柴油机活塞平均速度大小是衡量活塞环磨损及发动机强化程度主要指标，目前一般为（）。A、3~5.5m/sB、5.5~8m/sC、8~10.5m/sD、10~20m/s

题目

柴油机活塞平均速度大小是衡量活塞环磨损及发动机强化程度主要指标，目前一般为（）。

  • A、3~5.5m/s
  • B、5.5~8m/s
  • C、8~10.5m/s
  • D、10~20m/s
相似考题

1.吊缸后的测量检查中，发现活塞环搭口间隙明显增大，主要原因是：A.搭口磨损B.活塞环上下平面磨损C.活塞环外圆工作面磨损D.活塞环槽磨损

2.通常,用强化系数来表征柴油机的强化程度,其表示方法是()。A、柴油机的输出功率Pe的大小B、柴油机的增压压力Pk的大小C、柴油机转速n的高低D、活塞平均速度Vm与平均有效压力pe的乘积

3.二冲程柴油机活塞的磨损主要发生在A.活塞裙部B.活塞环槽C.活塞头部D.外圆面

4.柴油机发生拉缸,通常使()外表面擦伤,异常磨损和在气缸套内上止点附近严重磨损及气口筋部裂纹。A、活塞B、活塞裙C、活塞环D、活塞环或活塞裙

参考答案和解析
正确答案:B
更多“柴油机活塞平均速度大小是衡量活塞环磨损及发动机强化程度主要指标，”相关问题

  • 第1题：

    发动机排气冒蓝烟主要是活塞环磨损、气门导管与气门杆磨损而致。


    正确答案:正确

  • 第2题：

    发动机大修主要取决于（）。

    • A、曲轴的磨损程度
    • B、活塞环磨损程度
    • C、轴瓦磨损程度
    • D、活塞与气缸壁的间隙

    正确答案:D

  • 第3题：

    发动机排气冒蓝烟主要是活塞环磨损，为什么？


    正确答案:发动机正常工作的排烟时出现冒蓝烟状态，说明发动机气缸中燃烧机油，其中发动机烧机油主要有两个方面进入气缸中的机油，一是气门导管与气门杆的间隙过大造成机油进入，另一方面主要是活塞、活塞环气缸三件严重磨损间隙变大、洗塞环的泵油作用加强，因而油底壳的机油窜入气缸，造成燃机油，因而发动机排气冒蓝色的烟雾。

  • 第4题：

    柴油机工作时，活塞及活塞环沿着缸套内壁做往复直线运动，它们之间产一定的摩擦力，从而引起汽缸套内壁表面、活塞及活塞环的（）。

    • A、活塞断裂
    • B、拉缸或咬缸
    • C、异常磨损
    • D、正常磨损

    正确答案:D

  • 第5题：

    柴油机活塞环严重磨损会使柴油机冒黑烟。


    正确答案:错误

  • 第6题：

    （）和活塞平均速度是表征活塞式发动机强化程度的重要参数，两者乘积通常称为发动机的强化系数。


    正确答案:平均有效压力

  • 第7题：

    活塞平均速度Cm增大，则活塞组的热负荷和曲柄连杆机构的惯性力均增大，磨损加剧，寿命下降，以致Cm已成为表征发动机强化程度的参数。


    正确答案:正确

  • 第8题：

    造成发动机汽缸“拉缸”的原因之一是（）。

    • A、汽缸压力过大
    • B、汽缸磨损
    • C、活塞环磨损
    • D、活塞环开口间隙过小

    正确答案:D

  • 第9题：

    单选题
    通常，用强化系数来表征柴油机的强化程度，其表示（）。
    A

    柴油机的输出功率Pe的大小

    B

    柴油机的增压压力pk的大小

    C

    柴油机转速n的高低

    D

    活塞平均速度Vm与平均有效压力pe的乘积Vmxpe


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    二冲程柴油机活塞的磨损主要发生在（）。
    A

    活塞裙部

    B

    活塞环槽

    C

    活塞头部

    D

    外圆面


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    问答题
    发动机排气冒蓝烟主要是活塞环磨损，为什么？

    正确答案： 发动机正常工作的排烟时出现冒蓝烟状态，说明发动机气缸中燃烧机油，其中发动机烧机油主要有两个方面进入气缸中的机油，一是气门导管与气门杆的间隙过大造成机油进入，另一方面主要是活塞、活塞环气缸三件严重磨损间隙变大、洗塞环的泵油作用加强，因而油底壳的机油窜入气缸，造成燃机油，因而发动机排气冒蓝色的烟雾。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    柴油机活塞平均速度越高，强化程度越高，应选用高级别的机油。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    柴油机活塞、缸套及活塞环磨损时出现（）。

    • A、上排气
    • B、下排气
    • C、正常排气
    • D、上下排气

    正确答案:B

  • 第14题：

    活塞环的磨损程度（）活塞的磨损程度。

    • A、大于
    • B、小于
    • C、相当于

    正确答案:A

  • 第15题：

    气缸压缩压力的大小反映缸套、活塞、活塞环的磨损程度，气门及气门座的密封性、气缸垫的密封性及进气系统阻力大小等（）。

    • A、情况
    • B、状态
    • C、变化
    • D、参数

    正确答案:D

  • 第16题：

    吊缸后的测量检查中，发现活塞环搭口间隙明显增大，主要原因是：（）

    • A、搭口磨损
    • B、活塞环上下平面磨损
    • C、活塞环外圆工作面磨损
    • D、活塞环槽磨损

    正确答案:C

  • 第17题：

    汽车发动机活塞的主要磨损部位是（）。

    • A、活塞顶部
    • B、活塞头部
    • C、活塞裙部垂直于活塞销轴线方向
    • D、活塞销座孔
    • E、活塞环槽

    正确答案:C,D,E

  • 第18题：

    柴油机活塞平均速度越高，强化程度越高，应选用高级别的机油。


    正确答案:正确

  • 第19题：

    柴油机活塞与缸套间漏气严重是由于（）。

    • A、活塞环严重磨损
    • B、活塞环没有卡住
    • C、活塞五位置没有重合
    • D、活塞与汽缸套间隙过小

    正确答案:A

  • 第20题：

    发动机活塞磨损最严重的部位是（）。

    • A、活塞头部
    • B、活塞裙部
    • C、活塞环槽
    • D、活塞销孔

    正确答案:C

  • 第21题：

    填空题
    （）和活塞平均速度是表征活塞式发动机强化程度的重要参数，两者乘积通常称为发动机的强化系数。

    正确答案： 平均有效压力
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    活塞平均速度Cm增大，则活塞组的热负荷和曲柄连杆机构的惯性力均增大，磨损加剧，寿命下降，以致Cm已成为表征发动机强化程度的参数。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    四冲程柴油机活塞与气缸壁之间的间隙增大的原因主要是（）。
    A

    活塞环在缸壁上运动而磨损

    B

    被活塞头部磨损

    C

    被活塞裙部磨损

    D

    被活塞头部及裙部磨损


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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