滚装客船高大的上层建筑受风影响大,对其在()和靠离码头等方面会带来一定的局限性。
第1题:
滚装客船对()的要求,有很大的宽限性。
第2题:
高大的上层建筑受风影响大恶劣天气给滚装客船在港内和狭水道操纵带来很大的困难和危险。
第3题:
第二代滚装客船能靠()码头。
第4题:
滚装客船特种处所内火灾,开启固定喷水灭火系统灭火时,一定注意其对船舶()的恶化影响。
第5题:
第一代滚装客船能靠带折角的码头,不能靠突堤码头。
第6题:
过大的初稳性高度GM值,对滚装客船在风浪中航行会出现()现象。
第7题:
滚装客船高大的上层建筑受风影响大,对其在航行、锚泊、靠离码头等方面会带来一定的局限性。
第8题:
高大的上层建筑使滚装客船受风影响()。
第9题:
滚装客船靠离码头使用拖轮时其顶部位应()水密门。
第10题:
第一代滚装客船只能靠带有特殊系缆装置的突堤码头。
第11题:
第一代滚装客船的特点是能靠凹槽型码头、锯齿型码头,也能靠突堤码头。
第12题:
第二代滚装客船的特点是仅能一舷靠码头。
第13题:
“滚装船营运的航行导则和信息系统”认为滚装客船运输安全不仅须靠船员和公司岸上人员,还要靠()来保证。
第14题:
滚装客船高大的上层建筑受风影响大,仅对其在航行、靠离码头等方面会带来一定的局限性,但对锚泊不会有不利影响。
第15题:
滚装客船在大风浪中航行,掉头是很危险的,但在不得不掉头时,若右舷受风应左转掉头为好。
第16题:
滚装客船在航行时受风影响发生较大横摇应用()减横摇。
第17题:
滚装客船高大的上层建筑受风影响大,对其在()和靠离码头等方面会带来一定的局限性。
第18题:
()码头对滚装客船装卸车货时,不受潮水影响。
第19题:
装有侧推器的滚装客船在靠离码头时()使用拖轮。
第20题:
滚装客船设有防摇鳍以减小船舶()受风影响而产生的横摇。
第21题:
第一代滚装客船能靠()码头和突堤码头。
第22题:
第二代滚装客船仅能靠单侧码头。
第23题:
滚装客船快速简捷效率高,对港口和码头的要求有很大的局限性。
第24题:
采用斜跳板的滚装客船的特点是仅能()。