机器处所及货油泵舱采用二氧化碳灭火剂灭火时,应设有(),以便在释放前和释放过程中均能发出警报。
第1题:
货油区域指货油舱、污油水舱、()部分。
第2题:
船舶设置固定二氧化碳灭火系统时,各被保护舱室灭火时所需的二氧化碳自由气体的容积应按下列要求确定:机舱取机舱全部容积(包括舱棚)的()%;货油泵舱取货油泵舱全部容积(包括舱棚)的45%;货舱取干舷甲板下最大一个货舱容积的30%。
第3题:
货油泵应位于()内,货油泵舱严禁与机舱直接相通。
第4题:
船舶二氧化碳固定灭火系统不适用下列()场所的防火安全保护
第5题:
某内河机动油船送审图纸中反映其货油泵舱及泵机舱位于艏尖舱后货油舱前,并设有合理的隔离舱。其货油控制站在货油泵舱甲板室内,该甲板室设有镶玻璃的天窗。验船师要求修改布置并重新送审。请阐述理由。
第6题:
船舶在采用二氧化碳灭火系统灭火时,哪些舱室应设有声响警报装置,以便在施放前和施放过程中均能发出警报()
第7题:
第8题:
第9题:
30
35
38
40
第10题:
船舶货泵舱的固定式灭火系统可为二氧化碳灭火系统或压力水雾灭火系统
船舶货泵舱的固定式灭火系统应为二氧化碳灭火系统
固定式二氧化碳灭火系统的设置及二氧化碳灭火剂的数量,应符合《内河船舶法定检验技术规则》对油船货油泵舱的规定
固定式二氧化碳灭火系统施放灭火剂的自动声响报警装置,应能在易燃液货蒸汽/空气混合气中安全使用
第11题:
机舱
货舱
货油泵舱
闭式车辆处所
第12题:
第13题:
XXX油船(闪点≤60℃),龙骨安放日期为2000年8月,建造完工日期为2000年12月,该油船在前隔离空舱前方设置货油泵舱和驱动货油泵机器区所。该油船于2005年10月转港。转入港在对其实施附加检验时发现,其二氧化碳瓶头阀至分配箱的管子为普通薄壁铜管;分配阀箱通至货油泵机器处所的二氧化碳管子为普通镀锌管且用通用管牙节头进行联接。问:上述布置符合法规要求吗?
第14题:
每个货油舱设有()个货油泵吸入口,()个扫舱泵吸入口;每个压载舱有()个压载泵吸入口。
第15题:
机器处所应位于货油舱、污油水舱、货油泵舱和隔离空舱的(),但不必位于燃油舱的后方。
第16题:
液货船的货油舱可通过下列哪些舱室与机器处所隔开?()
第17题:
带电灭火时应使用不导电灭火剂,例如:二氧化碳、1211和干粉灭火剂。
第18题:
电子设备舱失火,最适宜的灭火剂是()
第19题:
机舱
客舱
货舱
货油泵舱
第20题:
机舱
货舱
货油泵舱
客舱
第21题:
隔离舱
CO2固定灭火室
货油泵舱
第22题:
压力水雾灭火系统的出水量应保证至少5L/(min•m2)。
对于压力水雾灭火系统,应采取措施以防止喷嘴被水中的杂质或管路、喷嘴、阀门和水泵的锈蚀所阻塞。
货油泵舱二氧化碳灭火剂需要量取货油泵舱全部容积(包括舱棚)的40%。
二氧化碳瓶和平头阀,应经液压试验,试验压力为24.5MPa。
第23题:
前方
后方
可随意设置