当制动不灵,抱闸刹不住车、溜钩、断电后制动滑动距离过大,吊钩组坠落等事故发生后,应首先将现场作业人员撤离到安全地方,在吊钩组或起吊闸门周边设立();
第1题:
制动器的制动间隙过大,会使车辆()。
第2题:
当制动不灵,抱闸抱不住()、()、或断电后制动滑动距离(),吊钩组坠落等事故或故障发生后,立即采取措施,进行处理。
第3题:
起升机构制动时,吊钩不得有溜钩现象。
第4题:
试述产生制动器不灵(溜钩或滑行距离过大)的原因及消除方法?
第5题:
当制动不灵,抱闸刹不住车、溜钩、断电后制动滑动距离过大,吊钩组坠落等事故发生后,应首先将现场作业人员撤离到安全地方,在吊钩组或起吊闸门周边设立();
第6题:
桥式起重机“制动器制动不灵刹不住车,起升机构溜钩,运行机构溜车,断电后制动滑行距离过大”的现象,引起的可能原因有()。
第7题:
驼峰解散车列时,前组手制动机制动、后组铁鞋制动时,前组车进入有关警冲标内方后,后组车也不得提钩。
第8题:
盘式制动器制动力矩不够,出现刹不住车的原因有哪些?
第9题:
制动器的间隙过大,会使汽车()。
第10题:
安全区
工作区
作业区
警戒区
第11题:
第12题:
第13题:
当()出现故障时,起升机构刹不住重物,发生溜钩现象。
第14题:
桥式起重机制动轮与减速器输入轴不同心会引起()。
第15题:
提升机盘型闸液压制动系统()过大将直接影响提升机制动力的大小,严重时会出现刹不住车现象。
第16题:
移动式启闭机出现制动不灵,抱闸刹不住重物,吊钩组坠落等事故或故障发生后,首先应处理()。
第17题:
()出现故障时,起升机构刹不住重物,发生溜钩现象。
第18题:
起升机构制动器刹不住车,重物下滑的原因有( )。
第19题:
()就是制动器刹车以后,重物随同吊钩下溜的距离超过规定值。
第20题:
桥式起重机制动器辅助弹簧失效,推不开制动臂,瓦衬始终贴压在动轮上会引起()。
第21题:
制动器的间隙过大,会使汽车()。
第22题:
抢修人员检查,判断事故发生的直接原因
组织抢修人员将吊钩组临时固定好
撤离作业人员到安全地方
修复电气元件故障
第23题:
制动瓦衬胶粘在制动轮上
制动轮工作表面有油污
制动瓦衬严重磨损,铆钉裸露
主弹簧调整不当或弹簧疲劳,老化,张力太小,制动力矩过小所致
第24题:
制动器
卷筒
限位器
减速器