弹性联轴节对轴系对中要求比刚性联接低，安装方便，是船舶轴系最常见的联轴节。

题目

弹性联轴节对轴系对中要求比刚性联接低，安装方便，是船舶轴系最常见的联轴节。

相似考题

1.轴系理论中心线是船舶()时所确定的轴系中心线。A、设计B、制造C、安装D、轴系校中

2.弹性联轴节对轴系对中要求比刚性联接低,安装方便,是船舶轴系最常见的联轴节。()此题为判断题(对，错)。

3.船用联轴节按其功能可分刚性联轴接和弹性联轴节,整锻型凸缘联轴节或焊接型凸缘联轴节应属于:()A固定式刚性联轴节B、可移式刚性联轴节C、金属弹性联轴节D、非金属弹性联轴节

4.液压无键连接联轴节是船舶轴系最常见的联轴节。()此题为判断题(对，错)。

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  • 第1题：

    在推进装置传动设备中,用于各轴段连接的联轴节种类很多,根据使用对象选择不同的联轴节,下列选择错误的是:()

    A、液压联轴节因其传递的扭矩小，船舶上很少采用

    B、柴油机输出端飞轮与齿轮传动的连接，一般选用弹性联轴节

    C、凸缘联轴节在船上的推进轴系中广泛使用

    D、使用滚动轴承的轴系，常采用可拆联轴节


    参考答案：A

  • 第2题：

    由于弹性联轴器的柔性可以允许有较大的偏差,因此轴系安装中()。

    A、需满足一般的对中要求

    B、对中要求的各种偏差应更加严格

    C、对轴系对中没有要求

    D、允许对中要求的各种偏差较大


    参考答案：A

  • 第3题：

    下列所列联轴节中属弹性联轴节的是（）。

    • A、十字滑块联轴节
    • B、万向联轴节
    • C、齿轮联轴节
    • D、柱销联轴节

    正确答案:D

  • 第4题：

    关于弹性联轴节在船舶推进轴系中的作用说法中，哪条不正确（） ①调整轴系的自振频率 ②衰减沿轴向传递的振动 ③抑制轴系扭振的振幅 ④补偿因船体变形产生的轴线状态的少量误差 ⑤缓和扭振的冲击 ⑥一定程度上降低了轴系对校中误差的敏感性

    • A、①不正确
    • B、③不正确
    • C、⑥不正确
    • D、六条全部正确

    正确答案:D

  • 第5题：

    曳引机蜗杆与电机联轴节同轴度允许误差（）

    • A、刚性联接为0，弹性联接为0.01mm
    • B、刚性联接为0.02mm，弹性联接为0.1mm
    • C、刚性联接为0.1mm，弹性联接为0.2mm
    • D、刚性联接为0.1mm，弹性联接为1mm

    正确答案:B

  • 第6题：

    下列联轴节中（）对两轴间的偏移量具有一定的补偿能力，还具有缓冲减振能力。

    • A、弹性柱销联轴节
    • B、万向联轴节
    • C、凸缘式联轴节
    • D、齿轮联轴节

    正确答案:A

  • 第7题：

    东风8B型机车柴油机装用的“大圆薄板”联轴节属于（）联轴节。

    • A、弹性
    • B、半弹性
    • C、刚性
    • D、半刚性

    正确答案:C

  • 第8题：

    单选题
    在推进装置传动轴系中，用于各轴段连接的联轴节种类很多，根据使用对象不同选择不同的联轴节，下列选择错误的是（）
    A

    液压联轴节因其传递的扭矩小，船舶上很少采用

    B

    柴油机输出端飞轮与齿轮传动的连接，一般选用弹性联轴节

    C

    凸缘联轴节在船上的推进轴系中广泛使用

    D

    使用滚动轴承的轴系，常采用可拆联轴节


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    在推进装置传动轴系中用于各轴段连接的联轴节种类很多，按功能可分为二类，它们是（）
    A

    固定式联轴节和万向式联轴节

    B

    刚性联轴节和弹性联轴节

    C

    金属弹簧联轴节和固定式联轴节

    D

    非金属弹簧联轴节和可移式联轴节


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    大型船舶传动轴系的校中安装方法有（）。Ⅰ.轴系按合理校中安装；Ⅱ.轴系按直线校中安装
    A

    仅Ⅰ对

    B

    仅Ⅱ对

    C

    Ⅰ+Ⅱ

    D

    Ⅰ，Ⅱ


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    船舶轴系修理后，在安装时应符合下列要求（）。Ⅰ.曲轴轴系稍高于尾轴轴线.Ⅱ.总曲折为下开口
    A

    仅Ⅰ对

    B

    仅Ⅱ对

    C

    Ⅰ+Ⅱ

    D

    Ⅰ，Ⅱ都不对


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    轴系理论中心线是船舶（）时所确定的轴系中心线。
    A

    设计

    B

    制造

    C

    安装

    D

    轴系校中


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    在推进装置传动设备中用于各轴段连接的联轴节种类很多,按功能可分为二类,它们是():

    A、固定式联轴节和万向式联轴节

    B、刚性联轴节和弹性联轴节

    C、金属弹簧联轴节和固定式联轴节

    D、非金属弹簧联轴节和可移式联轴节


    参考答案：B

  • 第14题：

    液压无键连接联轴节是船舶轴系最常见的联轴节。


    正确答案:错误

  • 第15题：

    无轴推进是近年提出的新概念，目前仅针对潜艇，是指推进系统不再采用（）的传统轴系。

    • A、可调螺距螺旋桨
    • B、穿透耐压壳体
    • C、齿轮箱
    • D、高弹性联轴节

    正确答案:B

  • 第16题：

    关于船舶推进轴系中弹性联轴节的设置的说法中，正确的是（）。

    • A、弹性联轴节只能设置于推力轴以前的轴系联接
    • B、弹性联轴节只能设置于推力轴以后的轴系联接
    • C、轴系中只有尾轴法兰处不允许设置弹性联轴节
    • D、弹性联轴节在轴系中的设置部位不受以上三条的限制

    正确答案:A

  • 第17题：

    以下几种联轴节中，对安装精度要求最高的是（）。

    • A、梅花型弹性联轴节
    • B、齿轮联轴节
    • C、弹性圈柱销联轴节
    • D、凸缘式刚性联轴节

    正确答案:D

  • 第18题：

    刚性联轴节安装的对中精度（）弹性联轴节安装的对中精度。

    • A、高于
    • B、低于

    正确答案:A

  • 第19题：

    单选题
    曳引机蜗杆与电机联轴节同轴度允许误差（）
    A

    刚性联接为0，弹性联接为0.01mm

    B

    刚性联接为0.02mm，弹性联接为0.1mm

    C

    刚性联接为0.1mm，弹性联接为0.2mm

    D

    刚性联接为0.1mm，弹性联接为1mm


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    船用联轴节按其功能可分刚性联轴接和弹性联轴节，整锻型凸缘联轴节或焊接型凸缘联轴节应属于（）
    A

    固定式刚性联轴节

    B

    可移式刚性联轴节

    C

    金属弹性联轴节

    D

    非金属弹性联轴节


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    如果两根中间轴连接法兰的位置处于两轴承间距的中间，则轴系会出现（）。Ⅰ.轴系挠度过大；Ⅱ.轴系难以准确对中；Ⅲ.安装不方便
    A

    Ⅰ+Ⅱ

    B

    Ⅱ+Ⅲ

    C

    Ⅱ+Ⅲ

    D

    Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    自船内向后安装的尾轴，其前端与中间轴相连的联轴节大多采用（）。
    A

    可拆式法兰联轴节

    B

    整锻式固定法兰联轴节

    C

    橡胶弹性联轴节

    D

    金属弹性联轴节


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    关于弹性联轴节在船舶推进轴系中的作用说法中，哪条不正确（） ①调整轴系的自振频率 ②衰减沿轴向传递的振动 ③抑制轴系扭振的振幅 ④补偿因船体变形产生的轴线状态的少量误差 ⑤缓和扭振的冲击 ⑥一定程度上降低了轴系对校中误差的敏感性
    A

    ①不正确

    B

    ③不正确

    C

    ⑥不正确

    D

    六条全部正确


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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