惰气系统甲板主管内压力过高或过低系统将（）。A、报警B、停止

题目

惰气系统甲板主管内压力过高或过低系统将（）。

  • A、报警
  • B、停止
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1.翻车机液压系统压力不正常的原因是()。A、油温过高B、油温过低C、压力过高D、压力过低

2.甲板水封的作用是____A.允许惰气进入货油舱，防止惰气倒流至机舱B.调节舱内压力C.保护油舱，防止舱内压力过高

3.设计甲板水封的目的防止①惰气倒回系统中②油气倒回系统中③废气倒回系统中A.①B.②C.③

4.惰气系统甲板水封的作用是?()A.防止舱内气体倒流回机舱B.调节舱内压力C.保护油舱：防止舱内压力过高

参考答案和解析
正确答案:A
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  • 第1题：

    惰气发生装置的汽水分离桶的作用下列说法错误的是：（）

    • A、将惰气软管内的冷凝水汇聚于分离桶中
    • B、固定去罐顶的惰气软管
    • C、便于控制惰气排放压力
    • D、便于排放惰气软管内的冷凝水

    正确答案:C

  • 第2题：

    循环气氢氮比过高过低有何影响（）

    • A、氢氮比过高过低都会使合成塔温度大幅度下降
    • B、严重时可造成温度下跨
    • C、系统压力猛升
    • D、系统压力迅速降低

    正确答案:A,B,C

  • 第3题：

    惰气系统主管内的压力过高或过低，系统将（）。

    • A、停止
    • B、报警

    正确答案:B

  • 第4题：

    压力调节阀（也叫惰气控制阀）位于（）中间。

    • A、惰气风机和甲板水封
    • B、透气阀和甲板水封
    • C、A+B

    正确答案:C

  • 第5题：

    下列情况下，会造成燃料气分液罐带液的是（）

    • A、回流罐液面过低
    • B、燃料气分液罐温度过高
    • C、回流罐温度过高
    • D、系统燃料气压力过低

    正确答案:C

  • 第6题：

    惰气主管内O2含量过高报警原因（）。

    • A、锅炉燃烧不良
    • B、洗涤塔液位过低
    • C、水封液位过低
    • D、A+B+C

    正确答案:A

  • 第7题：

    压力继电器动作［跳闸］是由于制冷系统压力过高或过低所造成的。


    正确答案:正确

  • 第8题：

    汽车空调系统低压压力开关在（）起作用。

    • A、系统压力过高
    • B、系统压力过低
    • C、过高或过低
    • D、系统压力过高、系统压力过低、过高或过低都不是

    正确答案:B

  • 第9题：

    在主油路系统内有三个安全阀，即主安全阀、转斗油缸活塞杆端和盖端安全阀。主安全阀的作用是防止主油路系统的（）

    • A、压力过高
    • B、压力过低
    • C、载荷过高
    • D、载荷过低

    正确答案:A

  • 第10题：

    单选题
    在系统停止后，甲板水封内惰气进口管是用（）密封的。
    A

    货油

    B

    惰气

    C

    水

    D

    ABC都可以


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    惰气主管内O2含量过高报警原因（）。
    A

    锅炉燃烧不良

    B

    洗涤塔液位过低

    C

    水封液位过低

    D

    A+B+C


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    惰气系统主管内的压力过高或过低，系统将（）。
    A

    停止

    B

    报警


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    冷冻剂的比率过高或过低对机器都会有影响，下列说法正确的有（）。

    • A、比率过低，发动机将过热
    • B、比率过低，系统将生锈
    • C、比率过高，发动机将过热
    • D、比率过高，系统将生锈

    正确答案:B,C

  • 第14题：

    惰气发生装置的惰气分配部分由（）组成。

    • A、甲板水封罐
    • B、压力/真空破坏器
    • C、鼓风机
    • D、压力开关

    正确答案:A,B

  • 第15题：

    惰气系统的透气阀用于（）。

    • A、用于货油舱透气
    • B、把多余的惰气释放至大气中去
    • C、惰气风机停止运转以后，甲板水封透气之用

    正确答案:A

  • 第16题：

    甲醇合成气的H/C过高或过低，会引起合成系统压力（），应通过（）调整气体组分。


    正确答案:上升；变换及净化岗位

  • 第17题：

    在系统停止后，甲板水封内惰气进口管是用（）密封的。

    • A、货油
    • B、惰气
    • C、水
    • D、ABC都可以

    正确答案:C

  • 第18题：

    甲板水封的作用是（）。

    • A、充许惰气进入油舱，防止烃气倒流
    • B、调节舱内压力
    • C、保护油舱，防止舱内压力过高

    正确答案:A

  • 第19题：

    压力继电器动作[跳闸］可能是由于制冷系统压力过高或过低造成的。


    正确答案:正确

  • 第20题：

    彖剂的比率过高或过低对机器都会有所影响，以下说法正确的是（）

    • A、比率过低，发动机将过热
    • B、比率过低，系统将生锈
    • C、比率过高，发动机将过热
    • D、比率过高，系统将生锈

    正确答案:B,C

  • 第21题：

    多选题
    船舶进行惰性气体系统效用试验，试验中检查系统惰性气体排量和氧气含量，以下哪些情况可能会使惰性气体系统中的报警装置和安全装置作出报警和效用动作（）
    A

    惰性气体总管内含氧量过高

    B

    惰性气体总管内气体压力过低

    C

    惰性气体总管内气体温度过低

    D

    甲板水封供水压力过低


    正确答案： A,B,C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    甲板水封的作用是（）。
    A

    充许惰气进入油舱，防止烃气倒流

    B

    调节舱内压力

    C

    保护油舱，防止舱内压力过高


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    惰气系统甲板主管内压力过高或过低系统将（）。
    A

    报警

    B

    停止


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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