在强载大功率燃用重油的柴油机上，不属于装设旋阀器装置目的是（）。A、减少阀面与阀座积炭B、增加排气流速C、阀盘均匀受热和散热D、防止阀杆卡住

题目

在强载大功率燃用重油的柴油机上，不属于装设旋阀器装置目的是（）。

  • A、减少阀面与阀座积炭
  • B、增加排气流速
  • C、阀盘均匀受热和散热
  • D、防止阀杆卡住
相似考题

1.为了提高安全阀的升力,全启式安全阀可以通过()。A.增加阀瓣的有效面积B.增大阀座的面积C.在阀杆上装设独立的反冲盘D.利用流体的反冲作用

2.气阀机构采用旋阀器的目的可以()A.减少气阀,阀座积炭B.使阀受热,散热均匀C.防止阀杆,导管卡阻D.上述三点都是

3.采用气阀旋阀器的目的不是为了()。A、研磨气阀B、减小阀面与阀座磨损，贴合紧密C、改善阀盘的热应力状态D、防止阀杆与导管卡住

4.柴油机气阀机构采用旋阀器可以()。①减少气阀、阀座结炭②使气阀受热、散热均匀⑧防止阀杆、导管卡阻A.①B.②C.③D.①②③

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  • 第1题：

    轨道式球阀主要由( )等组成.

    A.阀座、阀芯、阀杆、手轮

    B.阀座、阀芯、导向轨、传动装置

    C.阀座、阀芯、阀杆、阀盖

    D.阀座、阀芯、阀杆、传动装置


    正确答案：B

  • 第2题：

    为了提高安全阀的升力，全启式安全阀可以通过（）。

    A增加阀瓣的有效面积

    B增大阀座的面积

    C在阀杆上装设独立的反冲盘

    D利用流体的反冲作用


    A,B,C,D
    略

  • 第3题：

    安全阀在超过额定压力值不起跳的原因是（）。

    • A、阀芯与阀座受力不均匀
    • B、阀芯与阀座之间锈死
    • C、阀芯与阀座磨损
    • D、阀杆弯曲变形

    正确答案:B

  • 第4题：

    利用阀杆升降带动与之相连的圆形盘，改变阀盘与阀座之间的距离而实现阀的启闭的阀门是（）。

    • A、截止阀
    • B、闸阀
    • C、球阀
    • D、安全阀

    正确答案:A

  • 第5题：

    全天候呼吸阀由（）、导向套和防滴罩组成。

    • A、阀体、阀盘、阀座、导杆
    • B、阀盘、阀杆、阀座、阀体
    • C、阀座、阀盘、阀杆
    • D、阀体、阀盘、导杆

    正确答案:A

  • 第6题：

    在柴油机气阀机构采用旋阀器的目的中，不正确的是（）。

    • A、随时消除阀杆与导管中形成的积碳，防止阀杆卡死
    • B、使阀锥面的阀线磨损均匀，延长使用寿命
    • C、在工作中随时起阀研磨作用，使密封更可靠
    • D、改善阀盘的热应力状态

    正确答案:C

  • 第7题：

    在气阀机构采用旋阀器的目的中不正确的是（）

    • A、自动清除阀面与阀座间的积炭
    • B、减少阀盘受热，降低热负荷
    • C、使阀盘受热均匀，改善热应力状况
    • D、防止阀杆在导管中卡住

    正确答案:B

  • 第8题：

    单选题
    气阀阀面与阀座为内接触式配合，下述特点中不正确的说法是（）。
    A

    密封性好

    B

    钒、钠腐蚀大

    C

    阀盘易发生周边翘曲变形

    D

    翘曲变形后增加阀盘散热


    正确答案： A
    解析： 内接触式配合特点：接触面积小，密封性好，接触面离燃烧室远，温度低，腐蚀小，阀盘发生周边翘曲变形，增加阀与座的接触面积，降低接触应力，提高散热效果。

  • 第9题：

    单选题
    采用旋阀器的气阀机构的优点有（）。 ①能改善阀盘的热应力状态； ②能防止阀杆卡阻； ③可消除气阀撞击； ④减轻气阀磨损； ⑤能减少阀面积炭； ⑥不需留有气阀间隙。
    A

    ①+②+③+④

    B

    ①+②+④+⑤

    C

    ②+③+④+⑥

    D

    ③+④+⑤+⑥


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    在燃用重油的大功率中速柴油机中，气阀机构采用旋阀器，其目的如下，其中（）是错误的。
    A

    减轻阀盘的受热程度

    B

    保证闽看与阿座贴合严密

    C

    防止阀杆与导管卡住

    D

    减少阈面与瞬座的积炭


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    在柴油机气阀机构采用旋阀器的目的中，不正确的是（）
    A

    随时消除阀杆与导管中形成的积炭，防止阀杆卡死

    B

    使阀锥面的阀线磨损均匀，延长使用寿命

    C

    在工作中随时起阀研磨作用，使密封更可靠

    D

    改善阀盘的热应力状态


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    气阀机构采用旋阀器的目的可以（）
    A

    减少气阀，阀座积炭

    B

    使阀受热，散热均匀

    C

    防止阀杆，导管卡阻

    D

    上述三点都是


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    引起柴油机气阀的阀面和阀座烧损可能性有（）。Ⅰ.阀座扭曲漏气Ⅱ.冷却不良Ⅲ.阀座偏移倾斜Ⅳ.阀与阀座失圆Ⅴ.阀杆卡阻Ⅵ.阀和阀座有麻点

    A.Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ

    B.Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅵ

    C.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ

    D.以上全部


    正确答案：D

  • 第14题：

    气阀机构采用旋阀器的目的可以（）

    • A、减少气阀，阀座积炭
    • B、使阀受热，散热均匀
    • C、防止阀杆，导管卡阻
    • D、上述三点都是

    正确答案:D

  • 第15题：

    截止阀主要由手轮，阀座，阀盖和（）组成。

    • A、阀盘座环
    • B、阀体座环
    • C、阀杆
    • D、阀盘

    正确答案:D

  • 第16题：

    有一台正在运行中的气关单座阀经常关不死，它的原因是（）。

    • A、阀芯阀座磨损严重
    • B、阀门定位器输出总是在最大值
    • C、阀芯阀座间有异物卡住
    • D、阀杆太短

    正确答案:B

  • 第17题：

    柴油机气阀机构采用旋阀器可以（）。 ①减少气阀、阀座结炭 ②使气阀受热、散热均匀 ③防止阀杆、导管卡阻

    • A、①
    • B、②
    • C、③
    • D、①②③

    正确答案:D

  • 第18题：

    在柴油机气阀机构采用旋阀器的目的中，不正确的是（）

    • A、随时消除阀杆与导管中形成的积炭，防止阀杆卡死
    • B、使阀锥面的阀线磨损均匀，延长使用寿命
    • C、在工作中随时起阀研磨作用，使密封更可靠
    • D、改善阀盘的热应力状态

    正确答案:C

  • 第19题：

    单选题
    引起柴油机气阀的阀面和阀座烧损可能性有（）。 Ⅰ.阀座扭曲漏气 Ⅱ.冷却不良 Ⅲ.阀座偏移倾斜 Ⅳ.阀与阀座失圆 Ⅴ.阀杆卡阻 Ⅵ.阀和阀座有麻点
    A

    Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ

    B

    Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅵ

    C

    Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ

    D

    以上全部


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    在强载大功率燃用重油的柴油机上，不属于装设旋阀器装置目的是（）。
    A

    减少阀面与阀座积炭

    B

    增加排气流速

    C

    阀盘均匀受热和散热

    D

    防止阀杆卡住


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    在气阀机构采用旋阀器的目的中不正确的是（）
    A

    自动清除阀面与阀座间的积炭

    B

    减少阀盘受热，降低热负荷

    C

    使阀盘受热均匀，改善热应力状况

    D

    防止阀杆在导管中卡住


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    柴油机气阀机构采用旋阀器可以（　）。①减少气阀、阀座结炭②使气阀受热、散热均匀⑧防止阀杆、导管卡阻
    A

    ① 

    B

    ② 

    C

    ③ 

    D

    ①②③


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    在下述关于气阀旋阀器的目的中不正确的说法是（）
    A

    为了研磨气阀

    B

    为了减小阀面与阀座磨损；贴合紧密

    C

    改善阀盘的热应力状态

    D

    防止阀杆与导管卡住


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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