十字头式柴油机倒车导板承受着倒车膨胀行程（正车压缩行程）的侧推力。

题目

十字头式柴油机倒车导板承受着倒车膨胀行程（正车压缩行程）的侧推力。

相似考题

1.正车起动时，进入气缸的压缩空气必须在( )。 ①正车压缩冲程之初;②倒车膨胀冲程之末;③正车膨胀冲程之初; ④倒车压缩冲程之末;⑤倒车压缩冲程之初;⑥正车膨胀冲程之末。A.①+③B.③+⑤C.③+④D.②+⑥

2.十字头式柴油机活塞运动时，由_____承受侧推力。A.缸套B.活塞销C.导板D.连杆

3.AC－4型主机遥控系统的模拟图上的“ASTERNCOMMAND”指示灯亮和“ASTERNS、V、”指示灯亮,则分别表示驾驶台车钟手柄在()位置,()电磁阀动作。A、正车/正车B、倒车/正车C、倒车/倒车D、正车/倒车

4.关于推力轴承的间隙，说法正确的是( )。A.正车推力间隙为倒车推力块与推力环的间隙B.倒车推力间隙为正车推力块与推力环的间隙C.正车推力间隙为正车推力块与推力环的间隙D.A+B

更多“十字头式柴油机倒车导板承受着倒车膨胀行程（正车压缩行程）的侧推力”相关问题

  • 第1题：

    柴油机对外作功的行程是

    A.进气行程

    B.压缩行程

    C.膨胀行程

    D.排气行程


    正确答案：C

  • 第2题：

    单车船后退时，其伴流横向力______。

    A.正车时大，倒车时小

    B.正车时小，倒车时大

    C.正车或倒车时均小

    D.正车或倒车时均大


    参考答案：C

  • 第3题：

    柴油机起动时，起动空气应在（）进入气缸。

    • A、压缩行程
    • B、膨胀行程
    • C、进气行程
    • D、排气行程

    正确答案:B

  • 第4题：

    十字头式柴油机的导板在工作中承受的力是（）。

    • A、正车膨胀行程，倒车膨胀行程的侧推力
    • B、正车膨胀行程，倒车压缩行程的侧推力
    • C、正车压缩行程，倒车压缩行程的侧推力
    • D、正车压缩行程，倒车膨胀行程的侧推力

    正确答案:B

  • 第5题：

    柴油机十字头组件中的正车导板在工作中承受（）的侧推力。

    • A、正车膨胀和倒车压缩
    • B、正车膨胀和倒车膨胀
    • C、正车压缩和倒车压缩
    • D、正车压缩和倒车膨胀

    正确答案:A

  • 第6题：

    十字头式柴油机活塞运动时，由（）承受侧推力。

    • A、缸套
    • B、活塞销
    • C、导板
    • D、连杆

    正确答案:C

  • 第7题：

    单选题
    四冲程柴油机的压缩与膨胀行程所占曲轴转角分别为（）。
    A

    均小于180°

    B

    压缩行程小于180°，膨胀行程大于180°

    C

    均为180°

    D

    压缩行程大于180°，膨胀行程小于180°


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    正车运行的柴油机，当停油后需要减压制动时，缸内的压缩空气将在（）排出气缸。
    A

    正车膨胀冲程初期

    B

    正车压缩冲程末期

    C

    倒车膨胀冲程末期

    D

    倒车压缩冲程初期


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    正车运行的柴油机，需要紧急换向，当停油后需能耗制动时，缸内压缩空气排出必须在（）排出气缸。 Ⅰ.正车压缩冲程之末 Ⅱ.倒车膨胀冲程之初 Ⅲ.正车膨胀冲程之末 Ⅴ.倒车压缩冲程之初 Ⅴ.倒车膨胀冲程之末 Ⅵ.正车压缩冲程之初
    A

    Ⅰ＋II

    B

    Ⅰ＋Ⅴ

    C

    Ⅲ＋Ⅵ

    D

    Ⅵ＋Ⅴ


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    单车船后退时，其伴流横向力：（）.
    A

    正车时大，倒车时小

    B

    正车时小，倒车时大

    C

    正车或倒车时均小

    D

    正车或倒车时均大


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    柴油机对外做功的行程是（）。
    A

    进气行程

    B

    压缩行程

    C

    膨胀行程

    D

    排气行程


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    柴油机起动时，压缩空气必须在（）进入气缸。
    A

    压缩行程

    B

    膨胀行程

    C

    进气行程

    D

    排气行程


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    柴油机起动时，压缩空气必须在()进入气缸

    A.压缩行程

    B.膨胀行程

    C.进气行程

    D.排气行程


    正确答案：B

  • 第14题：

    柴油机起动时，压缩空气必须在（）进入气缸。

    • A、压缩行程
    • B、膨胀行程
    • C、进气行程
    • D、排气行程

    正确答案:B

  • 第15题：

    柴油机对外作功的行程是（）

    • A、进气行程
    • B、压缩行程
    • C、膨胀行程
    • D、排气行程

    正确答案:C

  • 第16题：

    柴油机工作时承受活塞侧推力的部件是（）

    • A、活塞与气缸套
    • B、滑块与导板
    • C、筒形活塞式柴油机是B，十字头式柴油机是A
    • D、十字头式柴油机是B，筒形活塞式柴油机是A

    正确答案:D

  • 第17题：

    四冲程柴油机膨胀冲程与压缩冲程的活塞侧推力方（）倒车压缩冲程和正车膨胀冲程的活塞侧推力方向（）

    • A、相反；相同
    • B、相同；相反
    • C、相反；相反
    • D、相同；相同

    正确答案:A

  • 第18题：

    倒井内钻具时，需（），螺纹倒开后再改（）。

    • A、正车，正车
    • B、倒车，倒车
    • C、正车，倒车
    • D、倒车，正车

    正确答案:D

  • 第19题：

    单选题
    倒车运行的柴油机，当停油后需要减压制动时，压缩空气必须在（）排出气缸。
    A

    正车压缩冲程初期

    B

    正车膨胀冲程末期

    C

    倒车压缩冲程末期

    D

    倒车膨胀冲程初期


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    判断题
    十字头式柴油机倒车导板承受着倒车膨胀行程（正车压缩行程）的侧推力。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    柴油机由正车换成倒车时，必须具备的条件是（）。
    A

    压缩空气由换向前的压缩行程进入

    B

    工作循环的热力过程不变

    C

    换向前的发火顺序与换向后的发火顺序恰好相反

    D

    A+B+C


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    十字头式柴油机运动机构的侧推力由（）承受。
    A

    活塞

    B

    导板

    C

    气缸盖

    D

    气缸体


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    十字头式柴油机的导板在工作中承受的力是（）。
    A

    正车膨胀行程，倒车膨胀行程的侧推力

    B

    正车膨胀行程，倒车压缩行程的侧推力

    C

    正车压缩行程，倒车压缩行程的侧推力

    D

    正车压缩行程，倒车膨胀行程的侧推力


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

相关内容