状态反映了()位置高低。A、机座B、轴承座C、主轴承D、底座

2.在利用臂距差复杂作图法绘制曲轴轴线状态图时,根据基准线可了解______。A.主轴颈磨损程度B.主轴承下瓦磨损程度C.主轴承的高低D.柴油机工作情况

3.曲轴轴线状态图可以用来______。A.了解曲轴轴线状态B.判断主轴承高低C.判断主轴颈位置高低D.了解主轴颈磨损情况

4.曲轴臂距差的测量结果,反映出曲轴轴线的扭曲状态和各轴承的高低趋向,能说明各主轴承的高低绝对值。()此题为判断题(对，错)。

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  • 第1题：

    利用臂距差简单作图法绘制的曲轴轴线状态图,其首尾端主轴承高低的趋势利用______辅助作出。

    A.桥规值

    B.臂距值

    C.经验法

    D.首尾主轴承间隙


    参考答案：C

  • 第2题：

    除了利用曲轴臂距差作出曲轴轴线状态图外,还可利用______作出曲轴轴线状态图。

    A.臂距值

    B.桥规值

    C.主轴承下瓦磨损量

    D.轴承间隙


    参考答案：B

  • 第3题：

    复杂作图法画出曲轴轴线状态是依据______数值进行的。

    A.桥规值

    B.主轴承实际高度

    C.臂距值

    D.臂距差


    正确答案：D

  • 第4题：

    用桥规测得的曲轴中心线弯曲趋向和拐挡差测得的结果不一致时，说明（）

    • A、机座变形
    • B、各挡主轴承磨损不均
    • C、各缸主轴承下沉量相同
    • D、未脱开各缸连杆

    正确答案:A

  • 第5题：

    当发现用桥规测量所得的曲轴轴线弯曲的趋向和用臂距差法所分析的结果不一致时，唯一的原因是（）

    • A、机座产生变形
    • B、曲轴产生变形
    • C、主轴颈磨损过大
    • D、曲轴轴线绕曲严重

    正确答案:A

  • 第6题：

    检查曲轴中心线失中的最准确方法是（）

    • A、用桥规检验主轴承下沉量
    • B、测量主轴承下瓦厚度
    • C、测量各档臂距差值
    • D、用塞尺检查轴承间隙

    正确答案:C

  • 第7题：

    单选题
    曲轴轴线状态图可以用来（）。
    A

    了解曲轴轴线状态

    B

    判断主轴承高低

    C

    判断主轴颈位置高低

    D

    了解主轴颈磨损情况


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    判断题
    通过测量柴油机各曲柄的臂距差就可以大致判断各档主轴承位置的高低。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    检查曲轴中心线失中的最准确方法是（）
    A

    用桥规检验主轴承下沉量

    B

    测量主轴承下瓦厚度

    C

    测量各档臂距差值

    D

    用塞尺检查轴承间隙


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    在利用臂距差复杂作图法绘制曲轴轴线状态图时，根据基准线可了解（）。
    A

    主轴颈磨损程度

    B

    主轴承下瓦磨损程度

    C

    主轴承的高低

    D

    柴油机工作情况


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    能够反映曲轴轴线状态和主轴承下瓦磨损量的参数是（）。
    A

    桥规值

    B

    臂距值

    C

    臂距差

    D

    轴承间隙


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    用桥规测得的曲轴中心线弯曲趋向和拐挡差测得的结果不一致时，说明（）
    A

    机座变形

    B

    各挡主轴承磨损不均

    C

    各缸主轴承下沉量相同

    D

    未脱开各缸连杆


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    主机主轴承磨损后,______性能参数发生变化。Ⅰ.臂距差;Ⅱ.桥规值;Ⅲ.轴承间隙;Ⅳ.曲轴轴线状态;Ⅴ.主轴颈下沉量。

    A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

    B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ

    C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ

    D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ


    参考答案：C

  • 第14题：

    能够反映曲轴轴线状态和主轴承下瓦磨损量的参数是______。

    A.桥规值

    B.臂距值

    C.臂距差

    D.轴承间隙


    参考答案：A

  • 第15题：

    当用测量曲轴臂距差与测量主轴颈下沉量两种方法所得到的轴线状态变化的结论相矛盾时( )。

    A.说明曲轴有异常变形

    B.说明各道主轴承磨损异常不均

    C.说明机座发生了变形

    D.说明机体发生了变形


    正确答案：C

  • 第16题：

    若测量曲轴臂距差Δ为负值，下述哪种说法不正确（）

    • A、两曲柄臂为上叉口
    • B、该档轴承较高
    • C、轴线呈拱腰形
    • D、轴线下塌挠曲

    正确答案:D

  • 第17题：

    通过测量柴油机各曲柄的臂距差就可以大致判断各档主轴承位置的高低。


    正确答案:正确

  • 第18题：

    单选题
    当发现用桥规测量所得的曲轴轴线弯曲的趋向和用臂距差法所分析的结果不一致时，唯一的原因是（）
    A

    机座产生变形

    B

    曲轴产生变形

    C

    主轴颈磨损过大

    D

    曲轴轴线绕曲严重


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    单选题
    复杂作图法画出曲轴轴线状态是依据（）数值进行的。
    A

    桥规值

    B

    主轴承实际高度

    C

    臂距值

    D

    臂距差


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    主机主轴承磨损后，（）性能参数发生变化。Ⅰ.臂距差；Ⅱ.桥规值；Ⅲ.轴承间隙；Ⅳ.曲轴轴线状态；Ⅴ.主轴颈下沉量。
    A

    Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ

    B

    Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ

    C

    Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ

    D

    Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    除了利用曲轴臂距差作出曲轴轴线状态图外，还可利用（）作出曲轴轴线状态图。
    A

    臂距值

    B

    桥规值

    C

    主轴承下瓦磨损量

    D

    轴承间隙


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    曲轴臂距差的测量结果，反映出曲轴轴线的扰曲状态和各轴承的高低趋向，能说明各主轴承的高低绝对值。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    利用距差简单作图法绘制的曲轴轴线状态图，不必（）。
    A

    在适当位置画出曲轴示意图

    B

    画出各气缸中心线

    C

    画出各主轴承中心线

    D

    建立向上为负的坐标系


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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