船舶受外力的作用或拖轮顶推,发生明显倾斜且恢复缓慢,说明其初稳性高度值()稳性()。
第1题:
船舶的稳性是指_________。
A.船舶受外力作用发生倾斜,外力消失后能够自动回到原来平衡位置的能力
B.保证船舶受外力作用而不倾覆的能力
C.船舶能够承受外部倾侧力矩的能力
D.以上都对
第2题:
船舶在风浪中航行摇摆过于频繁,说明其初稳性高度值()。
第3题:
船受外力作用,如拖轮顶推或驳油水发生明显倾斜且恢复缓慢,说明其初稳性高度GM值偏小。
第4题:
从动稳性角度考虑,在船舶倾斜过程中当稳性力矩等于外力矩时船舶仍不能中止倾斜是因为外力矩做的功大于稳性力做的功。()
第5题:
船舶其初稳性高度GM值偏大,摇摆周期T()船舶摇摆()。
第6题:
滚装客船在风浪中航行其摇摆缓慢,且恢复平衡位置的时间也长说明其稳性不良。
第7题:
河船舶当稳性计算的空船初稳性高度与倾斜试验的结果相对误差超过()时,必须重新计算船舶稳性。
第8题:
稳性力矩
船舶吨位大小
复原力臂
初稳性高度
第9题:
船舶稳性是指船舶能够承受外力的能力
船舶稳性是指保证船舶受外力作用而不致倾覆的能力
船舶受外力作用发生倾斜,外力消失后能够自动回到原来平衡位置的能力
A、B、C均正确
第10题:
第11题:
甲板上浪时出现永久倾角
用舵转向时船舶明显倾斜且恢复缓慢
受外力作用时倾斜明显,当外力消失后恢复缓慢
以上都是
第12题:
船舶的初稳性高度值不变,但对船舶稳性有影响
船舶的初稳性高度值不变,对船舶稳性无影响
船舶的初稳性高度值增大
船舶的初稳性高度值减小
第13题:
船舶在风浪中航行摇摆缓慢,恢复平衡位置也缓慢,说明其初稳性高度GM值()船舶()。
第14题:
用一舷油水时,船很快向另一舷倾斜或受横风影响明显倾斜且恢复缓慢是()不良的征兆之一。
第15题:
从动稳性角度考虑,在船舶倾斜过程中当稳性力矩等于外力矩时船舶仍不能中止倾斜是因为()
第16题:
动稳性中,船舶倾斜获得平衡的条件是()
第17题:
使用“临界稳性高度曲线”时,要求船舶实际的初稳性高度应()临界初稳性高度值。
第18题:
当船舶受外力倾斜到达静倾角时()
第19题:
船舶在受到外力时发生倾斜,当外力消除后能自行恢复平衡的能力是船舶的稳性。
第20题:
平均值
不定值
最大值
最小值
第21题:
船舶稳性是指船舶能够承受外力的能力
船舶的稳性是指保证船舶受外力作用而不翻的能力
船舶受外力的作用发生倾斜,外力消失后能够自动回到原来平衡位置的能力
以上都对
第22题:
船舶初稳性高度
初稳性高度提高
重心高度减小
复原力臂增大
第23题:
船舶的稳心发生变化
船舶的重心发生变化
船舶的浮心发生变化
船舶的重心和浮心均发生变化