液压式气阀传动机构中，当空间N.无压缩空气时，气阀在油压和重力下下落，（）起作用避免气阀与活塞发生撞击。A、缓冲销B、卡环C、安全阀D、柱塞

题目

液压式气阀传动机构中，当空间N.无压缩空气时，气阀在油压和重力下下落，（）起作用避免气阀与活塞发生撞击。

  • A、缓冲销
  • B、卡环
  • C、安全阀
  • D、柱塞
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1.气阀采用液压式传动机构的优点有______。Ⅰ、影响气阀运动规律的因素较少Ⅱ、改善了气阀拆装条件Ⅲ、阀杆不受侧推力Ⅳ、总体布置较困难Ⅴ、噪音低，阀与阀座撞击小Ⅵ、压力油密封简单A.Ⅰ+Ⅲ+ⅤB.Ⅱ+Ⅲ+ⅤC.Ⅲ+Ⅳ+ⅥD.Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ

2.机械式气阀传动机构在柴油机冷态下留有气阀间隙的目的是A.为了润滑B.防止气阀漏气C.有利于排气D.防止撞击

3.机械式气阀传动机构在柴油机冷态下留有气阀间隙的目的是( )。A.润滑B.防止气阀漏气C.有利于排气D.防止撞击

4.液压式气阀传动机构的优点有______。A.阀与阀座撞击小B.不需用凸轮控制C.制造简单D.调整气阀定时方便

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  • 第1题：

    气阀传动机构中留有气阀间隙的主要目的是

    A.给气阀阀杆受热留有膨胀余地

    B.起到调整配气定时作用

    C.防止气阀与摇臂发生撞击

    D.起到储油润滑作用


    正确答案：A

  • 第2题：

    气阀传动机构在冷态下留有间隙的目的是（）。

    • A、防止气阀与活塞相撞
    • B、保证气阀能可靠地关闭
    • C、增加气缸进气量
    • D、防止顶杆与摇臂撞击

    正确答案:B

  • 第3题：

    机械式气阀传动机构在柴油机冷态下留有气阀间隙的目的是（）

    • A、为了润滑
    • B、防止气阀漏气
    • C、有利于排气
    • D、防止撞击

    正确答案:B

  • 第4题：

    在气阀机构中（）是工作条件最恶劣的零件。

    • A、气阀和阀座
    • B、阀杆和导管
    • C、内外气阀弹簧
    • D、卡环和撞击块

    正确答案:A

  • 第5题：

    气阀传动机构在冷态下留有气阀间隙的目的是（）。 

    • A、防止气阀与活塞撞击
    • B、防止在运转中气阀关闭不严
    • C、可以达到气阀早开晚关的目的
    • D、可以增加气缸的进气量

    正确答案:B

  • 第6题：

    TFK1B型电空阀线圈无电时，在弹簧和压缩空气作用下（）。

    • A、下气阀封闭，上气阀打开
    • B、下气阀打开，上气阀关闭
    • C、下气阀和上气阀关闭
    • D、下气阀和上气阀都打开

    正确答案:A

  • 第7题：

    单选题
    气阀传动机构中留有气阀间隙的主要目的是（）
    A

    给气阀阀杆受热留有膨胀余地

    B

    起到调整配气定时作用

    C

    防止气阀与摇臂发生撞击

    D

    起到储油润滑作用


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    靠压缩空气关阀的液压式气阀传动机构的压缩空气压力过高的后果是（）。
    A

    气阀敲击加重

    B

    阀杆磨损加剧

    C

    凸轮负荷加重

    D

    A＋C


    正确答案： B
    解析： 靠压缩空气关阀的液压式气阀传动机构的压缩空气压力过高，使关阀速度过快，气阀与阀座敲击加重，同时作用在顶杆上方柱塞上的油压增大，凸轮的负荷加重。

  • 第9题：

    单选题
    当气阀间隙过大时，将会造成（）。
    A

    气阀开启提前角与关闭延迟角增大

    B

    气阀开启持续角减小

    C

    气阀受热后无膨胀余地

    D

    气阀与阀座撞击加剧


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    TFK1B型电空阀线圈无电时，在弹簧和压缩空气作用下（）。
    A

    下气阀封闭，上气阀打开

    B

    下气阀打开，上气阀关闭

    C

    下气阀和上气阀关闭

    D

    下气阀和上气阀都打开


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    气阀采用液压式传动机构的优点有（）。 Ⅰ.影响气阀运动规律的因素较少 Ⅱ.改善了气阀拆装条件 Ⅲ.阀杆不受侧推力 Ⅳ.总体布置较困难 Ⅴ.噪声低，阀与阀座撞击小 Ⅵ.压力油密封简单
    A

    Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ

    B

    Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ

    C

    Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅵ

    D

    Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ


    正确答案： D
    解析： 液压式气阀传动机构的优点有：
    （1）尺寸小、重量轻、总体布置自由
    （2）气阀只作单纯的垂直运动，阀杆不承受侧推力；
    （3）由于不用摇臂，气阀拆装方便；
    （4）采用空气弹簧装置，噪声小。
    其缺点是：
    （1）油的密封困难；
    （2）影响气阀运动规律的因素较多，需经常调试，并且调试复杂。

  • 第12题：

    单选题
    在气阀机构中（）是工作条件最恶劣的零件。
    A

    气阀和阀座

    B

    阀杆和导管

    C

    内外气阀弹簧

    D

    卡环和撞击块


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    液压式气阀传动机构的优点（）

    • A、阀与阀座撞击小
    • B、不需要用凸轮控制
    • C、调试方便
    • D、制造简单

    正确答案:A

  • 第14题：

    气阀传动机构中留有气阀间隙的主要目的是（）

    • A、给气阀阀杆受热留有膨胀余地
    • B、起到调整配气定时作用
    • C、防止气阀与摇臂发生撞击
    • D、起到储油润滑作用

    正确答案:A

  • 第15题：

    液压式气阀传动机构是在气阀、顶头的上端各设液压传动器和缓冲器，然后通过油管连通。


    正确答案:错误

  • 第16题：

    液压式气阀传动机构有如下优点，不正确说法是（）。

    • A、气阀不承受侧推力
    • B、拆装方便
    • C、利于布置
    • D、自动调整气阀间隙

    正确答案:D

  • 第17题：

    气阀间隙过小会产生的不良后果是：（）

    • A、运转中气阀关闭不严
    • B、可能发生气阀与活塞相撞击
    • C、会使气阀开度变小
    • D、会减小气缸进气量

    正确答案:A

  • 第18题：

    单选题
    靠压缩空气关阀的液压式气阀传动机构的压缩空气压力过低的后果是（）。
    A

    气阀不能很好地跟随凸轮的运动

    B

    旋阀器不能使气阀旋转

    C

    气阀不能开启

    D

    液压系统安全阀开启


    正确答案： D
    解析： 使关阀速度变慢，甚至不能关闭，造成气阀不能很好地跟随凸轮的运动。

  • 第19题：

    单选题
    气阀传动机构在冷态下留有气阀间隙的目的是（）。
    A

    防止气阀与活塞撞击

    B

    防止在运转中气阀关闭不严

    C

    可以达到气阀早开晚关的目的

    D

    可以增加气缸的进气量


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    液压式气阀传动机构的液压油系统安全阀开启的原因有（）。 Ⅰ.气阀漏气 Ⅱ.气阀卡死 Ⅲ.顶头卡死 Ⅳ.气阀上部液压传动器柱塞卡死 Ⅴ.顶头上部液压传动器柱塞卡死
    A

    Ⅱ＋Ⅳ

    B

    Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ

    C

    Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ

    D

    Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    气阀传动机构在冷态下留有间隙的目的是（）。
    A

    防止气阀与活塞相撞

    B

    保证气阀能可靠地关闭

    C

    增加气缸进气量

    D

    防止顶杆与摇臂撞击


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    液压式气阀传动机构液压油系统的补油阀漏泄的后果是（）。
    A

    气阀不能关

    B

    不能保证补油

    C

    气阀不能开启

    D

    气阀开度减小


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    液压式气阀传动机构中，当空间N.无压缩空气时，气阀在油压和重力下下落，（）起作用避免气阀与活塞发生撞击。
    A

    缓冲销

    B

    卡环

    C

    安全阀

    D

    柱塞


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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