货油舱压力／真空阀应位于高于液货舱甲板尽可能大的高度处，以获得可燃气体的最大扩散。但不得低于液货舱甲板之上（）。A、1mB、2mC、3mD、4m

第1题：

惰气压力/真空破坏装置的作用是（）。

• A、保护货油舱免受压力/真空的损坏
• B、提供一个压力/真空报警信号
• C、用于货油舱压力/真空呼吸作用

第2题：

压力调节阀的作用是（）。

• A、在甲板主管内的压力值设定后，维持该数值的稳定
• B、保持货油舱内的压力在设定范围内
• C、A+B

第3题：

（）的作用是保护货油舱，当货油舱压力过高或过低时，能自动放气或吸气。

• A、呼吸阀
• B、P/V真空阀
• C、甲板水封

第4题：

液货舱透气系统压力释放口高度，不得低于液货舱甲板之上（）

第5题：

下列（）规定是《04海规》对液货船的要求。

• A、机器处所应位于液货舱和污液舱的后方，也应位于燃油舱的后方
• B、如驾驶台设置在货油区域上方，必须用一个至高度至少2M的开敞空间隔开
• C、起居处所和服务处所与溢于甲板上液货隔开的固定挡板的高度至少300MM
• D、小于2000总吨的液货船，面向货物区域的限界面的隔热标准允许由A-60级放宽至A-15级。

第6题：

压力试验的方法是启动一台主货油泵从货油舱中吸油后送到甲板洗舱管路再通过（）同到该货油舱中玄。

• A、供油阀
• B、洗舱机
• C、控制阀
• D、同流阀

第7题：

液货舱内的透气装置应满足哪些要求？（）

• A、确保舱内压力和真空均不得超过设计参数
• B、在任何情况下，由于液货舱内的温度变化所产生的少量蒸汽、空气或惰性气体的混合物能流经压力/真空阀
• C、在液货装载和压载过程中，大量蒸汽、空气或惰性气体混合物能通过
• D、在液货卸载过程中，大量蒸汽、空气或惰性气体混合物能通过

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

正常储油时货油舱的惰气压力很快降到零，原因可能是（）。

• A、货油舱舱口盖未关
• B、真空/压力破坏器动作
• C、呼吸阀起跳未复位

第14题：

能够保持货舱压力恒定，当压力超出设定压力时自动泄放使货油舱更安全的设备是（）

• A、卸放阀
• B、安全阀
• C、呼吸阀

第15题：

船长40米以上的油船，其油舱透气口的出口应布置在货油舱无露天甲板以上，其高度不小于（）米。

第16题：

每个货油舱均应设有透气装置，出口在货油舱甲板上的高度应不低于（）m。

第17题：

油船压力/真空阀的（）在货油舱甲板上的高度应不低于2米。

第18题：

液货舱中压力与（）变化有关。

• A、惰气甲板主管压力
• B、大气和海水温度
• C、货油蒸汽压力
• D、A+B+C

第19题：

关于液货船的透气系统，下列说法正确的是（）

• A、液货舱的透气系统应完全的区别于船舶其他舱室的空气管。凡液货舱甲板上能散发出可燃气体的开口其布置和部位应使可燃气体进入含有引燃火源的围闭处所或聚集在可能构成着火危险的甲板机械和设附近的可能性减至最低程度。
• B、在任何情况下，由于液货舱内温度变化所产生的少量蒸气、空气或惰性气体混合物能流经压力/真空阀。
• C、在液货装载和压载或卸载过程中，大量蒸气、空气或惰性气体混合物能够通过。
• D、需要设有一套辅助货油舱透气装置，以便在主透气装置失灵时，能将全部的蒸汽、空气或惰性气体混合物通过其排出，从而防止液货舱出现过压或真空。

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：

第24题：