载客500人以上客船的分隔相邻处舱壁的耐火完整性应达到A-60级的有()A、控制站与A类机器处所B、A类机器处所与走廊C、控制站与较大危险服务处所

题目

载客500人以上客船的分隔相邻处舱壁的耐火完整性应达到A-60级的有()

  • A、控制站与A类机器处所
  • B、A类机器处所与走廊
  • C、控制站与较大危险服务处所

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  • 第1题:

    A-60级时耐火分隔中()的耐火设备.

    • A、最高档次
    • B、中等档次
    • C、最低档次

    正确答案:A

  • 第2题:

    关于客船结构防火的要求,下面说法正确的是()

    • A、载客500人及以上的Ⅱ级客船应满足Ⅰ级客船的相应要求
    • B、载客500人及以上的Ⅲ级客船应满足Ⅱ级客船的相应要求
    • C、载客750人及以上的Ⅲ级客船应满足Ⅱ级客船的相应要求
    • D、载客1000人及以上的Ⅲ级客船应满足Ⅰ级客船的相应要求

    正确答案:A,B,D

  • 第3题:

    某国内航行沿海自卸砂船船,于2013年8月2日安放龙骨,总吨位2500,主机功率为735kw,该船的应急消防泵设在与机舱相邻的空舱,则关于该相邻舱壁的防火分隔问题,以下说法错误的是:()

    • A、应急消防泵所在处所不属于控制站,舱壁的防火分隔为A-0级即可
    • B、应急消防泵所在处所属于控制站,舱壁的防火分隔应A-15
    • C、应急消防泵所在处所属于控制站,舱壁的防火分隔应A-30
    • D、应急消防泵所在处所属于控制站,舱壁的防火分隔应A-60

    正确答案:A,B,C

  • 第4题:

    II级客船上舱壁为A-60分隔的是()

    • A、控制站与A类机器处所
    • B、控制站与起居处所
    • C、走廊与其它机器处所
    • D、梯道与较小失火危险的服务处所

    正确答案:A,B

  • 第5题:

    根据《国内航行海船法定检验技术规则》(2004)及2006年修改通报,船长为80米、载客300人的国内海上营运单体II级客船,其相邻两主横舱壁间的距离分别如下,请问哪些相邻两主横舱壁所分隔的相邻两主舱,在该船破损稳性计算中,应认为同时浸水。()

    • A、4米;
    • B、5米;
    • C、6米;
    • D、7米。

    正确答案:A,B

  • 第6题:

    对于客船核定载客的描述正确的是()

    • A、乘客舱室应与船员舱室分开设置
    • B、扶梯及通道应计入载客处所
    • C、卫生处所可计入载客处所
    • D、未对防火分隔作要求的小客船机舱舱壁外相邻处所

    正确答案:A

  • 第7题:

    判断题
    在进行电缆或管道贯穿A-60级分隔认可时,应对最大和最小尺寸的贯穿装置进行舱壁和甲板贯穿的标准耐火试验。且试验时对该防火结构的细节应考虑到所要求隔热物的接头处和终止点的热传递危险。对钢甲板或舱壁,其隔热应至少延续至超过贯穿处、接头处或终止点450mm处。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第8题:

    多选题
    载客500人以上客船的分隔相邻处舱壁的耐火完整性应达到A-60级的有()
    A

    控制站与A类机器处所

    B

    A类机器处所与走廊

    C

    控制站与较大危险服务处所


    正确答案: B,A
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    多选题
    II级客船上舱壁为A-60分隔的是()
    A

    控制站与A类机器处所

    B

    控制站与起居处所

    C

    走廊与其它机器处所

    D

    梯道与较小失火危险的服务处所


    正确答案: C,B
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    单选题
    Ⅱ级客船分隔A类机器处所和控制站的甲板耐火完整性,其要求应达到
    A

    0级

    B

    15级

    C

    30级

    D

    60级


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    多选题
    某内河客船原船长28.63m,2011年申请改建,将船体加长2m,改建后下列舱壁及甲板耐火性完整性应符合()
    A

    机器处所与起居处所舱壁应为“A-15”分隔

    B

    机器处所与起居处所舱壁应为“A-0”分隔

    C

    机器处所与厨房的分隔最低应为“A-15”分隔

    D

    起居处所与内走廊的舱壁应为“A-0”分隔


    正确答案: B,C
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    载客500人以上客船,其控制站与较小失火危险的服务处所之间舱壁的耐火完整性应达到()。
    A

    A-0

    B

    A-15

    C

    A-30

    D

    A-60


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    1000总吨油船的起居处所与控制站相邻舱壁的耐火完整性应达到:()

    • A、B
    • B、A-0
    • C、A-15
    • D、A-60

    正确答案:B

  • 第14题:

    在进行电缆或管道贯穿A-60级分隔认可时,应对最大和最小尺寸的贯穿装置进行舱壁和甲板贯穿的标准耐火试验。且试验时对该防火结构的细节应考虑到所要求隔热物的接头处和终止点的热传递危险。对钢甲板或舱壁,其隔热应至少延续至超过贯穿处、接头处或终止点450mm处。


    正确答案:正确

  • 第15题:

    Ⅱ级客船分隔A类机器处所和控制站的甲板耐火完整性,其要求应达到

    • A、0级
    • B、15级
    • C、30级
    • D、60级

    正确答案:D

  • 第16题:

    载客500人以上客船,其控制站与较小失火危险的服务处所之间舱壁的耐火完整性应达到()。

    • A、A-0
    • B、A-15
    • C、A-30
    • D、A-60

    正确答案:B

  • 第17题:

    下列哪些客船的分舱与稳性应满足(2011)《国内航行海船法定检验技术规则》第四篇第2-1章要求()

    • A、Ⅰ级客船
    • B、载客500人及以上的Ⅱ客船
    • C、载客1000人及以上的Ⅲ客船
    • D、所有客船

    正确答案:A,B,C

  • 第18题:

    多选题
    下列哪些客船的分舱与稳性应满足(2011)《国内航行海船法定检验技术规则》第四篇第2-1章要求()
    A

    Ⅰ级客船

    B

    载客500人及以上的Ⅱ客船

    C

    载客1000人及以上的Ⅲ客船

    D

    所有客船


    正确答案: A,B
    解析: 暂无解析

  • 第19题:

    多选题
    根据《国内航行海船法定检验技术规则》(2004)及2006年修改通报,船长为80米、载客300人的国内海上营运单体II级客船,其相邻两主横舱壁间的距离分别如下,请问哪些相邻两主横舱壁所分隔的相邻两主舱,在该船破损稳性计算中,应认为同时浸水。()
    A

    4米;

    B

    5米;

    C

    6米;

    D

    7米。


    正确答案: C,D
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    单选题
    1000总吨油船的起居处所与控制站相邻舱壁的耐火完整性应达到:()
    A

    B

    B

    A-0

    C

    A-15

    D

    A-60


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    多选题
    关于客船结构防火的要求,下面说法正确的是()
    A

    载客500人及以上的Ⅱ级客船应满足Ⅰ级客船的相应要求

    B

    载客500人及以上的Ⅲ级客船应满足Ⅱ级客船的相应要求

    C

    载客750人及以上的Ⅲ级客船应满足Ⅱ级客船的相应要求

    D

    载客1000人及以上的Ⅲ级客船应满足Ⅰ级客船的相应要求


    正确答案: D,A
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    对于客船核定载客的描述正确的是()
    A

    乘客舱室应与船员舱室分开设置

    B

    扶梯及通道应计入载客处所

    C

    卫生处所可计入载客处所

    D

    未对防火分隔作要求的小客船机舱舱壁外相邻处所


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    2000总吨及以上油船的货泵舱与控制站相邻舱壁的耐火完整性应达到:()
    A

    A

    B

    A-15

    C

    A-30

    D

    A-60


    正确答案: B
    解析: 暂无解析