当蓄电池组成为船舶主电源装置的组成部分时，应保证（）h供电时间。
题目
当蓄电池组成为船舶主电源装置的组成部分时，应保证（）h供电时间。
相似考题
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第1题：
消防设备末端配电装置自投自复的工作方式工作原理为：正常时主电源断路器供电。当主电源失电时，控制装置使主电源断路器断开，备用电源断路器闭合，备用电源供电。当主电源恢复供电时，控制装置使备用电源断路器闭合，主电源断路器断开，恢复主电源断路器供电。转换时间可调整（0-120S）答案：错解析：消防设备末端配电装置自投自复的工作方式：正常时主电源断路器供电。当主电源失电时，控制装置使主电源断路器断开，备用电源断路器闭合，备用电源供电。当主电源恢复供电时，控制装置使备用电源断路器断开，主电源断路器闭合，恢复主电源断路器供电。转换时间可调整（0-120s）。 -
第2题：
通信设备供电电源应稳定可靠并且交流备用电源能自动投入，通信设备要有可靠的直流备用电源，当交流电源中断时，通信专用蓄电池单独供电时间至少应能保持1h（）
正确答案:正确 -
第3题：
当市电交流电源中断时，设在厂、站外的通信站由通信专用蓄电池组单独供电的时间应不小于？
正确答案: 不小于48小时。 -
第4题：
应急电源如果是蓄电池组，应符合以下要求：（）
- A、放电期间蓄电池的电压变化应保持在其额定电压的正负10%范围内
- B、当主电源供电失效时，自动连接到应急配电板
- C、应急配电板应与蓄电池组安装在同一处所
- D、应急蓄电池在船舶正浮和横倾达22.5度或纵倾达10度时，或在这些范围内出现的任何组合的倾斜角度时，保证它们仍能以全额定功率工作
正确答案:B,D -
第5题：
以下关于《电力系统通信管理规程》中对设备供电电源要求说法正确的有（）
- A、通信设备供电电源必须稳定可靠，尤其要保证在电力系统事故时，通信设备供电电源不中断
- B、当交流电源中断时，发电厂内的通信站通信专用蓄电池组单独供电时间应不小于1h，设在调度局（所）、变电站、开关站内的通信站蓄电池组单独供电时间为2～4h
- C、通信设备直流供电电源的杂音电压不得大于2.4mV
- D、交流电源不可靠的通信站除应增加蓄电池容量外，还应配备其他备用电源
正确答案:A,C,D -
第6题：
船舶主电源装置应至少由（）台独立发电机组或（）台独立发电机组、（）组蓄电池组组成，当任一发电机组停止供电时，仍能保持正常操作和安全所必须的设备供电。
正确答案:2；1；1 -
第7题：
一艘2006年1月12日安放龙骨的20000总吨的散货船，在对其执行初次检验时，验船师除应对其无线电设备配备的备用电源组成部分的蓄电池充电系统进行核查外；并对备用电源供电时间进行确认，其供电时间至少应满足下列哪几个正确答案：（）
- A、对于船舶配有应急电源，如其完全符合货船应急电源的相关要求，包括向无线电装置供电，2h。
- B、对于船舶配有应急电源，如其完全符合货船应急电源的相关要求，包括向无线电装置供电，1h。
- C、对于船舶配有应急电源，如其不完全符合货船应急电源的相关要求，包括向无线电装置供电，6h。
- D、对于船舶配有应急电源，如其完全符合货船应急电源的相关要求，包括向无线电装置供电，3h。
正确答案:B,C -
第8题：
对于船舶正常航行其全船动力设备不依靠电力供电时，应设置二组蓄电池作为船舶主电源，每组蓄电池的容量至少应能满足船舶安全航行所必需的用电设备（）的供电。
- A、1小时
- B、2小时
- C、3小时
- D、4小时
正确答案:D -
第9题：
判断题安全防范系统应配备备用电源，当主电源断电时应能保证对监控中心及安全防范系统供电时间不少于8h。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第10题：
填空题当船舶主电源采用与主机独立的发电机组，且照明供电采用交流工作电压220V时，探照灯的功率应不小于（）；主电源为蓄电池组时，探照灯的功率应不小于（）。正确答案： 1KW，0.1KW解析： 暂无解析 -
第11题：
多选题当一级负荷中特别重要负荷的允许中断供电时间为毫秒级时，作为应急电源应采用（）。A快速自起动的发电机组
B带有自动投入装置的独立于正常电源的专用馈电线路
C蓄电池静止型不间断供电装置
D蓄电池机械储能电机型不间断供电装置
正确答案： D,A解析： 暂无解析 -
第12题：
单选题对于船舶正常航行其全船动力设备不依靠电力供电时，应设置二组蓄电池作为船舶主电源，每组蓄电池的容量至少应能满足船舶安全航行所必需的用电设备（）的供电。A1小时
B2小时
C3小时
D4小时
正确答案： D解析： 暂无解析 -
第13题：
主站应有互为备用的两路电源供电。必须配备UPS电源，在主电源供电异常时，应保证主站设备不间断工作不低于2h。
A对
B错
对
略 -
第14题：
某客船航区为近海，应急电源配备为蓄电池组，法规对客船应急电源的供电范围和时间做出明确要求。对下列各处的应急照明供电，近海航行船舶的供电时间为12h，沿海航行船舶的供电时间为6h：问题：至少说出4种供电范围。
正确答案: ①每一登乘救生艇、筏的集合地点、登乘地点和舷外；
②通达登乘救生艇、筏集合地点、登乘地点的走廊、梯道和出口；
③包括梯道和出口在内的脱险通道全线（包括转弯和叉路口处）距甲板高度不超过0.3m处的照明（如需应急电源供电时）；
④所有服务及起居处所内的通道、梯道、出口及乘人电梯内；
⑤超过16人的居住舱室；
⑥机器处所及主发电站内包括它们的控制位置；
⑦所有控制站、机器控制室以及每一主配电板和应急配电板处；
⑧消防员装备贮放处所；
⑨操舵装置处；
⑩现行《国内航行海船法定检验规则》（以下简称《国内海船法规》）第4篇第2-2章要求的消防泵、喷水器供水泵、应急舱底泵等处以及这些泵的电动机起动处； -
第15题：
安全防范系统应配备备用电源，当主电源断电时应能保证对监控中心及安全防范系统供电时间不少于8h。
正确答案:正确 -
第16题：
主站应有互为备用的两路电源供电。必须配备UPS电源，在主电源供电异常时，应保证主站设备不间断工作不低于2h。
正确答案:正确 -
第17题：
当仪表工作电源中断供电后，静止型不间断电源装置及其配套蓄电池组工作时间宜为（）min。
- A、20
- B、30
- C、60
- D、90
正确答案:B -
第18题：
船舶应急电源应保证主电源失效时，足以向应急动力负载供电至少（）h。
- A、1/4
- B、1/2
- C、1
- D、2
正确答案:C -
第19题：
当船舶主电源采用与主机独立的发电机组，且照明供电采用交流工作电压220V时，探照灯的功率应不小于（）；主电源为蓄电池组时，探照灯的功率应不小于（）。
正确答案:1KW，0.1KW -
第20题：
当一级负荷中特别重要负荷的允许中断供电时间为毫秒级时，作为应急电源应采用（）。
- A、快速自起动的发电机组
- B、带有自动投入装置的独立于正常电源的专用馈电线路
- C、蓄电池静止型不间断供电装置
- D、蓄电池机械储能电机型不间断供电装置
正确答案:C,D -
第21题：
填空题船舶主电源装置应至少由（）台独立发电机组或（）台独立发电机组、（）组蓄电池组组成，当任一发电机组停止供电时，仍能保持正常操作和安全所必须的设备供电。正确答案： 2,1,1解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题某客船航区为近海，应急电源配备为蓄电池组，法规对客船应急电源的供电范围和时间做出明确要求。对下列各处的应急照明供电，近海航行船舶的供电时间为12h，沿海航行船舶的供电时间为6h：问题：至少说出4种供电范围。正确答案： ①每一登乘救生艇、筏的集合地点、登乘地点和舷外；
②通达登乘救生艇、筏集合地点、登乘地点的走廊、梯道和出口；
③包括梯道和出口在内的脱险通道全线（包括转弯和叉路口处）距甲板高度不超过0.3m处的照明（如需应急电源供电时）；
④所有服务及起居处所内的通道、梯道、出口及乘人电梯内；
⑤超过16人的居住舱室；
⑥机器处所及主发电站内包括它们的控制位置；
⑦所有控制站、机器控制室以及每一主配电板和应急配电板处；
⑧消防员装备贮放处所；
⑨操舵装置处；
⑩现行《国内航行海船法定检验规则》（以下简称《国内海船法规》）第4篇第2-2章要求的消防泵、喷水器供水泵、应急舱底泵等处以及这些泵的电动机起动处；解析： 暂无解析 -
第23题：
填空题当蓄电池组成为船舶主电源装置的组成部分时，应保证（）h供电时间。正确答案： 4解析： 暂无解析