船壳板及主要部位骨架，在哪些情况下可采用局部覆补？

第1题：

船舶在实施检验过程中以下哪项不属于船底外部检查？（）

• A、船壳板（包括船底板、船侧外板和平板龙骨）、舭龙骨、首尾柱以及舵的检查；
• B、螺旋桨、锁紧装置、导流管和轴封的检查；
• C、检查海底阀箱以及滤清器和船壳板上的开孔及其上的阀件；
• D、各排气、泄水管口周围外板；舷侧墩部位的壳板及骨架；

第2题：

电气设备及电缆可以直接安装在船壳板上。

第3题：

船壳板及主要部位骨架如损坏，一般可以采用覆补。

第4题：

外板展开图是将船壳板纵向及横向曲度摊平绘制而成的。（）

第5题：

目前在工程中使用最广泛的补强保护方法是（）。

• A、金属套管补强法
• B、热可缩补强法
• C、V型槽板补强法
• D、紫外光再涂覆补强法

第6题：

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

某验船师在XX船厂对一油船进行临时检验，该油船因碰撞事故导致舷侧外板一部位出现裂缝，进厂上排修理。验船师同意船厂采用局部覆板的方法进行修理。 问题：该验船师在执行检验过程中存在哪些问题？该怎么解决？

第14题：

机动船的船壳板和强力甲板，由于碰撞、搁浅等原因，产生板与骨架的共同凹陷变形的最大允许挠度不大于（）。

• A、50mm
• B、80mm
• C、100mm
• D、150mm

第15题：

船舶可采用哪些骨架形式？

第16题：

船壳板和强力甲板在肋骨间产生板的皱折或凸起的最大允许挠度值是如何规定的？

第17题：

第18题：

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：