某船进行FSC检查,检查官登船发现该船船首部位存在复板,经调查,该船在上一航次发生海损,但未通知船级社进行检验,公司计划下一航次进行换板修理,FSC检察官据此滞留该轮,是否合理?()A、合理B、不合理

题目

某船进行FSC检查,检查官登船发现该船船首部位存在复板,经调查,该船在上一航次发生海损,但未通知船级社进行检验,公司计划下一航次进行换板修理,FSC检察官据此滞留该轮,是否合理?()

  • A、合理
  • B、不合理

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更多“某船进行FSC检查,检查官登船发现该船船首部位存在复板,经调查,”相关问题
  • 第1题:

    某船FSC检查中发现有两处消火栓锈死,检查员必须依据滞留指导原则中有关“船舶是否具有在船上任何部位进行有效地消防能力”规定对该轮进行滞留。()


    正确答案:错误

  • 第2题:

    某船检机构验船师对一艘客渡船(第五类客船)进行年度检验时,发现该船左舷侧碰撞凹陷并导致肋骨折断,同时发现该船救生圈、救生衣均有缺失,于是验船师提出要求船东对船舶进行修改、补齐救生设备,并经复验后再签发证书。请问该验船师的做法是否正确?为什么?


    正确答案:正确。根据《内河船舶法定检验技术规则》第1篇第1章的有关要求,验船师在执行内河船舶法定检验时,有权对船舶提出修理要求,另一方面,当验船师确认船舶或其设备的状况与证书所载不符,或船舶的设备状况不符合“航行对船舶或船上人员都无危险”的条件,验船师应要求船舶采取纠正措施。显然,就本案例所述情况,船舶结构断裂存在重大安全隐患,救生设备对于客船而言属重要的设备,验船师要求船舶采取措施消除存在的问题,并经验船师验证后方签发证书是合理和合法的。

  • 第3题:

    某拖轮因搁浅,导致船艏底部外板产生裂纹。为了不影响航行,船长在破损外板处采用覆补方式维修。当验船人员登船检验时,强令船长将破损处底板割除再进行修复,以至于船长和验船人员发生争执。验船师应如何处理这种情况?


    正确答案: 不能片面地要求,验船人员首先要摸清具体情况,若满足下面三个条件则允许采用覆补处理:
    1、近期内确要退出营运的老龄船;
    2、对拆换壳板、骨架确有困难部位;
    3、由于海损采用覆补作为临时补救措施。

  • 第4题:

    某验船师在对辖区内一艘干货船进行特别检验时,登船时发现该船船名及船籍港标识缺失,未按照规定进行标注,该验船师对船东提出了书面整改意见。在该船船东前往该验船师所在船检机构办理船舶检验证书簿时,告知该验船师问题已经整改,该验船师在未登船验证的情况下,便下发该船船舶检验证书簿交予船东。以下说法正确的是?()

    • A、该验船师应该在船舶下水后再次登船对发现的问题进行核查
    • B、该验船师的做法没有错误
    • C、该验船师应该再次登船确认问题整改完毕,再签发船舶检验证书簿
    • D、在船东告知问题已经整改的情况下,验船师可以不登船检查问题整改情况

    正确答案:A,C

  • 第5题:

    2015年7月25日,某中国渔政船在海上巡查时,发现一捕捞作业船舶正在雨中起网捕捞海蜇,渔政船就向该船靠拢,并准备登船检查,当渔政船靠近该船时,船上部分船员手持棍棒与渔政船对峙,抗拒渔业行政执法人员检查,后执法人员成功登船。经查,该船未取得捕捞许可证。渔业行政执法机构应如何进行处罚?


    正确答案:按照《渔业法》38、41条规定,没收渔获物和违法所得、罚款;对其暴力抗法阻碍渔政检查员执行公务的行为移交司法机关处理。

  • 第6题:

    名词解释题
    FSC船旗国检查

    正确答案: 海事管理机构根据本国的法规对在本国港口的本国籍船舶所实施的安全检查
    解析: 暂无解析

  • 第7题:

    单选题
    引航员登船时的软梯,一般布置在()。
    A

    船首

    B

    船中

    C

    船尾

    D

    以上都对


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第8题:

    问答题
    某船检机构验船师对一艘客渡船(第五类客船)进行年度检验时,发现该船左舷侧碰撞凹陷并导致肋骨折断,同时发现该船救生圈、救生衣均有缺失,于是验船师提出要求船东对船舶进行修改、补齐救生设备,并经复验后再签发证书。请问该验船师的做法是否正确?为什么?

    正确答案: 正确。根据《内河船舶法定检验技术规则》第1篇第1章的有关要求,验船师在执行内河船舶法定检验时,有权对船舶提出修理要求,另一方面,当验船师确认船舶或其设备的状况与证书所载不符,或船舶的设备状况不符合“航行对船舶或船上人员都无危险”的条件,验船师应要求船舶采取纠正措施。显然,就本案例所述情况,船舶结构断裂存在重大安全隐患,救生设备对于客船而言属重要的设备,验船师要求船舶采取措施消除存在的问题,并经验船师验证后方签发证书是合理和合法的。
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    问答题
    某内河货船,船长21米,验船师登船检验时发现,该船首尖舱做为干舱,未装设抽水设备,验船师根据法规对此问题提出整改意见,试问验船师应该提出什么整改意见?

    正确答案: 首尖舱如做干舱,须装舱底水支管及吸口或有效的手动泵排水。
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    单选题
    在碰撞不可避免的情况下,为了减小本船的碰撞损失,应避免()部位被他船船首撞入。
    A

    机舱或船中

    B

    船首或船尾

    C

    船首或船中


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    问答题
    某拖轮因搁浅,导致船艏底部外板产生裂纹。为了不影响航行,船长在破损外板处采用覆补方式维修。当验船人员登船检验时,强令船长将破损处底板割除再进行修复,以至于船长和验船人员发生争执。验船师应如何处理这种情况?

    正确答案: 不能片面地要求,验船人员首先要摸清具体情况,若满足下面三个条件则允许采用覆补处理:
    1、近期内确要退出营运的老龄船;
    2、对拆换壳板、骨架确有困难部位;
    3、由于海损采用覆补作为临时补救措施。
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    问答题
    某电气验船师于2012年1月5日,在某地登船对某国内沿海航行货船进行年度检验(2000年建造),该船船长60米,总吨867,验船师发现该船配备了一台B级AIS设备,请问是否符合要求,为什么。

    正确答案: 不符合要求。按照法规不迟于2010年10月1日之后的第一次年度检验,所有客船和500总吨以上的货船应配备一台A级AIS设备。
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    某内河货船,船长21米,验船师登船检验时发现,该船首尖舱做为干舱,未装设抽水设备,验船师根据法规对此问题提出整改意见,试问验船师应该提出什么整改意见?


    正确答案: 首尖舱如做干舱,须装舱底水支管及吸口或有效的手动泵排水。

  • 第14题:

    某电气验船师于2012年1月5日,在某港登船对某国内沿海航行集装箱船进行年度检验(2000年建造),该船总吨4000,验船师发现该船配备了一台B级AIS设备,没有配备电子海图,请问是否符合要求,为什么?


    正确答案:不符合要求。按照法规,不迟于2010年10月1日之后的第一次年度检验,所有客船和500总吨以上的货船应配备一台AIS设备。不迟于2011年7月1日之后的第一次年度检验3000总吨以上沿海集装箱船要求配备电子海图系统。

  • 第15题:

    某船在上海港装货时,海事部门对该船证书及船舶进行了检查,发现该船载重线证书核定航区为B级和C级。该船最近一次年度检验时,在载重线证书和防止油污证书上未进行签署。请分析该船东及该船船藉港检验机构在发证时存在哪些主要问题?


    正确答案: (1)根据内法规第一篇第二章2.5.3.2规定,船舶按证书限定的航区和条件进行营运/作业。该船核定航区为B级,现航行到A级航区,属超越航区。船舶检验证书失效。
    (2)根据内法规第一篇第二章2.5.1.2规定,在年度检验合格后,应在载重线证书和防止油污证书上作签署。该船在年度检验合格后,未在载重线证书和防止油污证书上作签署。

  • 第16题:

    一艘5000GT散装货船,近海航区,由A省转入B省,B省船检机构派出验船师登船进行初次检验,检验中发现该船未配有无线电记录簿,船长解释称A省船检部门不要求。问:船长说法对不对?为什么?


    正确答案:不对。2011法规4-4-1.5规定每艘船舶应配有无线电记录簿,记载有关海上人命安全具有重要性的涉及无线电业务的一切事情。

  • 第17题:

    问答题
    某电气验船师于2012年1月5日,在某港登船对某国内沿海航行集装箱船进行年度检验(2000年建造),该船总吨4000,验船师发现该船配备了一台B级AIS设备,没有配备电子海图,请问是否符合要求,为什么?

    正确答案: 不符合要求。按照法规,不迟于2010年10月1日之后的第一次年度检验,所有客船和500总吨以上的货船应配备一台AIS设备。不迟于2011年7月1日之后的第一次年度检验3000总吨以上沿海集装箱船要求配备电子海图系统。
    解析: 暂无解析

  • 第18题:

    判断题
    某船FSC检查中发现有两处消火栓锈死,检查员必须依据滞留指导原则中有关“船舶是否具有在船上任何部位进行有效地消防能力”规定对该轮进行滞留。()
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第19题:

    单选题
    一艘内河航行的510总吨一般干货船,在某港口靠岸卸货时,船首主甲板以上外板发生轻微碰撞,但因该港口无船厂进行修理。海事安全检查人员上船检查,该船目前不存在重大安全隐患,则该船的缺陷处理适用何种处理代码?()
    A

    17

    B

    30

    C

    70

    D

    45


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    多选题
    某验船师对一艘老龄油船进行中间检验,按规定应对货油舱、货油泵舱等有选择的进行内部检查。但验船师登船时货油舱油气未清除,无法进行检验,验船师完成其他检验项目后就返回办公室。一周后船方电话通知验船师油舱油气已清除,船方自行对货油舱进行检查认为正常,请求验船师签发船舶证书。该验船师认为船方一向对船舶维护管理较好,决定不再登船检验,而签发了船舶证书。请问该验船师的做法有哪些错误?()
    A

    验船师应检项目未进行详细检查

    B

    验船师认可船东的自行检验

    C

    验船师对应检项目未进行复查

    D

    验船师已登过一次船了,未检项目还应登轮进行检查,合格后方可签发证书


    正确答案: D,C
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    单选题
    在碰撞不可避免的情况下,为了减小本船的碰撞损失,在操船方面应尽力避免()部位被他船船首撞入。
    A

    机舱或船中

    B

    船首或船尾

    C

    船尾或机舱

    D

    船首或船中


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    在碰撞不可避免时,应尽力避免()部位被他船撞入。
    A

    机舱或船中

    B

    船首或船尾

    C

    机舱或船尾

    D

    船首或船中


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    某船进行FSC检查,检查官登船发现该船船首部位存在复板,经调查,该船在上一航次发生海损,但未通知船级社进行检验,公司计划下一航次进行换板修理,FSC检察官据此滞留该轮,是否合理?()
    A

    合理

    B

    不合理


    正确答案: B
    解析: 暂无解析