甲板线系指长为300mm、宽为25mm的水平线，该线勘划于船中的左、右舷，其上边缘一般应经过干舷甲板的下表面向外延伸与船壳板外表面的交点。（）

第1题：

载重线标志外径为300mm，宽为25mm的圆圈与长为450mm，宽为25mm的水平线相交组成，圆圈的中心位于船中处。验船师在实船测量载重线标志位置的正确性。下述哪种勘验方法是不正确的？（）

• A、圆圈水平线的上边缘是通过圆圈的中心。
• B、核定的夏季干舷是从甲板线上边缘垂直向下量至圆圈水平线下边缘的距离。
• C、核定的夏季干舷是从甲板线上边缘垂直向下量至圆圈水平线上边缘的距离。

第2题：

某船干舷计算书给出的夏季干舷为1800mm，在勘划载重线时发现，甲板线所在位置的船壳处设有防撞护舷材，因此需要将甲板线下移500mm，则按照上述方法勘划后，则以下哪一个是载重线证书中应填写的夏季干舷值？（）

• A、2300mm
• B、1300mm
• C、500mm
• D、1800mm

第3题：

某近海散货船，其甲板线的勘划在船中左、右舷距主甲板下0.5m船外板处，其勘划是否满足法规要求？载重线证书应如何签发？

第4题：

某船型深为4.00m，满载吃水为3.00m，干舷甲板边板厚度为8mm，平板龙骨厚10mm，验船师在载重线和水尺勘划检查时发现载重线与其满载吃水在同一水平线上，船厂勘划的载重线和水尺是否有误？为什么？（）

• A、正确无误。载重线与满载吃水应在同一水平线上。
• B、有误。载重线应比勘划的满载吃水高8mm。
• C、有误。载重线应比勘划的满载吃水高10mm。
• D、有误。载重线应比勘划的满载吃水低8mm。

第5题：

第6题：

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

一艘4700总吨的沿海航行作业的工程船，其最小干舷为1200mm，其核定的夏季干舷为2714mm，夏季淡水干舷为2631mm，热带干舷为2639mm，热带淡水干舷为2556mm。该船仅勘划了淡水载重线，下列说法错误的是：（）

• A、可仅勘划夏季载重线，其上边缘通过圆环中心，干舷为2714mm。
• B、可仅勘划夏季淡水载重线，其上边缘通过圆环中心，干舷为2631mm。
• C、可仅勘划热带载重线，其上边缘通过圆环中心，干舷为2639mm。
• D、可仅勘划热带淡水载重线，其上边缘通过圆环中心，干舷为2556mm。

第14题：

一艘4700总吨的沿海航行作业的工程船，其最小干舷为1200mm，其核定的夏季干舷为2714mm，夏季淡水干舷为2631mm，热带干舷为2639mm，热带淡水干舷为2556mm。下列说法正确的是：（）

• A、该船应勘划夏季载重线、热带载重线、夏季淡水载重线、热带淡水载重线，夏季载重线上边缘通过圆环中心，干舷分别为2714mm、2639mm、2631mm、2556mm。
• B、该船可勘划热带淡水载重线，其上边缘通过圆环中心，干舷为2631mm。
• C、该船可仅勘划热带载重线，其上边缘通过圆环中心，干舷为2639mm。
• D、该船可仅勘划夏季淡水载重线，其上边缘通过圆环中心，干舷为2556mm。

第15题：

甲板线系指长为（）mm、宽为25mm的水平线。

• A、230
• B、250
• C、300
• D、450

第16题：

甲板线是一条上缘与主甲板上沿相切的（有些散装船的船舷与主甲板衔接处呈抛物线形状时，其甲板线在主甲板线下1m左右）、长300mm或12in.、宽25mm或1in.的水平线，刻绘在船舯的两舷。

第17题：

第18题：

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：