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  • 第1题:

    应急发电机组应能在温度为()的冷态下迅速起动。

    • A、0℃
    • B、5℃
    • C、22℃
    • D、-15℃

    正确答案:A

  • 第2题:

    某工厂于2008年6月申请应急发电柴油机产品检验,请问除满足常规船舶发电机组的检验要求外,还应进行哪些项目的检验和试验才能确认其能用于应急发电机组?()

    • A、0℃下的冷车起动或确认其装设有经认可的加热辅助装置
    • B、停增压器试验
    • C、确认其能在船舶横倾15°和纵倾10°下正常工作
    • D、起动时间应满足应急发电机组自动起动和自动投入电网供电的全过程不超过30s的要求

    正确答案:A,C,D

  • 第3题:

    冷起动液对柴油机的低温起动具有良好的效果,它还可以和其它燃料如汽油混合使用。


    正确答案:错误

  • 第4题:

    应急发电机组及应急消防泵的原动机,在()下应具有冷机起动的能力。

    • A、0℃
    • B、5℃
    • C、10℃
    • D、-5℃

    正确答案:A

  • 第5题:

    除在热带海区航行的船舶外,应急发电机组应能在温度为()下冷态迅速起动。

    • A、-10℃
    • B、-5℃
    • C、0℃
    • D、5℃

    正确答案:C

  • 第6题:

    试述柴油机冷起动困难的原因及改善冷起动的措施。 


    正确答案: 柴油机冷起动困难的原因:
    (1)压缩终点温度过低柴油机自燃着火的条件是,压缩终点温度应高于柴油自燃温度。随压力的下降,为保证着火所需的自燃温度升高。在冷起动时,由于活塞与气缸的间隙较大,且缺少润滑油的辅助密封,引起压缩过程中漏气量增加;气缸及燃室壁面温度低,引起传热损失增大;上述原因造成压缩终点的温度及压力同时下降。压缩终点温度取决于环境温度、起动转速和燃烧室结构。不同燃烧室结构的柴油机,其冷起动特性不同。非直喷式柴油机的燃烧室比表面积大,散热损失也大,因而其冷起动特性比直喷式柴油机差。
    (2)可燃混合气形成过慢低温时燃料粘度增大,使雾化和蒸发速度降低,加之转速低使缸内气体运动较弱,这些均导致可燃混合气形成速度变慢。混合气形成速度和化学反应速度的降低,使着火落后期明显拉长,最高燃烧压力和压力升高率均较正常燃烧时增高,甚至发出强烈的“敲缸”声和发生“冲缸垫”(急剧升高的燃烧压力使气缸垫被损并漏气)的故障。
    (3)阻力过大低温时的润滑油粘度大,机械摩擦功加大;加上蓄电池性能的下降,使起动电机工作转速降低,这些都增加了冷起动的困难。
    改善冷起动的措施:根据以上冷起动困难的主要原因,可以确定改善冷起动的主要思路是保证足够的着火温度压力和足够的可燃混合气量,同时降低润滑油粘度。为此,可采用以下措施。
    (1)选择合适的起动转速对不同类型的柴油机,其起动转速不同。起动转速过低,由于漏气量增加会导致压缩终点压力不足;但转速过高,燃油蒸发混合时间缩短,也不利于起动。
    (2)适当增加循环喷油量低温起动时,首先蒸发混合着火的是柴油中的轻馏分部分,循环喷油量增加,轻馏分增加,着火前形成的可燃混合气量增加。但循环喷油量过多会使混合气温度降低,反而不利于冷起动。
    (3)适当推迟喷油提前角越接近压缩上止点,缸内温度和压力越高,适当推迟喷油提前可改善冷起动。
    (4)采用高性能燃料采用高十六烷值的柴油,提高自燃性;采用与气温、季节相适应的柴油以保证蒸发混合。
    (5)采用预热方法对冷却水、进气进行预热可提高燃室温度,燃烧室设置电热塞也是常用的方法。其中对冷却水预热还可使机油粘度降低,由此降低起动阻力。

  • 第7题:

    柴油机冷机起动的害处主要有机油粘度过高致使润滑不良。


    正确答案:正确

  • 第8题:

    应急发电机在进行定期检查时,主要检查应急发电机的()

    • A、油位和水位
    • B、起动和运转性能
    • C、并电试验
    • D、A+B+C

    正确答案:D

  • 第9题:

    填空题
    应急发电机的柴油机应具有在()℃时的冷机起动能力。

    正确答案: 0
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    多选题
    某工厂于2008年6月申请应急发电柴油机产品检验,请问除满足常规船舶发电机组的检验要求外,还应进行哪些项目的检验和试验才能确认其能用于应急发电机组?()
    A

    0℃下的冷车起动或确认其装设有经认可的加热辅助装置

    B

    停增压器试验

    C

    确认其能在船舶横倾15°和纵倾10°下正常工作

    D

    起动时间应满足应急发电机组自动起动和自动投入电网供电的全过程不超过30s的要求


    正确答案: B,A
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    规范规定,柴油发电机组起动试验应满足,辅气瓶在额定压力不再充气的情况下,柴油机从冷态开始连续起动不得少于()次,电起动装置应设()套独立的蓄电池,蓄电池的总容量应足以对每台辅机至少起动()次。
    A

    6/2/3

    B

    6/3/6

    C

    6/2/6

    D

    12/2/3


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    应急发电机组及应急消防泵的原动机,在()下应具有冷机起动的能力。
    A

    0℃

    B

    5℃

    C

    10℃

    D

    -5℃


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    当主电网失电后,应急发电机应人工手动起动,应急发电机主空气开关手动合闸供电。


    正确答案:错误

  • 第14题:

    应急发电机组自动起动装置应具有哪些功能?


    正确答案: 应急发电机组自动起动装置应具备的功能主要有:
    ①能检测出主电网断电,自动延时发出起动应急发电机的信号;
    ②当起动失败,能自动延时重复起动三次;
    ③若三次都起动失败,则停止起动工作,发出声光报警;
    ④起动成功经过延时后,自动向应急电网供电;
    ⑤应急发电机正常运行时,能对原动机的油压、冷却水温度进行检测,发现异常时能自动发出报警信号。

  • 第15题:

    水阻试验中,起动发电机电压的调整是通过调节相关电流,使柴油机在一定转速范围内时起动发电机电压值满足()V。


    正确答案:110±2.5

  • 第16题:

    当客船的应急电源是发电机时,若主电源失效,应急电源应使用()方式投入电网。

    • A、人工起动
    • B、自动起动
    • C、设有临时应急电源时的人工起动

    正确答案:C

  • 第17题:

    起动发电机在柴油机起动后作为他励发电机使用。


    正确答案:正确

  • 第18题:

    使用柴油机冷起动液应注意哪些问题?


    正确答案: 使用柴油机冷起动液应注意以下问题:
    (1)冷起动液只能作发动机低温起动用,不能作其它用途;
    (2)冷起动液可以和冷起动器配合使用或直接向空气滤清器喷入,但不能过量,一旦起动,立即停喷;
    (3)冷起动液中严禁掺入汽油,以防造成起动困难或起动后发生飞车;
    (4)用冷起动液起动后,发动机切忌高速运转,以防拉缸;
    (5)冷起动液属易燃物,且对人有麻醉作用,使用中应注意安全。

  • 第19题:

    起动发电机在起动柴油机时作为串励电动机使用。


    正确答案:正确

  • 第20题:

    柴油发电机组作应急自备电源具有哪些优点()。

    • A、操作简捷、起动迅速
    • B、效率较高
    • C、过载能力强
    • D、运行可靠、维修方便

    正确答案:A,B,D

  • 第21题:

    单选题
    当客船的应急电源是发电机时,若主电源失效,应急电源应使用()方式投入电网。
    A

    人工起动

    B

    自动起动

    C

    设有临时应急电源时的人工起动


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    问答题
    应急发电机组自动起动装置应具有哪些功能?

    正确答案: 应急发电机组自动起动装置应具备的功能主要有:
    ①能检测出主电网断电,自动延时发出起动应急发电机的信号;
    ②当起动失败,能自动延时重复起动三次;
    ③若三次都起动失败,则停止起动工作,发出声光报警;
    ④起动成功经过延时后,自动向应急电网供电;
    ⑤应急发电机正常运行时,能对原动机的油压、冷却水温度进行检测,发现异常时能自动发出报警信号。
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    判断题
    起动发电机在柴油机起动后作为他励发电机使用。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析