发动机连杆在强大的气体压力作用下易产生三种变形为（）。

第1题：

（）工件在夹紧力，切削力的作用下，易产生变形振动和热变形。

• A、薄壁
• B、偏心
• C、曲轴
• D、细长轴

第2题：

在水平方向的压力作用下，船体舷侧部分将产生（）的弯曲变形。

第3题：

薄壁工件在夹紧力，切削力的作用下，易产生变形，振动，影响工件精度.

第4题：

在压力作用下，压力表的（）产生变形，带动指针偏转

• A、弹簧管
• B、拉杆
• C、机芯
• D、表盘

第5题：

柴油机工作时，连杆受到气体压力，摆动力矩和活塞连杆组的（）作用。

第6题：

混凝土的徐变是指（）。

• A、在冲击荷载作用下产生的塑性变形
• B、在振动荷载作用下产生的塑性变形
• C、在瞬时荷载作用下产生的塑性变形
• D、在长期荷载作用下产生的塑性变形

第7题：

曲柄连杆结构的作用之一是在发动机做功行程时把作用在活塞顶部的气体压力转变为曲轴的（）

• A、扭力
• B、旋转力
• C、驱动力

第8题：

金属在一定温度和压力作用下逐渐产生塑性变形的现象称为蠕变

第9题：

金属材料在高温和压力的作用下，逐渐产生塑性变形的现象称为蠕变。

第10题：

弹性元件在压力作用下产生变形。当压力除去后，弹性元件不能恢复到原来的形状的变形叫疲劳变形。

第11题：

第12题：

第13题：

柴油发动机的活塞在高温燃气作用下易发生（）变形。

• A、扇形
• B、椭圆
• C、弯曲
• D、伸长

第14题：

作用在活塞上的（），通过连杆施加扭矩于曲轴上，推动曲轴旋转作功。

• A、燃烧压力
• B、气体弹力
• C、机械压力
• D、气体压力

第15题：

连杆本身刚性较差，在切削力和夹紧力的作用下易产生（），影响其加工精度。

• A、断裂
• B、磨损
• C、变形
• D、误差

第16题：

活塞连杆组的作用是当发动机在做功时，气体压力通过活塞、连杆，使（）而输出动力。

第17题：

在曲柄连杆机构中，引起发动机水平振动的力是（）。

• A、离心力
• B、气体压力
• C、往复惯性力
• D、重力

第18题：

地基土层在某一压力作用下，经时间t所产生的变形量与土层的总变形量之比，称为土层的（）。

第19题：

发动机作功行程时，混合气（）产生的气体压力，推动活塞向下运动，经过连杆使活塞的（）往复运动变为曲轴的（）运动。

第20题：

下列属于发动机连杆轴承响的原因是（）。

• A、汽缸压力高
• B、曲轴将要折断
• C、连杆轴承合金烧毁或脱落
• D、曲轴弯曲变形

第21题：

活塞的作用，是承受气缸中燃料燃烧所产生的气体压力，将动力经连杆传给曲轴，并受连杆的带动，完成进气、压缩、排气三个辅助行程的工作。

第22题：

第23题：