A.B级航区客船及J级航段的船舶,()在水密舱壁上开门。
第1题:
A.B级航区客船及J级航段的船舶,()在水密舱壁上开门。但设有双层底或经认可的轴遂时,可在机舱后舱壁上开设防水门。
第2题:
船舶的船检证书中都记载了适航航区,记载了()航区或航段的,即认为满足该航区的稳性要求,同时也满足相同状况下B级航区的稳性要求。
第3题:
根据水文和气象条件,内河航行区域划分为A、B、C三级,但某些水域,依据水流情况,又划分为急流航段,并根据流速大小划分为J1、J2两级,请问下列哪种流速划分正确()
第4题:
一艘内河船舶航行于()航区时,其在轴上应装设手动或气动刹车装置。
第5题:
一艘船长为30米的B级航区货船,关于其舱壁的设置,以下哪些叙述是正确的()
第6题:
航行于内河A、B航区的客船可以在水密舱壁上开口。
第7题:
第8题:
对
错
第9题:
载重量1500吨,航行于内河A级航区的油船
载客150人,航行于内河B级航区的客船
载重量300吨,航行于内河A级航区的散装化学品船
第10题:
第11题:
A级航区
B级航区
C级航区
J2级以上航段
第12题:
J级航段船舶的规定
A级航区船舶的规定
B级航区船舶的规定
C级航区船舶的规定
第13题:
J级航段可以分为()、()航段。
第14题:
核定航行于C级航区的船舶,不能到A级航区航行,但A级航区的船舶可以到C级航区航行
第15题:
某江海通航船,航行区域为沿海、内河A、B级航区及J2级航段,建造完工日期为2010年6月2日,船籍港A。2011年5月,该船转籍B港,验船师在对其稳性资料审核时发现,该船稳性已按2004《国内航行海船法定检验技术规则》及修改通报要求计算并符合相关要求。验船师对此提出了增加稳性计算的要求,则以下判断正确的是()
第16题:
航行J级航段船舶的船体结构应符合对:()
第17题:
下列不必申请入级检验的中国籍船舶的是()
第18题:
航行于()的船舶,其风压稳性衡准数计算中,最小倾覆力矩和最小倾覆力臂需要计入船舶横摇影响的。
第19题:
可以
应该
不必
不应
第20题:
第21题:
(B、C、D)
B、(B、C)
(C、D、J)
第22题:
对
错
第23题:
A级航区及J级航段的船舶必须选用固定水密圆窗;
B、C级航区船舶必须选用固定水密圆窗;
舷窗应设有防碰装置和风暴盖;
其周边最低点至满载水线之间的距离应不小于100mm。