柴油机曲轴拐档差测量的主要目的是（）A、测量各主轴承下沉量B、检查主轴瓦磨损情况C、检测主轴承间隙D、检测主轴承轴心线是否正常

题目

柴油机曲轴拐档差测量的主要目的是（）

  • A、测量各主轴承下沉量
  • B、检查主轴瓦磨损情况
  • C、检测主轴承间隙
  • D、检测主轴承轴心线是否正常
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1.柴油机曲轴拐档差测量的主要目的是()A、测量各主轴承下沉量B、检查主轴瓦磨损情况C、检测主轴承间隙D、检测主轴承轴心线是否正常

2.柴油机拐档差测量的目的是检查主轴承的安装间隙。()此题为判断题(对，错)。

3.桥规测量工作所记录的数据是：A.主轴颈磨损量B.主轴承的磨损量C.主轴颈的下沉量D.主轴承间隙的变化量

4.主轴承拆检前后都应测量曲轴拐档差。()此题为判断题(对，错)。

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  • 第1题：

    主轴瓦的磨损量可通过测量______直接获得。

    A.轴承间隙

    B.轴瓦厚度

    C.桥规值

    D.臂距差


    参考答案：B

  • 第2题：

    .桥规值可以用来显示______。

    A.主轴承下沉量

    B.曲轴轴线状态

    C.主轴承的轴承间隙

    D.主轴颈磨损量


    参考答案：B

  • 第3题：

    在坞修期间,若将油润滑尾轴抽出检查,下列()不是必须在抽尾轴时做的项目。

    A、锥体部分探伤

    B、检查尾轴承润滑油质量

    C、密封装置的密封圈换新

    D、测量轴承下沉量和轴承间隙及轴承磨损情况


    参考答案：B

  • 第4题：

    柴油机拐档差测量的目的是检查主轴承的安装间隙。


    正确答案:错误

  • 第5题：

    检查曲轴轴线绕曲的最准确的方法是（）。

    • A、测量各道主轴承下瓦厚度
    • B、用桥规测量各道主轴颈下沉量
    • C、测量各道曲柄的臂距差值
    • D、测量各道主轴承间隙

    正确答案:C

  • 第6题：

    汽轮机停车时，轴承的检查项目是（）。

    • A、是否有磨损、裂纹、表面脱落
    • B、测量轴承各部间隙及压盖紧力
    • C、测量轴承油档及油封与油封的间隙
    • D、轴承的密封情况

    正确答案:A,B,C

  • 第7题：

    薄壁轴瓦磨损的检测方法是（）。

    • A、测轴瓦厚度
    • B、压铅丝测轴承间隙
    • C、比较内外径法测轴承间隙
    • D、测轴颈下沉量

    正确答案:A

  • 第8题：

    桥规测量工作所记录的数据是：（）

    • A、主轴颈磨损量
    • B、主轴承的磨损量
    • C、主轴颈的下沉量
    • D、主轴承间隙的变化量

    正确答案:C

  • 第9题：

    单选题
    主轴瓦的磨损量可通过测量（）直接获得。
    A

    轴承间隙

    B

    轴瓦厚度

    C

    桥规值

    D

    臂距差


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    桥规测量工作所记录的数据是（）
    A

    主轴颈磨损量

    B

    主轴承的磨损量

    C

    主轴颈的下沉量

    D

    主轴承间隙的变化量


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    主轴颈下沉量是通过测量（）获得。
    A

    曲轴臂距差

    B

    轴颈磨损量

    C

    主轴承下瓦磨损量

    D

    桥规值


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    薄壁轴瓦磨损的检测方法是（）。
    A

    测轴瓦厚度

    B

    压铅丝测轴承间隙

    C

    比较内外径法测轴承间隙

    D

    测轴颈下沉量


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    主轴颈下沉量是通过测量______获得。

    A.曲轴臂距差

    B.轴颈磨损量

    C.主轴承下瓦磨损量

    D.桥规值


    参考答案：D

  • 第14题：

    船舶坞修时,尾轴抽出前应首先测量:()

    A、尾轴下沉量

    B、尾轴承间隙

    C、两端轴曲折

    D、主机拐挡差


    参考答案：A

  • 第15题：

    检修电机时，为了检查轴承轴瓦的磨损程度，应测量轴与轴瓦的（）。

    • A、间隙
    • B、配合
    • C、尺寸
    • D、型号

    正确答案:A

  • 第16题：

    用桥规测得的曲轴中心线弯曲趋向和拐挡差测得的结果不一致时，说明（）

    • A、机座变形
    • B、各挡主轴承磨损不均
    • C、各缸主轴承下沉量相同
    • D、未脱开各缸连杆

    正确答案:A

  • 第17题：

    下列叙述中，说法错误的是（）。

    • A、桥规用于测量主轴颈下沉量的
    • B、塞尺可用于测量轴承间隙
    • C、轴承间隙测量也可以用压铅丝法
    • D、曲轴轴线变形也可以用塞尺测量检查

    正确答案:D

  • 第18题：

    主轴承拆检前后都应测量曲轴拐档差。


    正确答案:正确

  • 第19题：

    检查曲轴中心线失中的最准确方法是（）

    • A、用桥规检验主轴承下沉量
    • B、测量主轴承下瓦厚度
    • C、测量各档臂距差值
    • D、用塞尺检查轴承间隙

    正确答案:C

  • 第20题：

    主油泵轴向窜动过大的原因有（）

    • A、主油泵推力轴承的工作面磨损较大
    • B、主油泵推力轴承的非工作面磨损较大
    • C、与主油泵推力轴承工作面磨损无关
    • D、与主油泵推力轴承非工作面磨损无关

    正确答案:A,B

  • 第21题：

    单选题
    检查曲轴中心线失中的最准确方法是（）
    A

    用桥规检验主轴承下沉量

    B

    测量主轴承下瓦厚度

    C

    测量各档臂距差值

    D

    用塞尺检查轴承间隙


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    检查曲轴轴线绕曲的最准确的方法是（）。
    A

    测量各道主轴承下瓦厚度

    B

    用桥规测量各道主轴颈下沉量

    C

    测量各道曲柄的臂距差值

    D

    测量各道主轴承间隙


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    桥规值可以用来显示（）。
    A

    主轴承下沉量

    B

    曲轴轴线状态

    C

    主轴承的轴承间隙

    D

    主轴颈磨损量


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    单选题
    用桥规测得的曲轴中心线弯曲趋向和拐挡差测得的结果不一致时，说明（）
    A

    机座变形

    B

    各挡主轴承磨损不均

    C

    各缸主轴承下沉量相同

    D

    未脱开各缸连杆


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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