滚装客船汽车仓排出舷外的出水孔在仓壁甲板以下,其出水孔应装()以防止海水涌入汽车仓。
第1题:
滚装客船航行时汽车仓通风应采用()通风。
第2题:
滚装客船破仓稳性要求至少应满足()仓不沉制。
第3题:
滚装客船汽车仓内设有固定喷水灭火系统,其喷水泵是()。
第4题:
滚装客船汽车仓往往采用纵骨架式结构,汽车仓内往往没有或缺少()仓壁。
第5题:
滚装客船每层甲板设有若干排水孔,其数量及布置应能防止自由水的()。
第6题:
滚装客船汽车仓往往采用()骨架式结构。
第7题:
滚装客船为防止排水孔的堵塞便于疏通应在其附近的仓壁上用()符号标志。
第8题:
滚装客船为了提高装载能力汽车仓内设有辅助设施是()。
第9题:
规范规定滚装客船汽车仓通风系统应在()设有指示装置。
第10题:
滚装客船汽车仓内有排水系统,若汽车仓水密门大量进水,则()将仓内积水排出。
第11题:
滚装客船汽车仓内排水孔位置,应用()符号标志。
第12题:
①、②;
①、③;
②、③;
①~③。
第13题:
为防止滚装客船汽车仓进水在设计上要求载车甲板一般置于()较好。
第14题:
滚装客船汽车仓往往采用纵骨架式结构,汽车仓内往往没有或缺少横仓壁,相对而言其()强度较弱。
第15题:
滚装客船的汽车仓往往采用纵骨架式结构,汽车仓内往往没有或缺少横仓壁。
第16题:
滚装客船的汽车仓往往采用纵骨架式结构。
第17题:
滚装客船汽车仓排水孔在()应保持畅通。
第18题:
滚装客船汽车仓内有排水系统,能将()在甲板上的积水排出。
第19题:
大风浪中航行滚装客船一旦大型水密门破损汽车仓进水则船舶()沉没。
第20题:
滚装客船的汽车仓往往采用横骨架式结构,汽车仓内往往没有或缺少横仓壁和一般客船比其横向强度较弱。
第21题:
滚装客船汽车仓内的()会对人身安全造成伤害。
第22题:
滚装客船通风系统其控制系统应在()。
第23题:
直排舷外的排水孔,出水口有止回阀,大风浪中船横摇或横倾较大排水孔处于实际水线下,若畅通,仓内积水()舷外。