船舶初稳性状态如何,通常用初稳性高度()值的大小来衡量。
第1题:
()是衡量船舶初稳性好坏的指标。
第2题:
使用“临界稳性高度曲线”时,要求船舶实际的初稳性高度应()临界初稳性高度值。
第3题:
初稳性
动稳性
大倾角稳性
以上都是
第4题:
静稳性力矩MS
船舶吨位大小
静稳性力臂GZ
初稳性高度GM
第5题:
船舶横倾角
船舶吨位
静稳性力臂GZ
初稳性高度GM
第6题:
平均值
不定值
最大值
最小值
第7题:
重心
稳性
稳性力臂
初稳性高度
第8题:
初稳性
动稳性
大倾角稳性
B、C均有可能
第9题:
初稳性
大倾角稳性
动稳性
以上均有可能
第10题:
稳心高度
浮心高度
初稳性高度
漂心高度
第11题:
复原力矩所作的功
静稳性力臂GZ
初稳性高度GM
形状稳性力臂KN
第12题:
船舶的初稳性高度值不变,但对船舶稳性有影响
船舶的初稳性高度值不变,对船舶稳性无影响
船舶的初稳性高度值增大
船舶的初稳性高度值减小
第13题:
船舶其初稳性高度GM值偏大,摇摆周期T()船舶摇摆()。
第14题:
滚装客船初稳性高度GM值过大,对船舶安全来讲如何()。
第15题:
在重心点之上
在重心点之下
与重心点重合
以上
第16题:
船舶横倾角
船舶吨位
静稳性力臂GZ
初稳性高度GM
第17题:
船舶初稳性减小
船舶初稳性增大
船舶初稳性不变
以上均有可能
第18题:
第19题:
复原力矩所作的功
静稳性力臂GZ
初稳性高度GM
形状稳性力臂KN
第20题:
初稳性
动稳性
大倾角稳性
以上都是
第21题:
与船宽B成正比,与初稳性高度GM的平方根成正比
与船宽B成正比,与初稳性高度GM的平方根成反比
与船宽B成反比,与初稳性高度GM的平方根成正比
与船宽B成反比,与初稳性高度GM的平方根成反比
第22题:
不改变GM值的大小,所以不影响船舶稳性
相当于使船舶重心升高,使GM值减小
载荷横移后,横稳心距基线高度KM减小,所以GM减小
载荷横移后,船舶总重心G随之横移,使GM变大
第23题:
初稳性
动稳性
大倾角稳性
以上都是