船舶柴油发电机组的并车基本条件是：单机瞬时调速率和稳定调速率符合船舶规范要求；在短时间内两台机组的电压、电流和电频率平衡；且功率大的多承担负荷，另一台少承担负荷；每台机组尽量有平直的互相近似的调速特性曲线。（）

题目

船舶柴油发电机组的并车基本条件是：单机瞬时调速率和稳定调速率符合船舶规范要求；在短时间内两台机组的电压、电流和电频率平衡；且功率大的多承担负荷，另一台少承担负荷；每台机组尽量有平直的互相近似的调速特性曲线。（）

相似考题

1.频率的二次调整是()A、发电机组的调速系统完成的B、负荷的频率特性来完成的C、发电机组的调频系统完成的D、功率确定的

2.在系泊试验时对柴油发电机组应进行单机调速性能试验,试验项目有:()Ⅰ、稳态特性试验是测定转速稳定率和转速波动率Ⅱ、稳态特性试验是在突加和突减负荷时测定瞬时调速率和稳定调速率Ⅲ、动态特性试验是测试转速稳定率和转速波动率Ⅳ、动态特性试验是测试突加和突减负荷时的瞬时调速率和稳定调速率及稳定时间A、Ⅰ+ⅣB、Ⅱ+ⅢC、仅仅是ⅠD、仅仅是Ⅱ

3.在对柴油发电机组进行单机调速试验时,在()方面应符合船规对调速性能的规定。Ⅰ、转速波动率Ⅱ、转速不稳定率Ⅲ、瞬时调速率、稳定调速率Ⅳ、稳定时间τⅤ、发电机组负荷转移试验A、仅仅是ⅢB、Ⅰ+Ⅱ+ⅣC、Ⅰ～ⅣD、Ⅰ～Ⅴ

4.在对柴油发电机组进行单机调速试验时，在______等方面应符合船规对调速性能的规定。I、转速波动率II、转速不稳定率III、瞬时调速率、稳定调速率IV、稳定时间V、发电机组负荷转移试验A.IIIB.I、II、IVC.I～IVD.I~V

参考答案和解析
正确答案:正确
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  • 第1题：

    并联运行的标定功率相同的两台柴油机，若稳定调速率不等，则其调速特性曲线较陡峭的稳定调速率（），承担负荷较多的稳定调速率（）

    • A、小/大
    • B、小/小
    • C、大/小
    • D、大/大

    正确答案:B

  • 第2题：

    按内河钢船建造规范规定，船用发电机组，在突卸标定负荷后，其瞬时调速率应不大于（）

    • A、8％
    • B、10％
    • C、12％
    • D、15％

    正确答案:B

  • 第3题：

    两台功率不同的柴油机并联发电运行，关于它们稳定调速率δ2的说法中正确的是：

    • A、两台的δ2相同且大于零，则两机均匀分配负荷 
    • B、两台的δ2相同且大于零，则两机按自身功率的相同比例分配负荷 
    • C、功率大的柴油机应有较大的δ2，以使负荷均匀分配 
    • D、功率大的柴油机应有较小的δ2，才能使负荷均匀分配

    正确答案:B

  • 第4题：

    欲使两台并联运行的柴油机具有自动合理分配负荷的能力，须使二台柴油机调速器的具有（）的特点。

    • A、瞬时调速率必须相同
    • B、稳定调速率必须相等且不为零
    • C、瞬时调速率必须等于零
    • D、稳定调速率必须均为零

    正确答案:B

  • 第5题：

    在船舶电站中，重载询问是指（）

    • A、在高负荷状态下，发电机组运行是否稳定
    • B、在高负荷状态下，电网的电压和频率是否波动超过允许值
    • C、投入一个大负载时，电网功率是否足够，是否需要增机
    • D、投入一个大负载时，电网电压、频率波动是否符合要求

    正确答案:C

  • 第6题：

    发电机组带上负荷后，根据电压和频率变化调整（）大小及转速，使之达到额定值。

    • A、柴油机功率
    • B、柴油机负荷
    • C、励磁电流
    • D、励磁电压

    正确答案:C

  • 第7题：

    单选题
    对于具有自动电力管理系统的船舶电站，进入自动并车的条件是（）。
    A

    发电机组启动成功

    B

    发电机电压已建立

    C

    机组启动成功且电网有电

    D

    电网负荷大小


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    并联运行的标定功率相同的两台柴油机，若稳定调速率不等，则其调速特性曲线较陡峭的稳定调速率（），承担负荷较多的稳定调速率（）
    A

    小/大

    B

    小/小

    C

    大/小

    D

    大/大


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    在讨论并联运行同步发电组调速器调速特性时，下列说法错误的是（）。
    A

    两台均为有差特性的发电机组随电网负荷的变化能自动地，稳定地分配有功功率

    B

    均为无差特性的发电机组能并联运行，且保证负荷变动时，均匀分配有功功率

    C

    一台有差特性与另一台无差特性的发电机并联运行，当负荷变化时具有有差特性发电机承担的有功功率不变

    D

    有差调速特性存在一定差别，为使电网频率不随负荷变化过大，且功率能稳定的分配，调速特性的调差应在3%～5%以内为好


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    下列关于发电机组容量和数量的选择原则的论述错误的是（）。
    A

    船舶电站必须有备用机组，其容量要能满足船舶各运行工况的用电需求

    B

    确定单机组容量和机组数量时，要考虑各机组的使用寿命与主机寿命相当

    C

    船舶最少要有两台发电机组

    D

    单机组容量以最高负荷率为100%来确定为宜


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    要求两台并联发电运行的柴油机具有自动均匀分配负荷的能力，先决条件是两台柴油机调速器的（）
    A

    瞬时调速率δ1必须相同

    B

    稳定调速率δ2必须尽量相同且大于零

    C

    瞬时调速率δ1可不相同但必须大于零

    D

    稳定调速率δ2必须都等于零


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    在系泊试验时对柴油发电机组应进行单机调速性能试验，试验项目有（）。 a.稳态特性试验是测定转速稳定率和转速波动率； b.稳态特性试验是在突加和突减负荷时测定瞬时调速率和稳定调速率； c.动态特性试验是测试转速稳定率和转速波动率； d.动态特性试验是测试突加和突减负荷时的瞬时调速率和稳定调速率及稳定时间。
    A

    a+d

    B

    b+c

    C

    仅仅是a

    D

    仅仅是b


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    标定功率不同的两台柴油发电机并车运行，若其稳定调速率均为零，则可能出现的现象是（）

    • A、两机负荷均匀分配
    • B、两机按标定功率比例分配
    • C、两机负荷任意分配
    • D、标定功率大者分配多些

    正确答案:C

  • 第14题：

    在两台同容量发电机组并联运行的船舶电站中，当最大功率余量大于单机额定功率Pfe的1.5倍时，则控制系统将（）

    • A、两台机组承担相同的功率
    • B、一台承担全部负载功率，另一台空载
    • C、自动调频调压，保持两台机组运行稳定
    • D、自动减一台机，进行单机运行

    正确答案:D

  • 第15题：

    要求两台并联发电运行的柴油机具有自动均匀分配负荷的能力，先决条件是两台柴油机调速器的：（）

    • A、瞬时调速率δ1必须相同
    • B、稳定调速率δ2必须尽量相同且大于零
    • C、瞬时调速率δ1可不相同但必须大于零
    • D、稳定调速率δ2必须都等于零

    正确答案:B

  • 第16题：

    下列关于瞬时调速率正确的是（）。

    • A、瞬时调速率是评定调速器过渡过程的指标
    • B、发动机在负荷突然发生变化时，转速又随之改变，并经过波动后又重新稳定，这一过程称为过渡过程
    • C、一般规定δ2≤10%
    • D、对于发电机组要求δ2＜16%

    正确答案:A,B

  • 第17题：

    根据运行要求调速系统的静态特性曲线在满负荷附近应平坦些，以保证机组在额定负荷区域稳定运行。（）


    正确答案:错误

  • 第18题：

    两台标定功率不等的发电柴油机并车运行时，正确的叙述是（）。

    • A、若两机稳定调速率相同且不为零则两机负荷均匀分配
    • B、若两机稳定调速率相同且不为零则负荷按标定功率比例分配
    • C、标定功率大者取较大的稳定调速率则负荷按标定功率比例分配
    • D、标定功率大者取较小的稳定调速率则负荷按标定功率比例分配

    正确答案:B

  • 第19题：

    单选题
    两台标定功率相等并车运行的A、B柴油发电机，若A机组始终多承担负荷，正确的调整措施是（）。
    A

    减小A机组的δ2

    B

    增大A机组的δ2

    C

    增大A机组的频率

    D

    减小A机组的频率


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    在讨论并联运行同步同步发电机组调速器的调速特性时，下列说法错误的是（）。
    A

    当调速特性均为有差特性，当电网负荷变化时，能自动地、稳定地分配有功功率，机组能稳定并联运行

    B

    调速特性均为无差特性的发电机组不能稳定并联运行

    C

    一台具有有差特性，另一台具有无差特性的发电机并联运行负荷变化时，能均匀有功功率

    D

    当一台具有有差特性与另一台具有无差特性的发电机并联运行时，电网负荷变化时，总功率的变化量全部由具有无差特性的发电机承担


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    欲使两台并联运行的柴油机具有自动合理分配负荷的能力，其先决条件是使两台柴油机调速器的下述性能指标具有以下特点（）。
    A

    瞬时调速率必须相同

    B

    稳定调速率必须相等且不为零

    C

    瞬时调速率必须等于零

    D

    稳定调速率必须均为零


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    两台额定负荷相同的发电机并联工作时，其中一台所承担的负荷较小，应（）。
    A

    使另一台稳定调速率为零

    B

    适当增加其稳定调速率

    C

    使其稳定调速率为零

    D

    适当减小其稳定调速率


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    下列关于瞬时调速率正确的是（）。
    A

    瞬时调速率是评定调速器过渡过程的指标

    B

    发动机在负荷突然发生变化时，转速又随之改变，并经过波动后又重新稳定，这一过程称为过渡过程

    C

    一般规定δ2≤10%

    D

    对于发电机组要求δ2＜16%


    正确答案： B,D
    解析： 暂无解析

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