柴油机的“飞车”：（）
题目
柴油机的“飞车”：（）
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第1题：
柴油机的“飞车”
正确答案: 柴油机的转速短时间内超过允许的最大极限转速，而失去控制的现象。 -
第2题：
简述柴油机飞车的原因及排除。
正确答案: 柴油机飞车是指柴油机转速失去控制，转速越来越高的故障。飞车会造成柴抽机杵缸､断轴等重大事故。柴油机一般是在刚启动或工作中负荷突然消失或减轻时才会出现飞车故障，而在稳定负荷下工作，不会发生飞车故障。发生飞车的原因有：
（1）调速器壳内润滑剂加得过多，调速飞块甩不开，影响了调速作用；调速器摩擦离台器打滑；调速器高速限制螺钉和安全挡松动；飞块脱出或卡滞；调速弹簧折断､推力轴承或调速器轴承损坏，使调速器失灵，造成飞车。
（2）单缸柴油机单体喷油泵的调速器传动滑套卡住，造成调速失灵，出现飞车故障。
（3）喷油泵柱塞偶件因安装歪斜或油污卡住，供油量不能改变而造成飞车。
（4）喷油泵油量调节齿在最大供油位置卡死或齿条与调速揣拉杆脱开，失去控制，造成飞车。
（5）有的喷油泵柱塞套上的进､回油孔在同一平面位置，如果柱塞套定位螺钉过长堵死回油孔，则会造成回油不畅，导致供油量猛增，也会引起飞车。
（6）惯性油浴式空气滤清器油内的机油过多，被吸进气缸内燃烧，相当于增加了供油量，也会使转速加快，造成飞车。
柴油机发生飞车时，如不立即停车熄火，会造成严重后果，所以当发生飞车时，必须想办法使柴油机立即停机熄火，应急措施有：
（1）把油门手柄放到不供油位置，打开减压装置，使气缸没有了压缩力，即可熄火。
（2）用扳手拧松高压油管接头螺母，停止供油，可使柴油机熄火。
（3）堵塞进气管，柴油机吸不进空气，就会熄火。
（4）在行车状态中可用高挡重负荷，即制动将发动机转速降低，再行熄火。 -
第3题：
如何防止柴油机飞车？
正确答案:保证各传动杆件无卡滞现象、安装牢固、无裂纹弯曲变形、并对接磨处定期涂润滑油；启机前检查1-16缸弹性夹头位置正确；禁止搬动供油拉杆启机；作好甩缸处理，达到准确无误牢固；回手柄时，在“1”位稍做停留待柴油机转速稳定在430r/min时再退到“0”位。 -
第4题：
柴油机最大供油止档的作用是限制柴油机的最大供油量，以免柴油机飞车
正确答案:错误 -
第5题：
简述柴油机飞车的危害。
正确答案:危害：气门杆发生弯曲、轴瓦合金层剥离、机车前后通风机及其传动用的尼龙绳损坏。 -
第6题：
柴油机飞车如何处理？
正确答案:发生飞车迹象时，应立即将燃油泵开关关闭，尽可能提手柄使柴油机带载，敲打紧急停车按钮，开放燃油精滤器排气伐并关闭燃油截止伐。停机后立即盘车防止曲轴固着。 -
第7题：
哪些原因会造成柴油机“飞车”？
正确答案: （1）甩缸操作不当，使供油拉杆卡在供油位。
（2）联合调节器工作油过脏或本身故障，同时超速停车装置失去作用。
（3）供油拉杆卡滞或失去控制。
（4）喷油泵故障+膏滞供油位。
（5）人工扳动供油拉杆维持运行时操作过急、过量。 -
第8题：
什么叫柴油机的飞车？有何危害？
正确答案:由于某种原因使柴油机转速失控，造成柴油机转速超过极限转速的现象叫飞车。
飞车的危害：
（1）柴油机的零部件在飞车时承受的惯性力过大因而其机械负荷超出零部件的安全限度，这样可使某些零部件发生突然破裂以至飞离，如电机电枢，柴油机曲轴或增压器转子平衡的破坏，轴颈轴瓦之间由于瞬间高载荷使油膜破坏而导致轴瓦烧损、连杆螺栓与连杆盖的断裂及飞离，进排气阀损坏，柴油机的强烈颤动等。
（2）超速运转将导致燃烧过程恶化，排气大量冒黑烟，排气温度上升，增加器超速。
（3）零部件磨擦发热严重，油水温度高，冷却散热困难，机油粘度下降，油压降低，因而加剧磨损，破坏了零部件间的配合。 -
第9题：
柴油机输油泵性能下降，会造成柴油机转速急剧上升的“飞车”故障。
正确答案:错误 -
第10题：
柴油机转速超过最高额定转速时，会使柴油机发生飞车故障。
正确答案:正确 -
第11题：
柴油机“飞车”怎样采取紧急措施？
正确答案: 迅速收回油门，并将手油门置于“闭车”位置，用手直接拉回喷油泵露在外面的齿杆；带减压阀的发动机，搬动减压阀手柄，使其迅速减压；进气管道带阀门的发动机，将阀门关闭；用高速档迫使发动机熄火；用扳手迅速松开各缸高压油管紧固螺母；拆下空气滤清器，用坐垫等物堵死进气管。 -
第12题：
问答题造成柴油机“飞车”的原因有哪些有“飞车”迹象时，如何处理？正确答案： 柴油机“飞车”一般发生在回手柄降速或突然卸载时.
⑴故障原因：
①甩缸处理不当，使供油拉杆卡死在供油位.
②数个喷油泵柱塞卡在供油位.
③供油拉杆弯曲，变形，滚轮转动不灵活，使供油拉杆犯卡回不到停油位.
④有异物卡住供油拉杆.
⑤调速器故障（柱塞，滑阀抗劲，动力活塞抗劲，油脏等）.
⑥紧急停车装置不良，不能将供油齿条拉回停油位.
⑵应急处理：
当柴油机负载运行中需降低柴油机转速时，主手柄由”保”位置”降”位（或降低主手柄位置）柴油机转速不降或反而上升时，即视为有“飞车”迹象，应按下列方法急速处理：
①有”飞车”迹象时，不得减载或卸载，应适当提高主手柄位置，稳住转速.
②立即断开4K，击打紧急停车按钮，同时开放燃油精滤器放气阀，关闭燃油截止阀.使柴油机无燃油而自动停机.
⑶停机后的检查：
①检查各缸喷油泵齿各动作是否灵活.如进行过甩缸处理时，确认处理是否得当.
②检查供油拉杆有无弯曲，变形，有无异物卡住.
③各缸齿条及拉杆检查无异状后，用管钳扳动供油拉杆拐臂，如有犯卡现象，一般为调速器内部有抗劲处所.
④检查犯卡处所并消除后，确认供油拉杆系统动作灵活，无卡滞时，重新启动柴油机.
⑷注意现象
①机车运行中需回手柄时，应注意观察柴油机转速是否平稳下降，如遇转速不降或反而上升时，应视为柴油机有”飞车”隐患，应迅速处理，使其停机，防止”飞车”事故的发生.
②如发生”飞车”停机后，必须对柴油机及辅助装置进行全面检查，无异状后，方可重新启动柴油机.解析： 暂无解析 -
第13题：
发生柴油机“飞车”后，必须全面检查柴油机和（）.状态，确认无问题后，方可启动柴油机。
正确答案:辅助装置 -
第14题：
东风7c型机车柴油机发生“飞车”，在“飞车”停止后要立即（），防止局部散热不良而烧结。
正确答案:盘车 -
第15题：
造成柴油机“飞车”的原因有哪些有“飞车”迹象时，如何处理？
正确答案: 柴油机“飞车”一般发生在回手柄降速或突然卸载时.
⑴故障原因：
①甩缸处理不当，使供油拉杆卡死在供油位.
②数个喷油泵柱塞卡在供油位.
③供油拉杆弯曲，变形，滚轮转动不灵活，使供油拉杆犯卡回不到停油位.
④有异物卡住供油拉杆.
⑤调速器故障（柱塞，滑阀抗劲，动力活塞抗劲，油脏等）.
⑥紧急停车装置不良，不能将供油齿条拉回停油位.
⑵应急处理：
当柴油机负载运行中需降低柴油机转速时，主手柄由”保”位置”降”位（或降低主手柄位置）柴油机转速不降或反而上升时，即视为有“飞车”迹象，应按下列方法急速处理：
①有”飞车”迹象时，不得减载或卸载，应适当提高主手柄位置，稳住转速.
②立即断开4K，击打紧急停车按钮，同时开放燃油精滤器放气阀，关闭燃油截止阀.使柴油机无燃油而自动停机.
⑶停机后的检查：
①检查各缸喷油泵齿各动作是否灵活.如进行过甩缸处理时，确认处理是否得当.
②检查供油拉杆有无弯曲，变形，有无异物卡住.
③各缸齿条及拉杆检查无异状后，用管钳扳动供油拉杆拐臂，如有犯卡现象，一般为调速器内部有抗劲处所.
④检查犯卡处所并消除后，确认供油拉杆系统动作灵活，无卡滞时，重新启动柴油机.
⑷注意现象
①机车运行中需回手柄时，应注意观察柴油机转速是否平稳下降，如遇转速不降或反而上升时，应视为柴油机有”飞车”隐患，应迅速处理，使其停机，防止”飞车”事故的发生.
②如发生”飞车”停机后，必须对柴油机及辅助装置进行全面检查，无异状后，方可重新启动柴油机. -
第16题：
柴油机飞车是由于齿条和杠杆（）脱开。
正确答案:连接 -
第17题：
柴油机飞车的危害有哪些？
正确答案:气门杆发生弯曲、轴瓦合金层剥离、机车前后通风机及其传动用的尼龙绳损坏。 -
第18题：
最大供油止档的作用是限制柴油机的最高转速，防止柴油机“飞车”。
正确答案:错误 -
第19题：
下列关于飞车说法正确的是（）。
- A、“飞车”是指柴油机转速急剧升高无法控制的现象
- B、出现“飞车”应该迅速撤离机车
- C、出现“飞车”应该迅速踩制动
- D、出现“飞车”应该迅速脱档、断油、堵住
正确答案:A -
第20题：
造成柴油机飞车的原因是调速（）折断。
正确答案:弹簧 -
第21题：
防止柴油机飞车的唯一措施是切断空气。
正确答案:错误 -
第22题：
为保证柴油机工作稳定，防止（），柴油机上必须安装调速器。
- A、怠速熄火
- B、高速飞车
- C、怠速熄火.高速熄火
- D、怠速熄火.高速飞车
正确答案:D -
第23题：
排除柴油机飞车故障的最好方法是快速切断柴油机进气。
正确答案:正确 -
第24题：
单选题下列关于飞车说法正确的是（）。A“飞车”是指柴油机转速急剧升高无法控制的现象
B出现“飞车”应该迅速撤离机车
C出现“飞车”应该迅速踩制动
D出现“飞车”应该迅速脱档、断油、堵住
正确答案： B解析： 暂无解析