更多“法规要求水密仓壁门存在严重缺陷影响水密时,未修复前()开航。A、可以B、随船修可以C、严禁”相关问题
  • 第1题:

    大风浪中航行的滚装客船一旦大型水密门破损进水,因有一仓不沉制的保证,船不会沉没。


    正确答案:错误

  • 第2题:

    法规要求船正浮,手操滑动水密门关闭时间不应超过()秒。

    • A、60
    • B、90
    • C、120

    正确答案:B

  • 第3题:

    防撞仓壁是指的()水密仓壁。

    • A、压载仓横向
    • B、首尖仓横向
    • C、C、B均对

    正确答案:B

  • 第4题:

    一艘船长45m的A航区客渡船,船公司考虑便于船员对机舱后的舵机舱巡视,在机舱水密后舱壁上装设一扇水密门,请问是否可以?为什么?


    正确答案: 不可以,法规构造篇里船体一章规定A、B级航区客船不应在水密舱壁上开门。水密舱壁上装设水密门也是不允许的。虽然水密门能在一定程度上起到水密作用,但因为水密门的启闭,也就是水密性的保证是通过船舶管理来实现的,而不是构造本身所能保证的。

  • 第5题:

    法规要求控制仓壁水密门的液压蓄能器至少能操纵所有门()次。

    • A、3
    • B、4
    • C、5

    正确答案:A

  • 第6题:

    船舶在首尾均应设置一道水密舱壁,机舱前后壁应为()

    • A、水密舱壁
    • B、非水密舱壁
    • C、船长30m及以下的船舶的机舱后壁可为非水密舱壁
    • D、船长30m及以下的船舶的机舱前壁可为非水密舱壁

    正确答案:A,C

  • 第7题:

    2011年10月9日,船检机构受理某100客位客船审图,该船设计为B级航区,船长23m,船宽5m,型深1.2m。该船水密舱壁设置不违反法规要求的是:()

    • A、艏尖舱防撞舱壁为非水密舱壁
    • B、机舱前壁高度未延伸到干舷甲板
    • C、机舱后壁高度未延伸到尾升高甲板
    • D、艉尖舱舱壁为非水密舱壁

    正确答案:C

  • 第8题:

    一艘杂货船的舵机舱位于机舱后,舵机舱与机舱之间是水密横舱壁,在水密舱壁上安装了一扇水密门。在安装之前验船师已经核对过水密门的证书与钢印。但是考虑到安装时可能的焊接变形会影响门的密性,验船师要求安装后进行密性试验。可是冲水试验会损害那些不防水的机电设备。请问下列哪一种是最可行又满足要求的处理方案?()

    • A、把门关紧,如果橡皮密封处看不到透光就行了
    • B、既然该水密门已有证书证明其符合水密要求,验船师要求安装后密性试验属无理要求
    • C、在门上再加焊几个额外的紧固装置,确保密性
    • D、先测量门和门框是否有变形,然后用等效方法(涂粉笔、超声波等)检验密性

    正确答案:D

  • 第9题:

    单选题
    下列有关水密舱壁设置要求描述正确的是()。 Ⅰ水密防撞舱壁应通至干舷甲板; Ⅱ水密尾尖舱舱壁应通至舱壁甲板; Ⅲ机舱位于船中部时,其前后端均应设置水密舱壁。
    A

    Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

    B

    Ⅰ、Ⅱ

    C

    Ⅰ、Ⅲ

    D

    Ⅱ、Ⅲ


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    单选题
    某船厂建造的某一新船项目的首制船正在建造阶段,发现舵机房与机舱之间的门不是水密门,船东向船厂提出质疑,现船厂向船级社驻厂办公室咨询,作为该项目负责人你该如何处理?()
    A

    不是船级社检验范围内项目。

    B

    舵机房与机舱之间的门没有水密要求,无需使用水密门。

    C

    舵机房与机舱之间的门确有水密要求,必须使用水密门。

    D

    与审图部门确认稳性要求是否此门有水密要求。


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    某客船出厂后的第一个航次遇到港口国控制检查。该船的下层甲板船员住舱区与旅客公共场所之间有一道水密舱壁,PSC检查官对舱壁上的一扇水密门进行了仔细检查和效用试验(包括驾驶室遥控/显示报警、就地操作、手动关闭等等),均未表示异议。但是最后仍然给出缺陷报告。请问最有可能的缺陷是下列哪一项?()
    A

    水密舱壁上不允许开门

    B

    该水密门的设置给旅客活动造成不便

    C

    水密门上缺少“航行时保持关闭”(Keep Closed at Sea)警示标志

    D

    该水密门必须进行冲水试验


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    设置()可以有效的减少自由液面对船舶稳性的影响。
    A

    水密纵舱壁

    B

    水密横舱壁

    C

    纵舱壁

    D

    横舱壁


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    滚装客船破仓稳性要求至少应满足一仓不沉制,船舶分仓是指沿()方向()分隔。

    • A、船舶长度;横向水密
    • B、船舶长度;纵向
    • C、船舶宽度;横向水密

    正确答案:A

  • 第14题:

    首尾尖仓及机仓和汽车仓横向仓壁上的水密门须保持()水密状态。

    • A、常关
    • B、常开
    • C、随意开

    正确答案:A

  • 第15题:

    仓壁甲板以下的滑动式仓壁水密门应有()处操作。

    • A、4
    • B、3
    • C、2

    正确答案:A

  • 第16题:

    设置()可以有效的减少自由液面对船舶稳性的影响。

    • A、水密纵舱壁
    • B、水密横舱壁
    • C、纵舱壁
    • D、横舱壁

    正确答案:A

  • 第17题:

    法规要求跳板和水密门在离港时必须关闭。


    正确答案:错误

  • 第18题:

    某审图验船师在对一艘船长68m的一般干货船进行图纸审查时,要求设计公司进行以下修改,下列说法正确的有()?

    • A、机舱前壁应设置为水密舱壁
    • B、机舱后壁应设置为水密舱壁
    • C、水密舱壁高度要延伸到干舷甲板或首尾升高甲板
    • D、船首的水密舱壁位置距首垂线距离不超过6.8m

    正确答案:A,B,C,D

  • 第19题:

    艏尖舱以上的锚链舱和水密舱室,是否应设手动泵()

    • A、可以
    • B、不可以
    • C、规范上未提及
    • D、经船检师认可后可以

    正确答案:A

  • 第20题:

    多选题
    某审图验船师在对一艘船长68m的一般干货船进行图纸审查时,要求设计公司进行以下修改,下列说法正确的有()?
    A

    机舱前壁应设置为水密舱壁

    B

    机舱后壁应设置为水密舱壁

    C

    水密舱壁高度要延伸到干舷甲板或首尾升高甲板

    D

    船首的水密舱壁位置距首垂线距离不超过6.8m


    正确答案: D,B
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    单选题
    有关客船用于分隔货舱的水密舱壁上装设的水密门,下列描述正确的是() ①门应在开航前关妥,并应在航行中保持关闭 ②门在港内开启的时间和船舶离港前关闭的时间应记入航海日志 ③应满足在90s及90s以内关闭时间的要求
    A

    ①~③

    B

    除③

    C

    除①

    D

    除②


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    下列有关对水密舱壁上水密门要求描述不正确的是()
    A

    滑动水密门的操纵装置应能保证在船舶向任一舷横倾至10°的情况下将门关闭

    B

    每一动力操纵的滑动水密门应有一个独立的手动机械操纵装置

    C

    当动力滑动水密门在主动力失灵时,其动力、控制及指示器应能工作

    D

    除所规定的航行中可以开启的水密门外,所有水密门在航行中应保持关闭


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    船舶在设计建造时已设有双层底、水密横舱壁、水密门、水密舱盖及排水泵等设施,但仍应按规定配备:() ①、舱壁加强材料;②、排水设施;③、堵漏器材
    A

    ①、②

    B

    ②、③

    C

    ①、③

    D

    ①、②、③


    正确答案: A
    解析: 暂无解析