为了防止贯穿螺栓受到附加剪切应力,贯穿螺栓要与螺栓孔同心,两端螺母不能偏斜。
第1题:
A.一次
B.分三次
C.分两次
D.分四次
第2题:
nut()
第3题:
()是柴油机中最长最重的螺栓。
第4题:
中型四冲程柴油机的箱式机体一般制成整体式,通过()将机体与()紧固在一起。
第5题:
螺帽
螺栓
开口销
贯穿螺栓
第6题:
铰制螺栓
贯穿螺栓
拉伸螺栓
方头螺栓
第7题:
一次
分三次
分两次
分四次
第8题:
贯穿螺栓上紧后使气缸体机架与机座三者承受压应力
贯穿螺栓上紧或松开前必须把主轴承盖上的撑杆螺栓松开
贯穿螺栓的中间支撑起定位和防止产生纵向振动的作用
贯穿螺栓的预紧力应定期检查,一般每四年检查一次
第9题:
提高贯穿螺栓的抗拉能力
防止贯穿螺栓上紧后松动
改变贯穿螺栓振动动频率,防止发生共振
防止被连接部件相对位移
第10题:
最后的检查尺寸“X”和上紧时油泵的压力
螺栓转动的角度和上紧时油泵的压力
贯穿螺栓的自由长度和上紧后的长度
贯穿螺栓的上紧顺序
第11题:
贯穿螺栓、底脚螺栓、气缸盖螺栓、连杆螺栓、主轴承螺栓
贯穿螺栓、气缸盖螺栓、十字头轴承螺栓、主轴承螺栓、连杆螺栓
底脚螺栓、连杆螺栓、主轴承螺栓、十字头轴承螺栓、气缸盖螺栓
法兰连接螺栓、十字头轴承螺栓、主轴承螺栓、贯穿螺栓
第12题:
II+III+IV+V
II+III+IV
I+II+III+IV
I+II+III+IV+V
第13题:
A.先上紧贯穿螺栓后上紧撑杆螺栓
B.先上紧撑杆螺栓后上紧贯穿螺栓
C.撑杆螺栓和贯穿螺栓同时上紧
D.任意
第14题:
用螺栓紧固不透螺孔部件时,螺栓拧入螺孔长度应(),螺孔并有螺纹余量。
第15题:
split pin()
第16题:
被联接件与螺母或者螺栓头部相接触的支承面均应平整,这是为了()
第17题:
上紧贯穿螺栓的时候必须从柴油机中央开始依次向两端一个一个地进行
每年进行一次贯穿螺栓预紧力的检查
贯穿螺栓应与螺栓孔同心
上紧时要分两次进行
第18题:
应当松开全部的主轴承螺栓
应当松开全部底脚螺栓
不允许松开任何底脚螺栓和贯穿螺栓
应当松开全部的底脚螺栓和贯穿螺栓
第19题:
连杆螺栓
贯穿螺栓
主轴承螺栓
连杆螺栓和贯穿螺栓
第20题:
螺帽
螺栓
开口销
贯穿螺栓
第21题:
修理螺栓孔的
与螺栓配合紧固零件的
修理内螺孔的
与高剪切应力铆钉配合紧固零件的
第22题:
对
错
第23题:
先上紧贯穿螺栓后上紧撑杆螺栓
先上紧撑杆螺栓后上紧贯穿螺栓
撑杆螺栓和贯穿螺栓同时上紧
任意