液压起货机的制动器在()时抢闸刹车。
第1题:
液压马达是液压系统的执行元件,他将液体的压力能转换为机械能,是依靠()来启动的。
第2题:
液压操作机构是利用液压油的压力传递介质,完成断路器的合闸或分闸的。
第3题:
液压站的作用是为盘闸制动器提供压力油源,控制油路以实现制动器的各项制动功能。
第4题:
顺序阀()。
第5题:
液压油泵停后,打开蓄能器的泄油阀时,以下说法不正确的是()。
第6题:
液压起货绞车的制动器是靠()抱闸刹车。
第7题:
为了便于检修,蓄能器与管路之间应安装(),为了防止液压泵停车或泄载时蓄能器内的压力油倒流,蓄能器与液压泵之间应安装()。
第8题:
三机润滑油进油线比回油线细的原因是()。
第9题:
由于顺序阀的进、出油口均为压力油,所以顺序阀的泄油口必须单独外接油箱。
第10题:
进压力油
泄压力油
A或B
刹车与否与压力油无关
第11题:
对
错
第12题:
控制油的流向
控制油的压力
控制油的流量
A和B
第13题:
在关断位时,停留刹车关断活门的作用()。
第14题:
断路器液压机构的压力表反映的是()压力。在分合闸操作时,液压油的压力()氮气压力;在油泵打压时,液压油的压力()氮气压力;在平时,液压油的压力()氮气压力。
第15题:
减压阀是利用()作为控制信号的。
第16题:
齿轮泵进油口与出油口管线装反,会造成液压油()现象。
第17题:
液压起货绞车的制动器在()时抱闸刹车。
第18题:
汽车制动液又称为刹车油或刹车液,是用于汽车液压制动系统中传递压力,使车轮制动器实现制动作用的一种功能性液体,其制动工作压力一般为10Mpa。
第19题:
液压油的粘度与压力成()。
第20题:
工作温度和压力对液压油黏度的影响是()
第21题:
电磁力
通压力油
弹簧力
人力
第22题:
进压力油
泄压力油
A或B
与压力油无关
第23题:
为区别进油和回油管线
进油线材质好,经济上考虑
进油有压力,回油无压力,靠倾斜度(重力)
进油无压力,回油压力太大