水轮机调节系统的动态特性试验有哪些？
题目
水轮机调节系统的动态特性试验有哪些？
相似考题
参考答案和解析
正确答案:
（1）空载扰动试验；
（2）负荷扰动试验；
（3）甩负荷试验。
（2）负荷扰动试验；
（3）甩负荷试验。
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第1题：
可为了确定最佳调节参数，水轮机调节系统动态特性试验的先后顺序应该是：甩负荷试验空载绕动试验、负荷扰动试验。
正确答案:错误 -
第2题：
调节系统动态特性试验（甩负荷试验）应具备哪些条件？
正确答案: 在作甩负荷试验之前机组应具备以下条件：
①调节系统静态特性符合要求；②主汽阀及调节汽阀的严密性试验合格，且主气阀全开时调节汽阀能维持机组空负荷运行；
③手动危急遮断油门动作正常；④危急保安器动作转速合格；
⑤抽汽逆止门动作正确，关闭严密；⑥应有供除氧器和轴封用汽的备用汽源；⑦应得到电网调度的同意，有关领导的批准；⑧做好试验的机组和准备工作（包括各方面的联系工作）。 -
第3题：
汽包锅炉水位控制系统投入前应进行的试验有（）
- A、汽包水位动态特性试验、给水调节阀特性试验、除氧器水动态特性试验
- B、汽包水位动态特性试验、调速给水泵特性试验、除氧器水动态特性试验
- C、汽包水位动态特性试验、给水调节阀特性试验、调速给水泵特性试验
- D、以上试验都需进行
正确答案:C -
第4题：
为什么要进行水轮机调节系统的动态特性试验？
正确答案: 为检查调速器的质量，保证机组负荷突变时，能满足调节保证计算要求和规定的动态指标，掌握机组在过渡过程中的状态和调节参数变化的范围，以及参数变化时对机组过渡过程规律的影响，从而找出最佳调节参数，提高机组运行的可靠性和稳定性，故在调速器安装和检修后进行水轮机调节系统的动态特性试验。 -
第5题：
为了确定最佳调节参数，水轮机调节系统动态特性试验的先后顺序应该是：甩负荷实验，空载扰动试验和负荷扰动试验
正确答案:错误 -
第6题：
为什么要进行水轮机调节系统动态特性试验？
正确答案: 为检查调速器质量，保证机组在负荷突变时，能满足调节，保证计算机的要求和所规定的动态指标，掌握机组在过度过程中的状态和各调节参数的变化范围，以及参数变化时对机组过度过程规律的影响，从而找出最佳调节参数，提高机组的运行可靠性及稳定性，因此，在调速器安装或检修后要进行水轮机调节系统的动特性试验。 -
第7题：
影响汽轮机调节系统动态特性的主要因素有哪些？改善调节系统动态特性的措施有哪些？
正确答案:影响调节系统动态特性的主要因素有：转子飞升时间常数、中间容积时间常数、油动机时间常数、速度变动率和迟缓率等。其中转子飞升时间常数和中间容积时间常数属于调节对象的特性参数，而油动机时间常数、速度变动率和迟缓率属于调节系统的特性参数。
改善调节系统动态特性的措施有：
1）尽量减小调节系统的迟缓率。调节系统的迟缓率是由于运动元件的摩擦、错油门的过封度、信号传递和综合速度慢等原因造成。设计中调节元件的铰链应采用高精度的滚珠轴承；采用自动对中滑阀，或旋转滑阀，或蝶阀；少用平衡弹簧；采用电液调节系统等。运行中保持调节油的质量。检修时，在保证调节特性的条件下，可适当调整移动件的间隙和错油门的过封度等。
2）适当调整调节系统的速率变动率。在保证机组甩全负荷时能维持空负荷运行的前提下，适当增大速率变动率（一般不得超过6%）。对液压调节系统，在油动机反馈系统中都设有调整速度变动率的元件。电液调节系统，调整系统的速率变动率更方便。
3）适当减小油动机时间常数。在保证机组稳定工况转速波动和功率波动在允许范围的前提下，尽可能减小油动机时间常数。具体方法是：在系统设计时，提高调节油压以减小油动机活塞的面积；加宽错油门控制油口的宽度或采用特殊型线油口。
4）设臵加速度调节器（微分器）。当转速的变化率较大时，加速度调节器可给错油门一个附加信号，加快油动机的关闭速度。
5）甩负荷时同步器回零。机组甩负荷时，同步器快速退到空负荷对应的位臵（同步器回零），使转速稳定在3000r/min左右。
6）消除或减弱中间再热器的影响。对于中间再热机组，可设臵中压调节阀和加装动态效正器，尽可能消除或减弱中间再热器的影响。 -
第8题：
水轮机调节系统的动态特性实验都是在自动状态下进行的。
正确答案:正确 -
第9题：
问答题为什么要进行水轮机调节系统的动态特性试验？正确答案： 为检查调速器的质量，保证机组负荷突变时，能满足调节保证计算要求和规定的动态指标，掌握机组在过渡过程中的状态和调节参数变化的范围，以及参数变化时对机组过渡过程规律的影响，从而找出最佳调节参数，提高机组运行的可靠性和稳定性，故在调速器安装和检修后进行水轮机调节系统的动态特性试验。解析： 暂无解析 -
第10题：
判断题甩负荷试验的重要目的之一是校验水轮机调节系统动态特性A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题影响汽轮机调节系统动态特性的主要因素有哪些？改善调节系统动态特性的措施有哪些？正确答案： 影响调节系统动态特性的主要因素有：转子飞升时间常数、中间容积时间常数、油动机时间常数、速度变动率和迟缓率等。其中转子飞升时间常数和中间容积时间常数属于调节对象的特性参数，而油动机时间常数、速度变动率和迟缓率属于调节系统的特性参数。
改善调节系统动态特性的措施有：
1）尽量减小调节系统的迟缓率。调节系统的迟缓率是由于运动元件的摩擦、错油门的过封度、信号传递和综合速度慢等原因造成。设计中调节元件的铰链应采用高精度的滚珠轴承；采用自动对中滑阀，或旋转滑阀，或蝶阀；少用平衡弹簧；采用电液调节系统等。运行中保持调节油的质量。检修时，在保证调节特性的条件下，可适当调整移动件的间隙和错油门的过封度等。
2）适当调整调节系统的速率变动率。在保证机组甩全负荷时能维持空负荷运行的前提下，适当增大速率变动率（一般不得超过6%）。对液压调节系统，在油动机反馈系统中都设有调整速度变动率的元件。电液调节系统，调整系统的速率变动率更方便。
3）适当减小油动机时间常数。在保证机组稳定工况转速波动和功率波动在允许范围的前提下，尽可能减小油动机时间常数。具体方法是：在系统设计时，提高调节油压以减小油动机活塞的面积；加宽错油门控制油口的宽度或采用特殊型线油口。
4）设臵加速度调节器（微分器）。当转速的变化率较大时，加速度调节器可给错油门一个附加信号，加快油动机的关闭速度。
5）甩负荷时同步器回零。机组甩负荷时，同步器快速退到空负荷对应的位臵（同步器回零），使转速稳定在3000r/min左右。
6）消除或减弱中间再热器的影响。对于中间再热机组，可设臵中压调节阀和加装动态效正器，尽可能消除或减弱中间再热器的影响。解析： 暂无解析 -
第12题：
多选题水轮机调节系统的动态特性试验有（）三种。A空载扰动试验
B负荷扰动试验
C甩负荷试验
D静特性实验
正确答案： B,C解析： 暂无解析 -
第13题：
水轮机调节系统的动态特性试验有（）三种。
- A、空载扰动试验
- B、负荷扰动试验
- C、甩负荷试验
- D、静特性实验
正确答案:A,B,C -
第14题：
调速器空载扰动试验的目的在于实测水轮机调节系统的（）。
- A、动态特性
- B、静态特性
- C、接力器关闭规律
- D、接力器不动时间
正确答案:A -
第15题：
为了确定最佳调节参数，水轮机调节系统动态特性试验的先后顺序应该是：甩负荷试验、空载扰动试验和负荷扰动试验。
正确答案:错误 -
第16题：
水轮机调节系统对动态特性的基本要求是稳定，速动和准确。
正确答案:正确 -
第17题：
甩负荷试验的重要目的之一是校验水轮机调节系统动态特性。
正确答案:正确 -
第18题：
进行水轮机调节系统动态特性试验时，几个主要试验的先后顺序是空载扰动、负荷扰动、甩负荷。
正确答案:正确 -
第19题：
改善调节系统动态特性的措施有哪些？
正确答案: 具体措施有以下几点：
①调整好调节系统静特性，使之符合要求。主要是使速度变动率和迟缓率合格，应消除调节系统中各机构铰链连接处过大的间隙及卡涩等。
②消除调节气阀的漏气。若调节气阀不严，漏气过大，对甩负荷后超速有很大的影响。
③缩短抽气口到抽气逆止阀之间的距离，以减小中间有害容积。此外还应注意消除逆止阀的漏气现象。
④增加错油门的通流面积，促进油量增大，提高油动机的关闭速度。
⑤对于高参数大功率的机组，特别是中间再热式机组，其转子飞升时间较小，中间容积时间常数较大，为了提高调节系统的动态品质，在调节系统设置有微分器及电磁加速器等装置来限制汽轮机甩负荷后的超速。 -
第20题：
水轮机调节系统的动态特性试验主要包括带负荷扰动试验、（）试验和（）试验。
正确答案:空载扰动；甩负荷 -
第21题：
判断题为了确定最佳调节参数，水轮机调节系统动态特性试验的先后顺序应该是：甩负荷试验、空载扰动试验和负荷扰动试验。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第22题：
判断题为了确定最佳调节参数，水轮机调节系统动态特性试验的先后顺序应该是：甩负荷实验，空载扰动试验和负荷扰动试验A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题水轮机调节系统的动态特性试验有哪些？正确答案： （1）空载扰动试验；
（2）负荷扰动试验；
（3）甩负荷试验。解析： 暂无解析