柴油机拐档差测量的目的是检查主轴承的安装间隙。

题目

柴油机拐档差测量的目的是检查主轴承的安装间隙。

相似考题

1.柴油机曲轴臂距差采用拐档表测量,通常将拐档表放置在距曲轴连杆颈中心线()的位置上(S表示活塞行程,D表示主轴颈直径)。A、(S+D)B、(S+D)/3C、(S+D)/2

2.主轴承拆检前后都应测量曲轴拐档差。()此题为判断题(对，错)。

3.柴油机拐档差测量的目的是检查主轴承的安装间隙。()此题为判断题(对，错)。

4.柴油机曲轴拐档差测量的主要目的是()A、测量各主轴承下沉量B、检查主轴瓦磨损情况C、检测主轴承间隙D、检测主轴承轴心线是否正常

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  • 第1题：

    柴油机曲轴拐挡差的测量与轴线状态分析


    正确答案：1、查拐挡表的灵敏度，检查无误后，根据臂距的大小选择并调整拐挡表测量杆的长度，使之比臂距大1-2mm。 2、盘车至195°位置，清洁两曲柄臂上的冲孔，将拐挡表装入两曲柄臂的冲孔中。如没有冲孔，应在距曲柄销轴线为（S+D）/2处的曲柄臂两边打上冲孔，安装正确后，将表指针调“0”位。 3、正车转动曲轴，对装有活塞连杆组件的曲轴，分别转至左平、上止点、右平和下止点前15°左右，即曲柄销自195°位置开始，经270°，0°，90°及165°，共五个位置，记录各位置拐挡表的读数。 4、拐挡表的记录方法参见“动力设备拆装”指导书。 5、拐挡表的计算与轴线状态分析 上下拐挡差上下为：上下＝L上-L下，左右拐挡差左右为：左右＝L左-L右。拐挡差上下为正（＋），曲轴轴线呈下弧线弯曲，该曲柄两端的主轴承比其相邻的主轴承低；拐挡差上下为负（-），曲轴轴线呈上弧线弯曲，该曲柄两端的主轴承比其相邻的主轴承高；同样，拐挡差左右为正（+），轴线在水平面呈右弧线弯，反之，拐挡差左右为负（-），轴线在水平面呈左弧线弯。

  • 第2题：

    调整主机使最后缸曲轴拐挡符合要求后，不需再检查轴承负荷、轴承间隙等。


    正确答案:错误

  • 第3题：

    汽轮机停车时，轴承的检查项目是（）。

    • A、是否有磨损、裂纹、表面脱落
    • B、测量轴承各部间隙及压盖紧力
    • C、测量轴承油档及油封与油封的间隙
    • D、轴承的密封情况

    正确答案:A,B,C

  • 第4题：

    船舶营运条件下，日常测量曲轴臂距差差时，应先将曲柄销盘车至（）再安装拐档表进行测量。

    • A、上止点前15°
    • B、上止点后15°
    • C、下止点前15°
    • D、下止点后15°

    正确答案:D

  • 第5题：

    （三等）在柴油机拐挡差测量中，测出曲拐的上下臂距差为正值，说明该曲拐处两主轴承（）于左右想念的主轴承，形状是（）开口，（）腰形。

    • A、高/下/拱
    • B、低/上/拱
    • C、高/上/塌
    • D、低/下/塌

    正确答案:D

  • 第6题：

    通过测量柴油机各曲柄的臂距差就可以大致判断各档主轴承位置的高低。


    正确答案:正确

  • 第7题：

    检查曲轴中心线失中的最准确方法是（）

    • A、用桥规检验主轴承下沉量
    • B、测量主轴承下瓦厚度
    • C、测量各档臂距差值
    • D、用塞尺检查轴承间隙

    正确答案:C

  • 第8题：

    按CSQS要求，发电机安装的质量控制要点：（）

    • A、垫块贴合间隙
    • B、手动盘车灵活性
    • C、螺栓连接的紧固性
    • D、冷态拐挡差测量

    正确答案:A,B,C,D

  • 第9题：

    单选题
    下列哪项不属于主柴油发电机安装完整性交验内容（）。
    A

    底脚螺栓材质确认

    B

    油底壳清洁

    C

    基座焊接垫片焊前塞尺检查

    D

    柴发拐挡差测量


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    检查曲轴中心线失中的最准确方法是（）
    A

    用桥规检验主轴承下沉量

    B

    测量主轴承下瓦厚度

    C

    测量各档臂距差值

    D

    用塞尺检查轴承间隙


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    对运营中的柴油机来说，其拐档差的允许范围为2S/10000，S为活塞行程。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    柴油机轴承间隙测量有哪些方法？

    正确答案： 一是，塞尺法用长塞尺自轴承端面直接插入轴颈与轴瓦之间进行测量。测量时拆去轴承盖上的滑油进油管和盖内的油管，用长塞尺从端面插入进行测量。一般每运转3000h检查一次。塞尺平直，而轴承间隙为弧形，使测量值小于实际间隙，所以轴承间隙为测量值加上0.05mm的修正值。此法简便，但精度不高且受轴承结构限制，可作为轴承间隙的粗检。二是，压铅法利用置于轴承间隙处的铅丝在轴承螺栓上紧后被压扁的厚度来反映轴承间隙实际大小的测量方法。此法精度高，但操作麻烦，具体测量步骤如下：（1）拆去主轴承上盖和上瓦或连杆大端轴承的下盖和下瓦。（2）选直径为（1.5～2.0）△（△为轴承装配间隙），长度为l20
    O.l50O。轴颈弧长的铅丝3条。沿轴颈首、中、尾位置安放铅丝，并用牛油粘住。铅丝的塑性和直径对测量精度影响很大。铅丝直径小于轴承间隙，铅丝未被压扁，轴承间隙不能测出；铅丝直径过大，上紧螺栓后铅丝被压产生硬化可能被压入白合金层内，亦不能准确测量。例如，主轴承装配间隙为0.2～0.25mm，可选用直径为0.3～0.5mm的铅丝。（3）装好主轴承上盖和下瓦，按要求上紧螺栓至规定位置，此时切勿盘车。（4）打开轴承，取出铅丝进行测量和记录。注意铅丝对应的测量位置，切勿弄混。（5）用千分尺测量铅丝两端和中间的厚度。中间厚度为轴承间隙值，两端厚度为轴承两侧间隙，应小于轴承间隙，且两侧问隙差不超过0.05mm。压铅法适于厚壁轴瓦的轴承间隙检测。三是，比较法中、高速柴油机主轴承和连杆大端轴承多采用薄壁轴瓦。通常采用内、外千分尺分别测量轴、轴瓦的对应部位直径，此二直径之差即为轴承间隙。一般应测量对应于曲柄销在上、下止点位置时的轴、轴瓦直径，且在轴向首、中、尾三处测量求其平均值进行比较。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    船舶坞修时,尾轴抽出前应首先测量:()

    A、尾轴下沉量

    B、尾轴承间隙

    C、两端轴曲折

    D、主机拐挡差


    参考答案：A

  • 第14题：

    柴油机拐档差测量的目的是检查主轴承的安装间隙。


    正确答案:错误

  • 第15题：

    主轴承拆检前后都应测量曲轴拐档差。


    正确答案:正确

  • 第16题：

    有关柴油机轴承间隙测量的说法中，错误的是（）。

    • A、塞尺可用于间隙测量
    • B、桥规可用于间隙测量
    • C、压铅丝法可用于间隙测量
    • D、内、外径量具配合使用可测出间隙

    正确答案:B

  • 第17题：

    对运营中的柴油机来说，其拐档差的允许范围为2S/10000，S为活塞行程。


    正确答案:正确

  • 第18题：

    在柴油机拐挡差测量中，测出曲拐的上下臂距差为正值，说明该曲拐处两主轴承（）于左右想念的主轴承，形状是（）开口，（）腰形。

    • A、高/下/拱
    • B、低/上/拱
    • C、高/上/塌
    • D、低/下/塌

    正确答案:D

  • 第19题：

    下列哪项不属于主柴油发电机安装完整性交验内容（）。

    • A、底脚螺栓材质确认
    • B、油底壳清洁
    • C、基座焊接垫片焊前塞尺检查
    • D、柴发拐挡差测量

    正确答案:D

  • 第20题：

    判断题
    通过测量柴油机各曲柄的臂距差就可以大致判断各档主轴承位置的高低。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    柴油机主轴承盖两侧与机座（机身）内侧配合面均需精加工的目的是（）。
    A

    便于安装

    B

    便于调整轴承间隙

    C

    便于润滑

    D

    便于安装定位


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    为了准确测量臂距值（）。
    A

    盘车一周应测完5个数值

    B

    测量中拐档表安装次数不限

    C

    柴油机停机后即可测量

    D

    可在任意位置开始测量


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    填空题
    滑动轴承安装后，间隙的检查与测量方法有（）和（）。

    正确答案： 塞尺检测法,压铅法
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    单选题
    船舶营运条件下，日常测量曲轴臂距差差时，应先将曲柄销盘车至（）再安装拐档表进行测量。
    A

    上止点前15°

    B

    上止点后15°

    C

    下止点前15°

    D

    下止点后15°


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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