大风浪中为保滚装客船安全可改变航向,还可以()。
第1题:
下列何种情况下,直航船的行动是不正当的
A.直航船在到达转向点附近改向
B.为校对罗经而作航向的改变
C.到达港口前为了安全进港而减速
D.由于风浪变大,为防止主机超负荷运转而采取适当的降低转速的措施
第2题:
船舶由深水进入浅水区,发生的现象,下述( )正确。
A.船速下降,航向稳定性提高
B.船速下降,航向稳定性下降
C.船速提高,航向稳定性提高
D.船速提高,航向稳定性下降
第3题:
大风浪中,滚装客船操纵,使船舶与风浪方向成()航行时是较好的。
第4题:
滚装客船在大风浪中航行,须要避让时最好采用转向避让为好。
第5题:
滚装客船在港内操纵时使用侧推器,可实现船舶的()移动。
第6题:
大风浪中航行,滚装客船设在()的大型水密门更易破损应严加防护。
第7题:
为了提高船速,滚装客船在首部设有()。
第8题:
滚装客船在大风浪中航行,须要避让时最好采用适当减速或变速避让为好。
第9题:
滚装客船的稳性高度越低,船速越快,旋转产生的横倾角()。
第10题:
大风浪中航行的滚装客船应注意对大型水密门的保护,尤其是首门。
第11题:
Ⅰ
Ⅰ、Ⅱ
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
Ⅱ、Ⅲ
第12题:
①②③
①②
①③
②③
第13题:
对同一艘船来说,提高船速,航向稳定性( ),保向性( )。
A.降低;提高
B.提高;降低
C.提高;提高
D.降低;降低
第14题:
大风浪中狭水道和港内是滚装客船碰撞等海损事故的多发地。
第15题:
影响滚装客船安全的重要因素与货物受横向力大小有关,横向力大小又与()有关。
第16题:
大风浪中()是滚装客船发生碰撞等海损事故的多发地。
第17题:
大风浪对滚装客船安全航行威胁很大,尤其是()。
第18题:
滚装客船抗沉性中要求船舶安全程度,应随船舶长度和旅客人数的增加而()。
第19题:
滚装客船为保安全,对大重件车货应装在()位。
第20题:
船速与水深对船舶航向稳定性的影响是()。
第21题:
滚装客船大风浪中操纵()最危险。
第22题:
船速大、水深小,航向稳定性越好
船速大、水深大,航向稳定性越好
船速小、水深小,航向稳定性越好
船速小、水深大,航向稳定性越好
第23题:
只能改向变速无效
改变航向和改变船速
只能变速改向无效
只能减速不能增速